Witka.

Mam do was prośbę.

Jesli ktoś mogłby wskazać mi na obrazku ktory element to silnik krokowy.

Ponadto mam pytanko czy ktoś ma może do oddania za browarka albo odsprzedania elementy zaznaczone na obrazku. Pozdrawiam

W opisie musi być jeden z ang. wyrazów:

- idle

- conrol(ler)

- throttle

IMO będzie to 12 i 17, ale na SPI się nie znam.

PZDR

> W opisie musi być jeden z ang. wyrazów:

> - idle

> - conrol(ler)

> - throttle

> IMO będzie to 12 i 17, ale na SPI się nie znam.

> PZDR

tak krokowiec 12 a 17 wlacznik biegu jalowego

> Witka.

> Mam do was prośbę.

> Jesli ktoś mogłby wskazać mi na obrazku ktory element to silnik

> krokowy.

> Ponadto mam pytanko czy ktoś ma może do oddania za browarka albo

> odsprzedania elementy zaznaczone na obrazku. Pozdrawiam

Kurde wymontowałem krokowca i dalej nie wiedziałem co z nim robic.

Za cholere nie mogłem otworzyć ustrojstwa.

Wiecie może jak to się czysci??

> Kurde wymontowałem krokowca i dalej nie wiedziałem co z nim robic.

> Za cholere nie mogłem otworzyć ustrojstwa.

> Wiecie może jak to się czysci??

tego raczej sie nie czysci - ja bym go wymienil gdybym wiedzial ze to napewno to

Na rysunku nr 8.3 silniczek krokowy to nr 17. Jezeli go wymontowales i jezdzisz albo chcesz jezdzic autem to mozesz podkrecic obroty biegu jalowego na przepustnicy mechanicznie poprzez srube nr 1 na rysunku 8.3. Ja tak jezdzilem przez miesiac i bylo ok. Tylko komputer lapal bledy i trza bylo od czasu do czasu sciagnac jedna z klem akumulatora by wykasowac mu bledy. Sa dwa rodzaje takich silniczkow 4- i 6-pinowe. Ja mialem 6 i kupilem nowy Boscha za 450zl w sklepie i mam na niego 2 lata gwarancji. 4-pinowe sa tansze. Nie polecam ci kupywac uzywanego bo niejestes pewien ile ci pochodzi. Jak bys juz wymienil to podjec na diagnostyke zeby sprawdzil czy komputer nie nalapal jakis innych jeszcze bledow.

mam taki sam bosch-szajs u siebie w fiacie ja go nie czyscilem ja go tylko nasmarowalem olejem silnikowym w srodku jest slimacznica i raczej tam smaru starczy

zacina sie jak juz na trzpieniu

nasmarowalemgo bez wyjmowania z silnika odwinolem ta uszczelke gumowa i pedelkiem go obwicie naoelilem odpalilem fure pare razy gazu dodalem zeby pochodzil trzpieni i rozprowadzil olej zgasielem i jeszcze raz to samo

od roku mam spokuj chodzi jak nowka

fakt ze przed tym chodzil tez dobrze obroty nie falowaly wszystko git tylko raz mi na zimnym jak gwaltownie sprzeglo puscilem obroty spadly i nie chcialy na ssanie powrocic i check sie zaswiecil wiec od razu go nasmarowalem i problem juz nigdy nie wrocil