Zrobiło się ciepło więc przymierzam się do przemycia podwozia swojej XP. Czy przy okazji jest sens wpuścić Tectyl ML w profile zamknięte ? Gdzie jest najsłabsze zabezpieczenie ? Progi ?

> Zrobiło się ciepło więc przymierzam się do przemycia podwozia swojej XP. Czy przy okazji jest sens

> wpuścić Tectyl ML w profile zamknięte ? Gdzie jest najsłabsze zabezpieczenie ? Progi ?

Najsłabszym punktem zabezpieczenia to podłoga z tyłu od zbiornika paliwa do zderzaka. Reszta jak nie bita i klejona z dwóch to powinno być spoko

>Progi ?

Jak masz progi jeszcze zdrowe to płukanka przez tylny otwór od strony koła - jest guma i zabezpieczyć. Ja już jestem po progach - 1500 zł. Nie było co ratować. Nowe są zabezpieczone wewnątrz. Poza tym tak jak już napisano wzmocnienie i podłoga za zbiornikiem. U mnie też już ruda tam jest ...

> Ja już jestem po progach - 1500 zł. Nie było co ratować. Nowe są zabezpieczone

> wewnątrz.

Niestety również stoję przed koniecznością wymiany progów.

Możesz polecić jakąś alternatywę dla oryginałów po 1673,00 brutto za sztukę?

Jak masz progi jeszcze zdrowe to płukanka przez tylny otwór od strony koła - jest guma i zabezpieczyć.

Płukanka ? Przed Tectylem warto je czymś od środka przepłukać ? Czym ?

> Niestety również stoję przed koniecznością wymiany progów.

> Możesz polecić jakąś alternatywę dla oryginałów po 1673,00 brutto za sztukę?

W BHMD były 2 lata temu po 160-180 zł za sztukę

> Płukanka ? Przed Tectylem warto je czymś od środka przepłukać ? Czym ?

Trzeba wypłukać syf z progów. W starych po 10 latach były 2 łopaty piachu i syfu. To pewnie było przyczyną zgnicia progów - trzymało wilgoć.