--> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=276527259&an=0&page=0#Post276527259

p.s.

szanowny panie modzie (nie wiem ktory, bo nawet nie dostalem informacji kto mojego posta wczesniej przeniosl)

czy temat opon jest tematem wystarczajaco technicznym?

> --

> p.s.

> szanowny panie modzie (nie wiem ktory, bo nawet nie dostalem

> informacji kto mojego posta wczesniej przeniosl)

To nie byłem ja , ale domyślam się kto to zrobił.

> czy temat opon jest tematem wystarczajaco technicznym?

Ja zrobiłbym to samo, bo wątek nie dotyczy Stilo, tylko jest ogólnomotoryzacyjny. A zresztą z MK też go zaraz wywalą, bo jeden z tamtejszych modów nie lubi wątków oponiarskich.

> To nie byłem ja , ale domyślam się kto to zrobił.

> Ja zrobiłbym to samo, bo wątek nie dotyczy Stilo, tylko jest

> ogólnomotoryzacyjny. A zresztą z MK też go zaraz wywalą, bo

> jeden z tamtejszych modów nie lubi wątków oponiarskich.

to niby gdzie mam o to pytac?

> to niby gdzie mam o to pytac?

HydePark byłby dobrym rozwiązaniem. A tak na dobrą sprawę to na AK wątki oponiarskie generalnie są traktowane po macoszemu. Chyba musisz sam podjąć decyzję na podstawie opinii zamieszczonych w sieci.

> HydePark byłby dobrym rozwiązaniem.

swietnie

> A tak na dobrą sprawę to na AK

> wątki oponiarskie generalnie są traktowane po macoszemu. Chyba

> musisz sam podjąć decyzję na podstawie opinii zamieszczonych w

> sieci.

"pomoc" Autokacika... ehh...

> swietnie

> "pomoc" Autokacika... ehh...

No przecież Ci pomogłem na MK.

> No przecież Ci pomogłem na MK.

mialem na mysli twojego porzedniego posta

> swietnie

> "pomoc" Autokacika... ehh...

NOKIAN i tyle

> NOKIAN i tyle

A jak wyglada sprawa ochrony rantu felgi w Nokianach ? Bok opony i bark ochronny naleza do grupy tych wytrzymalych ?

> A jak wyglada sprawa ochrony rantu felgi w Nokianach ? Bok opony i

> bark ochronny naleza do grupy tych wytrzymalych ?

tutaj

http://www.nokian.pl/katalog_opona_oso.asp?id_opony=29&model=Z

> tutaj

> http://www.nokian.pl/katalog_opona_oso.asp?id_opony=29&model=Z

i tu

http://www.opony.com.pl/aktualnosci/aktualnosci.asp?ID=546

http://www.opony24.com.pl/nokian_z_wyglad_i_estetyka_opony.asp

duzo jest info

> tutaj

> http://www.nokian.pl/katalog_opona_oso.asp?id_opony=29&model=Z

Tyle że jak się patrzy na zdjęcie w trybie ZOOM, to wynika z niego że zabezpieczenie rantów felg jest podobne jak np. w Dunlopach Sport Maxx, czyli żadne

Najlepsze pod tym względem opony z jakimi miałem do czynienia, to Bridgestone Potenza SP-02 Pole Position (z resztą nie tylko pod tym względem ):

Tam w barku opony w pobliżu felgi zatopiona była stalowa linka o sporej grubości, która należycie chroniła felgi - widać to nawet na zdjęciu

> swietnie

> "pomoc" Autokacika... ehh...

A czego oczekujesz? Musiałbyś trafić na osobę, która miała jedne i drugie opony tak, żeby była w stanie konkretnie odpowiedzieć, które z tych dwóch wybrać. Szansa jedna na milion.

> A czego oczekujesz? Musiałbyś trafić na osobę, która miała jedne i

> drugie opony tak, żeby była w stanie konkretnie odpowiedzieć,

> które z tych dwóch wybrać. Szansa jedna na milion.

Patrząc na osoby które się tu wypowiadają to jedna na 10 no może piętnaście (sztuk)

> A jak wyglada sprawa ochrony rantu felgi w Nokianach ? Bok opony i

> bark ochronny naleza do grupy tych wytrzymalych ?

to jest niewazne...

"srodek" felgi wystaje u mnie poza rant, wiec i tak o kraweznikach mozna zapomniec

> NOKIAN i tyle

i tak wlasnie mysle

> to jest niewazne...

