Witajcie,

U mnie w aucie jest tylko jeden wentylator ssący pomiędzy silnikiem a chłodnicą, nie ma wentylatora tłoczącego pomiędzy skraplaczem klimatyzacji a zderzakiem. Chcę go dołożyć, co potrzebuję dokupić - i czy jestem to w stanie dołożyć do istniejącego skraplacza? Podłączenie elektryczne jakość ogarnę bo mogę na przekaźnikach spiąć wentylatory na zasadzie 1:1 lub wentylator tłoczący na I biegu gdy sprężarka klimy pracuje a bieg II wentylatora tłoczącego gdy załącza się II bieg wentylatora ssącego.

Dziś przy temp 32 st C wentylator ssący po mieście non stop pracował na II biegu, a silnik miał 5-6 stopni wyżej niż standard. Bez sensu,

dzięki za pomoc,

brat

Bierz jakiś Spal albo ala' Spal, są cienkie i można wybrać różne rozmiary, ewentualnie używkę z wersji która miała dwa wentylatory, np z AG, bo w tej chwili nie kojarzę czy w AH były dwa...

> Bierz jakiś Spal albo ala' Spal, są cienkie i można wybrać różne rozmiary, ewentualnie używkę z

> wersji która miała dwa wentylatory, np z AG, bo w tej chwili nie kojarzę czy w AH były dwa...

wygląda na to, że nie trzeba aż tak kombinować bo widać w niektórych były - sądząc po tym rysunku

może ktoś ma benzyniaka (np Z18XE) z dwoma wentylatorami i wrzuci foto jak to u niego wygląda - bo widzę, że np w porównaniu do A-G na skraplaczu nie mam takich mocowań pod wentylator tłoczący, które były właśnie w A-G, ale może obudowa wentylatora w A-H jest inna i łapie za skraplacz?

Ja w AH mam dwa, z tym, że mój to diesel.

Są dwa, ja mam dwa. Do skraplacza się montuje. Jeżeli kupisz oryginał to uwaga bo były zbyt blisko skraplacz montowane i doprowadzały do jego uszkodzenia. Ja wymieniałem już skraplacz zaraz o zakupie auta. Dałem dodatkowe dystanse aby oddalić silnik od żeberek.

> wygląda na to, że nie trzeba aż tak kombinować bo widać w niektórych były - sądząc po tym rysunku

> może ktoś ma benzyniaka (np Z18XE)

Wygląda na to, że masz podobny patent jak w mojej byłej AG Z14XE - jeden wentylator 3-biegowy, gdzie zaraz po włączeniu klimy wentylator chodził na 1. biegu.

> Ja w AH mam dwa, z tym, że mój to diesel.

dostęp do podglądnięcia jest słaby ale u mnie nie widzę tej czarnej poprzeczki przy skraplaczu do mocowania obudowy wentylatora. Chociaż otwory zdaje się są więc można by tam coś przynitować.

Dzięki za foto.

> Są dwa, ja mam dwa. Do skraplacza się montuje. Jeżeli kupisz oryginał to uwaga bo były zbyt blisko

> skraplacz montowane i doprowadzały do jego uszkodzenia. Ja wymieniałem już skraplacz zaraz o

> zakupie auta. Dałem dodatkowe dystanse aby oddalić silnik od żeberek.

myślę, że każdy diesel ma dwa wentylatory, myślę że Adam Opel przy benzyniakach oszczędzał na wentylatorach,

robiąc "customa" mogę swobodnie coś pokombinować, dobrze wiedzieć, że był taki problem,

> Wygląda na to, że masz podobny patent jak w mojej byłej AG Z14XE - jeden wentylator 3-biegowy,

> gdzie zaraz po włączeniu klimy wentylator chodził na 1. biegu.

gdyby tak było to by było jeszcze prościej bo zakładając dwubiegowy wentylator tłoczący spiąłbym I bieg ssącego z I biegiem tłoczącego, II ssącego z II tłoczącego,