Miałem przyjemność jechać jako pasażer nowym Audi S3 na torze w deszczu.

Za Audi nie przepadam, ale muszę powiedzieć że to auto mi zaimponowało.

Mokry tor był przeraźliwie śliski - nagumowany dzień wcześniej przez drifterów

(a guma + woda = jak na lodzie)

Mimo to nie było jakiejś podsterowności, raczej uślizgi tyłu i parę razy wszystkimi kołami.

Stabilnie i niedramatycznie.

Fajny dźwięk wydechu, z wieloma głośnymi strzałami. Ogólnie spoko auto.

> Stabilnie i niedramatycznie.

Emocji jak na grzybobraniu. Może to i fajna rekomendacja auta na co dzień, ale do zabawy straszna nuda (z filmu)

> Emocji jak na grzybobraniu. Może to i fajna rekomendacja auta na co dzień, ale do zabawy straszna

> nuda (z filmu)

Deska mega brzydka

> Deska mega brzydka

Deska tak, jeden wielki słabo wyglądający plastik

> Emocji jak na grzybobraniu. Może to i fajna rekomendacja auta na co dzień, ale do zabawy straszna

> nuda (z filmu)

No, i o to chodzi

W filmie nie widać przeciążeń, ale widać wyświetlacz z prędkością.

Przyjrzyj się lepiej, np. zakręt w 1:20 był brany prędkością około 120 km/h

Na nawierzchni znacznie bardziej śliskiej niż normalna ulica!

Ostre hamowanie ze 195 km/h na śliskim też nie należy do prostych, ale w tym aucie

jest zupełnie niedramatyczne. Dlatego mi S3 zaimponowało.

> W filmie nie widać przeciążeń, ale widać wyświetlacz z prędkością.

> Przyjrzyj się lepiej, np. zakręt w 1:20 był brany prędkością około 120 km/h

> Na nawierzchni znacznie bardziej śliskiej niż normalna ulica.

> Ostre hamowanie ze 195 km/h też nie należy do prostych, ale w tym aucie

> jest zupełnie niedramatyczne. Dlatego mi S3 zaimponowało.

OK, ale ja nie o tym że jest wolno, czy że nie klei, po prostu na filmie jest nudno. Na ulicę super, do zabawy - nuda.

Przynajmniej tak wynika z filmu. Jakbyś wziął STi i nakręcił taki sam film, to kierowca nie prowadziłby takiej lekkiej pogawędki.

> OK, ale ja nie o tym że jest wolno, czy że nie klei, po prostu na filmie jest nudno. Na ulicę

> super, do zabawy - nuda.

> Przynajmniej tak wynika z filmu. Jakbyś wziął STi i nakręcił taki sam film, to kierowca nie

> prowadziłby takiej lekkiej pogawędki.

Tobie chyba chodzi o rajdowy styl jazdy, bokami, ręczny itd?

A słyszałeś kiedyś, że im "nudniej" ktoś jedzie, tym wykręca lepsze czasy?

Po prostu, kręcą nas inne rzeczy.

> Miałem przyjemność jechać jako pasażer nowym Audi S3 na torze w deszczu.

> Za Audi nie przepadam, ale muszę powiedzieć że to auto mi zaimponowało.

> Mokry tor był przeraźliwie śliski - nagumowany dzień wcześniej przez drifterów

> (a guma + woda = jak na lodzie)

> Mimo to nie było jakiejś podsterowności, raczej uślizgi tyłu i parę razy wszystkimi kołami.

> Stabilnie i niedramatycznie.

> Fajny dźwięk wydechu, z wieloma głośnymi strzałami. Ogólnie spoko auto.

jedyne co mi sie na tym filmiku podoba to "PUU", "PUU" wydobywajace sie z silnika przy zmianie biegu

prochy nasenne dla geriatyków

> Tobie chyba chodzi o rajdowy styl jazdy, bokami, ręczny itd?

> A słyszałeś kiedyś, że im "nudniej" ktoś jedzie, tym wykręca lepsze czasy?

> Po prostu, kręcą nas inne rzeczy.

Najwyraźniej. Ja wychodzę z założenia, że jak bawimy się

w track days to ma być przede wszystkim fun, coś w stylu

wyszalałem się, wracam do domu, przesiadam się w diesla

i cały tydzień mi się nie chce wariować. Czas i miejsce to

kwestia wtórna.

Nissan GT-R też jest strasznie szybki, jednak Ci co pojeździli

narzekają, że za dużo w tym PlayStation. Tak samo wygląda to Audi. Szybko i nudno

> Nissan GT-R też jest strasznie szybki, jednak Ci co pojeździli

> narzekają, że za dużo w tym PlayStation. Tak samo wygląda to Audi. Szybko i nudno

Coś w tym jest

helmut z wrazenia nie zauwazyl ze deszcz dawno przestal padac