To jest akurat niezmiernie ważne - zabezpieczenie rantu felgi nie służy do jeżdżenia po krawężnikach tylko do osłaniania rantów właśnie. Wystarczy pojeździć trochę bez takiego zabezpieczenia po jakiejś luźniejszej nawierzchni (np. boczne drogi pokryte tłuczniem) i felgi są do regeneracji

> To jest akurat niezmiernie ważne - zabezpieczenie rantu felgi nie

> służy do jeżdżenia po krawężnikach tylko do osłaniania rantów

> właśnie. Wystarczy pojeździć trochę bez takiego zabezpieczenia

> po jakiejś luźniejszej nawierzchni (np. boczne drogi pokryte

> tłuczniem) i felgi są do regeneracji

no to jednak dobrze, ze nokiany to zabezpieczenie maja

> no to jednak dobrze, ze nokiany to zabezpieczenie maja

tak tak

> no to jednak dobrze, ze nokiany to zabezpieczenie maja

Nie wiem, czy mają

Za to wiem, że swego czasu tak mi się udało podwinąć przednią oponę na zakręcie (Barum Bravuris ), że felga rantem przydzwoniła o nawierzchnię... Oj, zabolało Po prostu nie każdy kto produkuje opony potrafi produkować dobre opony - i w tym cały problem

> Nie wiem, czy mają

> Za to wiem, że swego czasu tak mi się udało podwinąć przednią oponę

> na zakręcie (Barum Bravuris ), że felga rantem przydzwoniła o

> nawierzchnię... Oj, zabolało Po prostu nie każdy kto produkuje

> opony potrafi produkować dobre opony - i w tym cały problem

No proszę Cię stary porównać Barum do Nokiana

> A jak wyglada sprawa ochrony rantu felgi w Nokianach ? Bok opony i

> bark ochronny naleza do grupy tych wytrzymalych ?

Nokian NRVi ma tak

> Tyle że jak się patrzy na zdjęcie w trybie ZOOM, to wynika z niego że

> zabezpieczenie rantów felg jest podobne jak np. w

Takie zabezpieczenie to IMO zadne zabezpieczenie ... choc czesto na zdjeciach wyglada to inaczej niz w rzeczywistosci.

Swego czasu mialem BFGoodrich Profiler G i w rzeczywistosci rant byla potezny a na zdjeciach wyglada jak w Nokianach .. (byc moze jest to zalezne od profilu - ja mialem 50).

> Najlepsze pod tym względem opony z jakimi miałem do czynienia, to

> Bridgestone Potenza SP-02 Pole Position (z resztą nie tylko pod

> tym względem ):

Tylko ta cena ...

ps. ja juz sie rozgladam na 17" oponami - wstepnie sklaniam sie ku GY F1 - musze jeszcze tylko sprawdzic ten rant.

> ps. ja juz sie rozgladam na 17" oponami - wstepnie sklaniam sie ku GY

> F1 - musze jeszcze tylko sprawdzic ten rant.

tesh o nich myslalem, ale opinie o nich nie sa najlepsze

> tesh o nich myslalem, ale opinie o nich nie sa najlepsze

Rzucilem na nie okiem i z rantem u nich kiepsko - sam nie wiem.

Wg testu CAr & Driver z 12.2005 sa najlepsze ... jedyny minus to szybkie zuzywanie sie - cos za cos.

Kolega poleca mi Fulde Exelero - podobno bardzo dobry rant i twardy bok - jezdzi ostro i mimo opony 205/40 felgi czuja sie dobrze. Poza tym ocenia je dobrze.

Moze: Bridgestone Potenza RE050A

[car and driver] 's (dec05) great review of 11 high performance tires (pg 102-115)

best to worst

overall score (max 1100 points)

1. Goodyear Eagle F1 GS-D3 (1050.4)

2. Continental ContiSportContact 2 (1031.9)

3. Yokohama Advan Neova AD07 (1027)

4. Michelin Pilot Sport PS2 (1018.7)

5. Hankook Ventus R-S2 Z212 (1015.4)

6. Dunlop SP Sport Maxx (1002.2)

7. Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico (1002.1)

8. Toyo Proxes T1R (999.7)

9. Bridgestone Potenza RE050A (993.9)

10. BFGoodrich g-Force T/A KD (993)

11. Kumho Ecsta MX (990.7)

> tesh o nich myslalem, ale opinie o nich nie sa najlepsze

Nie wiem jak w przypadku GSD3, ale w GSD2 z niskim profilem lubił pękać kord i na bokach oppn wyskakiwały bąble. Miałem kiedyś 205x45R16, po tysiącu kilometrów na trzech z czterech było po kilka bąbli i nie nadawały się one do użytku, a reklamację oddalono tłumacząc, że to wina sposobu użytkowania.

> Nie wiem jak w przypadku GSD3, ale w GSD2 z niskim profilem lubił

> pękać kord i na bokach oppn wyskakiwały bąble. Miałem kiedyś

> 205x45R16, po tysiącu kilometrów na trzech z czterech było po

> kilka bąbli i nie nadawały się one do użytku, a reklamację

> oddalono tłumacząc, że to wina sposobu użytkowania.

na GSD2 w nubirze jezdzilem [205/45 R16] i nie bylo z nimi problemow

> na GSD2 w nubirze jezdzilem [205/45 R16] i nie bylo z nimi problemow

Na forum IK@R-a pardzo wielu użytkowników (chyba większość) miało dokładnie ten sam problem: bąble na barku opony. Może po prostu nie zwracałeś uwagi?

> Na forum IK@R-a pardzo wielu użytkowników (chyba większość) miało

> dokładnie ten sam problem: bąble na barku opony. Może po prostu

> nie zwracałeś uwagi?

oj zwracac zwracalem

moze mialem po prostu szczescie

> oj zwracac zwracalem

> moze mialem po prostu szczescie

Możliwe - to też może zależeć od partii, itd.

