Czy to jakieś typowe rozwiązanie czy patent AR? Chodzi konkretnie o ten plastik.

Jest jakiś wyciek płynu chłodniczego z tego połączenia i nie wiem jak do tego podejść.

Z jednej strony jest metalowa rurka, dalej zwykłą gumowy (ale nie wiem gdzie biegnie, czy do zbiornika wyrównawczego czy gdzieś do nagrzewnicy).

> Czy to jakieś typowe rozwiązanie czy patent AR? Chodzi konkretnie o ten plastik.

> Jest jakiś wyciek płynu chłodniczego z tego połączenia i nie wiem jak do tego podejść.

> Z jednej strony jest metalowa rurka, dalej zwykłą gumowy (ale nie wiem gdzie biegnie, czy do

> zbiornika wyrównawczego czy gdzieś do nagrzewnicy).

Kup cybant skręcany, wywal ten zacisk i zakręć cybant.

> Kup cybant skręcany, wywal ten zacisk i zakręć cybant.

No właśnie tak się zastanawiam nad sensem tej złączki. Po co dali takie coś? To jest jakaś szybkozłączka?

Nie mogli od razu dać takiej opaski?

> No właśnie tak się zastanawiam nad sensem tej złączki. Po co dali takie coś? To jest jakaś

> szybkozłączka?

> Nie mogli od razu dać takiej opaski?

Zwykle dają takie złączki ze względu na łatwość montażu. Problem w tym, że są one jednorazowe. raz ja ktoś rozgiął i potem już raczej nie trzyma.

> Zwykle dają takie złączki ze względu na łatwość montażu. Problem w tym, że są one jednorazowe. raz

> ja ktoś rozgiął i potem już raczej nie trzyma.

Ale Ty chyba piszesz o tej metalowej sprężynce. Tam jest sucho, cieknie z drugiej strony, z tego plastiku, który jest częścią tego węża.

Wymień ten kawałek gumy bo ona jest już napuchnięta. Skręcisz mocno i tak będzie ciekło, skręcisz jeszcze mocniej guma się rozerwie... Przerabiałem temat. Nowa guma.

> Wymień ten kawałek gumy bo ona jest już napuchnięta. Skręcisz mocno i tak będzie ciekło, skręcisz

> jeszcze mocniej guma się rozerwie... Przerabiałem temat. Nowa guma.

To na końcu to nie jest guma. To coś w rodzaju szybkozłączki, po naciśnięciu tego niebieskiego elementu wąż można ściągnąć z metalowej rurki. gumowa rurka wchodzi na ten plastik i jest zaciśnięta metalem. Drugi koniec gumowej rurki jest wpięty w górną część zbiornika wyrównawczego i też jest zaciśnięta metalem.

Wiem, bo mam już nową część zamienną. Muszę tylko to komuś dać wymienić, pewnie przy okazji wymiany opon.