A no usterka u mnie nastała. Dojechałem, zgasiłem, do odpalania i po przekręceniu kluczyka:

-brak podświetlania licznika

-brak pozycji przód i tył

-brak krótkich i długich

Zegarek podświetla się tak jak przy wyłączonych światłach, światło w środku jest, stop jest, kierunki są, awaryjne są.

Kiedyś był taki problem przy moim swapie, ale za choinkę nie pamiętam jak naprawiłem.

> A no usterka u mnie nastała. Dojechałem, zgasiłem, do odpalania i po przekręceniu kluczyka:

> -brak podświetlania licznika

> -brak pozycji przód i tył

> -brak krótkich i długich

> Zegarek podświetla się tak jak przy wyłączonych światłach, światło w środku jest, stop jest,

> kierunki są, awaryjne są.

> Kiedyś był taki problem przy moim swapie, ale za choinkę nie pamiętam jak naprawiłem.

Kostka z grubymi zielonymi przewodami w obudowie stacyjki się utleniła/przepaliła.

> Kostka z grubymi zielonymi przewodami w obudowie stacyjki się utleniła/przepaliła.

albo zasilanie zespolonego przekaźnika

pozdr

> Kostka z grubymi zielonymi przewodami w obudowie stacyjki się utleniła/przepaliła.

Zgadza się, problem leżał w kostce no i tam właśnie światła się schowały, a z kostki węgielek

Dzięki wielkie za pomoc

> Zgadza się, problem leżał w kostce no i tam właśnie światła się schowały, a z kostki węgielek

> Dzięki wielkie za pomoc

Miałem dokładnie to samo. Podobno nie można nigdzie kupić samej kostki bez stacyjki, ale znalazłem magika, który mi to naprawił przy użyciu części od różnych samochodów a przy okazji wstawił mi przekaźnik świateł, którego w Uno brakuje, co podobno może być powodem przepalania się takich kostek.