W każdym razie swego czasu była to istna plaga

nie wiem czy zauwazyles ale autokacik nie jest zrodlem odpowiedzi na wszystkie pytania. Pogodz sie z faktem ze w zyciu od czasu do czasu bedziesz musial jednak sam podejmowac decyzje. Lacznie z tymi czy to dobrze czy zle ze o 3 nad ranem nie spisz i chcialbys to komus powiedziec

> nie wiem czy zauwazyles ale autokacik nie jest zrodlem odpowiedzi na

> wszystkie pytania. Pogodz sie z faktem ze w zyciu od czasu do

> czasu bedziesz musial jednak sam podejmowac decyzje.

zdazylem juz to zauwazyc

> Lacznie z

> tymi czy to dobrze czy zle ze o 3 nad ranem nie spisz i

> chcialbys to komus powiedziec

to nie jest temat na watek techniczny

> Rzucilem na nie okiem i z rantem u nich kiepsko - sam nie wiem.

> Wg testu CAr & Driver z 12.2005 sa najlepsze

Ale Wy widzicie o ile różnią się wyniki tych testów?

> Ale Wy widzicie o ile różnią się wyniki tych testów?

niewiele

> Ale Wy widzicie o ile różnią się wyniki tych testów?

O 0.5% i dlatego osobiście uważam, że należy brać opony najmniej podatne na ścieranie, aby na dłużej starczyły.

> ps. ja juz sie rozgladam na 17" oponami - wstepnie sklaniam sie ku GY

> F1 - musze jeszcze tylko sprawdzic ten rant.

Ja uzywam od zeszłego sezonu Godyeara F1 GSD3 225/45/17. Mają rant ochronny i wzmocnienie boczne. Są znacznie bardziej wytrzymałem od GSD2, które zbierały średnie recenzje i miały problemy z bąblami.

Moje po 15tys. km nie mają żadnych uszkodzeń, podobnie jak felgi (a mam szerokie, bo 8'') .

Z tego co czytałem niektórzy narzekają na szybkie ścieranie, ale u siebie nie zauważyłem, a wolno nie jeżdżę .

> tesh o nich myslalem, ale opinie o nich nie sa najlepsze

Już napisąłem powyzej, że od roku ich używam i są super jak dla mnie. Dodatkowo bardzo dobrze odprowadzają wode, co jest ważne przy tej szerokości opony i koleinach na polskich drogach.

Zobaczymy czy równie dobrze będą sprawować się w tym sezonie, bo rok to stosunkowo krótko na jakąś obiektywną ocenę.

Jeśli chodzi o wygląd rantu ochronnego, to Nokian WR ma tak:

A tak Goodyear F1 GSD3:

> A tak Goodyear F1 GSD3:

jaki to rozmiar?

Gracias - na 95% beda F1.

215/45R17 znalazlem po 470zl - chyba niezla cena.

> jaki to rozmiar?

225/45/17

> 225/45/17

dzieki

teraz zastanwiam sie miedzy Nokianami a F1

> Gracias - na 95% beda F1.

> 215/45R17 znalazlem po 470zl - chyba niezla cena.

ja przed zakupem najbardziej obawiałem sie szybkiego zużycia GSD3, ale tak jak napisałem po 15.000km jest ok .

Poza tym chyba jest to naturalne, że im opona lepiej się trzyma drogi tym szybciej się ściera.

Wydaje mi się że każda z opon Nokian Z, Goodyear F1 GSD3, czy Yokohama Parada będzie bardzo dobrym wyborem.

Ktos ma jakies zdanie na temat Falken FK 451 ???

> Ktos ma jakies zdanie na temat Falken FK 451 ???

TU pewnie byłeś ?

> Gracias - na 95% beda F1.

> 215/45R17 znalazlem po 470zl - chyba niezla cena.

Gdzie znalazles w tej cenie?

> TU pewnie byłeś ?

Na tej stronie Dunlopy Sp Sport Maxx oceniono średnio na 5.2 w skali 1-6 , jest 15 ocen z czego 12 oceniających jeździ "szybko i agresywnie". Spokojnie poruszają się tylko właściciele fiata Stilo i A4 Avant Quattro, właściciel SuperBa - umiarkowanie.

> Gdzie znalazles w tej cenie?

pewnie na Allegro

225/40 R18 kosztuja tutaj 580/szt

http://allegro.pl/item88122478_hurt_opony_nowe_225_40_18_y_xl_goodyear_f1_gsd3.html

Ja zakupiłem 4 x BF Goodrich Profiler 2 w rozmiarze standard to jest 195/65R15 91H za 203 złotego sztuka.

Gumka ładna.

Myślałem nad Dunlopem Sport 01 ale miałem ograniczenie ( ) do 200 złotych za sztukę.

Cóż pracuję w oświacie, kasa nie za wielka, marzenia muszą się ograniczać.

> Cóż pracuję w oświacie, kasa nie za wielka, marzenia muszą się

> ograniczać.

To tak jak u mnie tylko, ze w największym telekomie