...się zatarł czyli częsty przypadek po zimie i po tylu latach w seju (rok99).

Pytanie czy zamienniki są coś warte ? Bo po 80-100zł są już na allegro. Co polecacie ?

1.1 SPI

czy ja wiem, czy jest sens kombinować?

może wymienić sam silnik wiatraka?

albo: wszystko albo w ten deseń pójść....

> czy ja wiem, czy jest sens kombinować?

Nie rozumiem - ja nie chcę kombinować tylko kupić serię plug&play. Pytam czy zamienniki - inne niż Magneti Marelli dadzą radę.

Np cos takiego: http://allegro.pl/wentylator-chlodnicy-fiat-cinquecento-seicento-900-i4096407653.html

Ok, teraz kumam. A to sorry, nie wiem. Brak mi doświadczen

> Pytanie czy zamienniki są coś warte ? Bo po 80-100zł są już na allegro. Co polecacie ?

> 1.1 SPI

zamiennik wytrzymał 3 lata.

> zamiennik wytrzymał 3 lata.

Mam zamiennik z unto.pl od 50 kkm i nadal działa, do tego z manualnym włącznikiem i już nie raz musiał godzinę w korku non stop wytrzymać. Za to rurka gumowa z tego samego zakupu właśnie musiała być wymieniona.

Dzięki za opinie

Czy bezpiecznik też będzie do wymiany w takim wypadku ? Rozumiem, że należy go szukać za aku ? Gdzie można go kupić i co to za bezpiecznik ?

> Rozumiem, że należy go szukać za aku ?

> Gdzie można go kupić i co to za bezpiecznik ?

Za aku jest 30A, wiekszy niz w skrzynce w srodku samochodu, pewnie w kazdym lepszym motoryzacyjnym kupisz. A dla pewnosci sprawdz jeszcze bezpiecznik w srodku, jak dobrze pamietam , wedlug oznacz3n na klapce, tez jest bezpiecznik z wentyla.

No jeżeli oryginał wytrzymuje 11 lat tak jak u mnie a zamiennik do 3 to masz odpowiedź.

> Za aku jest 30A, wiekszy niz w skrzynce w srodku samochodu, pewnie w kazdym lepszym motoryzacyjnym

> kupisz. A dla pewnosci sprawdz jeszcze bezpiecznik w srodku, jak dobrze pamietam , wedlug

> oznacz3n na klapce, tez jest bezpiecznik z wentyla.

Wymieniłem wentylator na nowy i bezpiecznik 30A (był przepalony) na 40A bo tylko taki dostałem. Niestety wentylator nie zabanglał... albo jestem już przewrażliwiony i za krótko czekałem aż się załączy ? Nie wiem, moim zdaniem już powinien się załączyć - auto poszło w mądrzejsze ręce...

Może spalił się ponownie bezpiecznik lub czujnik na chłodnicy fiksuje.

> Może spalił się ponownie bezpiecznik lub czujnik na chłodnicy fiksuje.

Obstawiam czujnik, ale nie miałem na podmiankę. Dam znać co było, żeby temat dla potomnych został.

> Wymieniłem wentylator na nowy i bezpiecznik 30A (był przepalony) na 40A bo tylko taki dostałem.

> Niestety wentylator nie zabanglał... albo jestem już przewrażliwiony i za krótko czekałem aż

> się załączy ? Nie wiem, moim zdaniem już powinien się załączyć - auto poszło w mądrzejsze

> ręce...

można zewrzeć styki w wtyczce od czujnika

,wtedy musi ruszyć, bez grzania,,no chyba ze sie kable (jak u mnie) upaliły

U mnie zamiennik wywołuje straszne wibracje, jakby był niewyważony dobrze

A powiedz mi, wtyczka z czujnika lekko sie wypiela? Dzisiaj probowalem ja wyciagnac by sprawdzic wentyl ale nie szlo za zadne sily. Jest to mozliwe zeby odgoraca lekko sie nadtopila i skleila z samym czujniken?

Wtyczka od wentylatora była u mnie w dobrym stanie i wypięła się bez problemów. Od czujnika nie sprawdzałem.

Od wentylator tez mi ok sie wypina,wlasnie chodzi mi o ta z czujnika. Moze ktos inny mial z tym problem to napisze jak sobie poradzil.

> Od wentylator tez mi ok sie wypina,wlasnie chodzi mi o ta z czujnika. Moze ktos inny mial z tym

> problem to napisze jak sobie poradzil.

mogło dobrze nie łączyć i sie wtyczka stopila. Przy światłach się tak czesto robi. Nie pozostaje nic innego jak wymiana wtyczki i próba uratowania czujnika o ile jest jeszcze sprawny

Ok, sprawa wyjaśniona, wszystko ok, za krótko go grzałem Wszystko działa po wymianie wiatraka.

Korzystając z okazji wymieniam pompe hamulcową bo cieknie między serwem a pompą Dzięki za pomoc