Witam , po pierwsze klakson nie dziala , gdzie znajduje sie to uztrojstwo.

Listwy ozdobne na drzwiach korozja zjada , wymiana czy malowanie .

Czy rozrzad da sie wymienic samemu jak w JTD 115 .

> Witam , po pierwsze klakson nie dziala , gdzie znajduje sie to uztrojstwo.

Po zdjęciu osłonki z lewej strony zderzaka - koło lampy halogenu - są dwa klaksony

> Listwy ozdobne na drzwiach korozja zjada , wymiana czy malowanie .

Hmmm ciekawe... może polerowanie pastą do chromu

> Czy rozrzad da sie wymienic samemu jak w JTD 115 .

Wszystko da się samemu... ale tu są dwa koła zaworowe a nie jedno.... są specjalne blokady do wałków i znacznik dla koła korbowodu

Coś takiego...

> Wszystko da się samemu... ale tu są dwa koła zaworowe a nie jedno.... są specjalne blokady do

chyba nie zaglądałeś pod osłonę jak i do eper-a

pasek "naciągasz na 3 koła : pompa CR wałek rozrządu i wał , przechodzi przez pompę wody i napinasz napinaczem , nie jest to klasyczne 16 V z 2 wałkami rozrządu

> chyba nie zaglądałeś pod osłonę jak i do eper-a

> pasek "naciągasz na 3 koła : pompa CR wałek rozrządu i wał , przechodzi przez pompę wody i napinasz

> napinaczem , nie jest to klasyczne 16 V z 2 wałkami rozrządu

Pompa CR nie ma znacznika więc się nie liczy możesz sobie ustawić jak ci wyjdzie.. podobnie pompa wody napinacz z rolką pośrednią możesz olać bo to jest jak w każdym innym silniku .... O banalnych sprawach nie pisze bo z tego co wyżej wyczytałem między wierszami kolega już zmieniał sam rozrząd w JTD i nie rozwalił silnika skoro chce w Cromie próbować więc podstawy zna

Oczywiście można wymienić rozrząd bez tych przyrządów... wystarczy policzyć zęby na pasku - jeśli moduł paska jest identyczny to rozrząd będzie identycznie ustawiony.... ważne aby się nie pomylić nawet o jeden ząb i zaznaczyć zęby na kołach zębatych rozrządu i kole wału Nie święci garnki lepią

> Hmmm ciekawe... może polerowanie pastą do chromu

Nie chodzi mi o chromowane elementy tylko listwy lakierowane miedzy szybami . Jak zdjac panel wokół halogenu.

> Nie chodzi mi o chromowane elementy tylko listwy lakierowane miedzy szybami

mam to samo z listwami

jak masz dużo kasy to możesz kupować, ale komplet na dwie strony kosztuje około 1200 zł...

ja moje myślałem zdjąć, zeszlifować i okleić jakąś folią, ale na razie się za to nie zabieram

> mam to samo z listwami

> jak masz dużo kasy to możesz kupować, ale komplet na dwie strony kosztuje około 1200 zł...

> ja moje myślałem zdjąć, zeszlifować i okleić jakąś folią, ale na razie się za to nie zabieram

Mowa o tych nakladach na slupki drzwiowe??

pewnie tak , do stilo kupowałem nową od srtony pasażera jakieś 60 zł

w eper : zdjęcie 4/4

drzwi przednie - powłoka (3) zdjęcie 4/4

w stilo pod uszczelką był jeden wkręt , po odkręceniu i po opuszczeniu szyby trzeba tą nakładkę(powłokę) wysunąć

> pewnie tak , do stilo kupowałem nową od srtony pasażera jakieś 60 zł

> w eper : zdjęcie 4/4

> drzwi przednie - powłoka (3) zdjęcie 4/4

> w stilo pod uszczelką był jeden wkręt , po odkręceniu i po opuszczeniu szyby trzeba tą

> nakładkę(powłokę) wysunąć

te co podajesz to chyba są matowe - moje są takie błyszczące, jakby szklane i w ASO komplet kosztował w okolicach 1200 zł, dowiadywałem się jakiś rok temu Być może teraz staniały; gdyby te moje kosztowały po 6 dych, to od razu kupuje

coś takiego ?

w moim roczniku są czarne, pozostaje ci chyba polakierowanie, problem może być z doborem koloru chyba że wszystkie pujdą do malowania, jest jeszcze tańszy sposób - oklejenie tego folią przykład

> coś takiego ?

dokładnie, moje są takie właśnie błyszczące

> w stilo pod uszczelką był jeden wkręt , po odkręceniu i po opuszczeniu szyby trzeba tą

> nakładkę(powłokę) wysunąć

a kojarzysz jak w Cromie zdjąć te nakładki ? gdzie może być ten wkręt ? szukałem ostatnio i nie widziałem