Pytanie jak w temacje, jak zlikwidowac luz na kole kierownicy, chodzi o samą kierownice tzn w pionie i poziomie można lekko nia ruszać.

> Pytanie jak w temacje, jak zlikwidowac luz na kole kierownicy, chodzi

> o samą kierownice tzn w pionie i poziomie można lekko nia

> ruszać.

trza ją dokręcić śrubą aby wcisnęla się mocniej na wielokklinie

śruba ma blokadę i moze siezluzował i się powoli odkręca

ja masz poduszkę, toja trzeba najpierw zdemontować po odłączeniu akumulatora

nie podłaczaj aku bez poduchy

dzięki, zaraz wypróbuje

kierownica jest dokręcona mocno do wałka z wieloklinem, luzy sa na wałku,

moje pytanie teraz to jak jest łozyskowany wałek od kierownicy jak kasuje sie tam luzy i jak zdjąć koło kierownicy? czy trzeba miec specjalne narzedzie ?

hej to ktos podpowie jak zdjąc kierownice domowym sposobem i jak skasowac lózna wałku do ktoregojest mocowan kierownica ?

> kierownica jest dokręcona mocno do wałka z wieloklinem, luzy sa na

> wałku,

> moje pytanie teraz to jak jest łozyskowany wałek od kierownicy jak

> kasuje sie tam luzy i jak zdjąć koło kierownicy? czy trzeba miec

> specjalne narzedzie ?

jak kiera jest dobrze przykręcona, to dalej to już chyba luz na przekładni (maglownicy) moze być

a tam to nie wiem czy będzie możliwość skasowania tego luzu ...

a moze to same końcówki drążków kieroniczych mają luz?

> hej to ktos podpowie jak zdjąc kierownice domowym sposobem

Ja zrobiłem sobie ściągacz z kawałka płaskownika grubości 8mm, dwuch śrub 6 z łbami do drewna i jednej śruby 10. Śruby 6 trzeba przeszlifować łby na owal taki aby weszły w otwory w kierownicy. W płaskowniku wiercisz trzy otwory ,dwa na szóstki w rozstawie takim samym jak w kierownicy. Po środku miedzy nimi otwór na śrube 10 tak aby wypadł dokładnie na wałku kierowniczym. Teraz wkładasz 6 w owalne otwory przekręcasz o 90*, zakładesz na to płaskownik nakręcasz nakrętki. Przez środkowy otwór wkładasz śrube 10 nakrędka od spodu całość recznie napinasz tak aby było symetrycznie i równo a śruba 10 oparta była o wałek kierownicy i zaczynasz powoli wkręcać śrube 10. Niema bata musi zejść

> Ja zrobiłem sobie ściągacz z kawałka płaskownika grubości 8mm, dwuch

> śrub 6 z łbami do drewna i jednej śruby 10.

To zdolniachy z nas - też takowy ściągacz kiedyś zrobiłem i nawet zadziałał

> To zdolniachy z nas - też takowy ściągacz kiedyś zrobiłem i nawet

> zadziałał

Ja wtedy naprawiłem taśme Air Bagu pod kierownicą

Własnie też do czego stakiego sie przymierzałemale chciałbym sie dowiedzieć co pod spodem siedzi,

mówie o luzie nie takim ze kręce kierownica a koła stoją tylko ze mżna machac kierownica na boki i gora doł, przecież wałek napewno jest jakoś łożyskowany zaraz za kierownicą? czy nie ?

> Własnie też do czego stakiego sie przymierzałemale chciałbym sie

> dowiedzieć co pod spodem siedzi,

> mówie o luzie nie takim ze kręce kierownica a koła stoją tylko ze

> mżna machac kierownica na boki i gora doł, przecież wałek

> napewno jest jakoś łożyskowany zaraz za kierownicą? czy nie ?

Jest ułożyskowany kiedyś z podobnym problemem walczył szfagier w kadecie z tego co pamietam to coś tam dotaczał ale to było tak dawno ze nie pamietam. On jeździ na TIR'ach i cały tydzieńgo niema jak dzisiaj wróci to go spytam jak to tam było

> Własnie też do czego stakiego sie przymierzałemale chciałbym sie

> dowiedzieć co pod spodem siedzi,

> mówie o luzie nie takim ze kręce kierownica a koła stoją tylko ze

> mżna machac kierownica na boki i gora doł, przecież wałek

> napewno jest jakoś łożyskowany zaraz za kierownicą? czy nie ?

taki lekki luz to ja mam od nowości

nawet ASO tego nie zlikwidowało

Kurcze a nie ma tam jakiegos normalnego lozyska do wymiany, chyba poprostu bede musial rozkrecic i obejrzec dokladnie,a myslałem ze uda sie to za jednym razem zrobic