Witam

Było tak.... wielkie opady śniegu i autostrada... wszyscy jechali 50-60 km/h tylko ja się mocno spieszyłem i "grzałem" 90-100 km/h , czasami autko lekko podskoczyło na nierównościach śniegu a hałas od śniegu który przelatywał pod podwoziem był ogromny... po przejechaniu około 100 km droga zrobiła się czarna, więc wdusiłem do 200 km/h i tak przez 20 km ujechałem i potem zaczął silnik słabnąć i słabnąć i prędkość spadła do 120 km/h na 6 biegu i do 125 km/h na 5 biegu. Mimo wduszonego gazu do oporu nie chciał jechać szybciej. Zrobił się mułowaty na maxa..... itak jechałem przez nastęne 100 km

Potem wjechałem na prom i płynąłem 2 godziny... na promie było w miarę ciepło i samochód odtajał.. zjeżdżam z promu i autko "się naprawiło"

I teraz pytanie ,,,, co to było ?? Czyżby jakiś czujnik dostał śniegiem i zaniemówił... czy też coś innego...????

A wszystko działo się wczoraj na niemieckiej autostradzie.

Pozdrawiam

> Witam

> Było tak.... wielkie opady śniegu i autostrada... wszyscy jechali

> 50-60 km/h tylko ja się mocno spieszyłem i "grzałem" 90-100 km/h

> , czasami autko lekko podskoczyło na nierównościach śniegu a

> hałas od śniegu który przelatywał pod podwoziem był ogromny...

> po przejechaniu około 100 km droga zrobiła się czarna, więc

> wdusiłem do 200 km/h i tak przez 20 km ujechałem i potem zaczął

> silnik słabnąć i słabnąć i prędkość spadła do 120 km/h na 6

> biegu i do 125 km/h na 5 biegu. Mimo wduszonego gazu do oporu

> nie chciał jechać szybciej. Zrobił się mułowaty na maxa.....

> itak jechałem przez nastęne 100 km

> Potem wjechałem na prom i płynąłem 2 godziny... na promie było w

> miarę ciepło i samochód odtajał.. zjeżdżam z promu i autko "się

> naprawiło"

> I teraz pytanie ,,,, co to było ?? Czyżby jakiś czujnik dostał

> śniegiem i zaniemówił... czy też coś innego...????

> A wszystko działo się wczoraj na niemieckiej autostradzie.

> Pozdrawiam

VAG prawde Ci powie..

wydawalo by sie ze wszedl w awaryjny, jak sie powtorzy sprobuj wyl/wlaczyc zaplon

> Witam

> Było tak.... wielkie opady śniegu i autostrada... wszyscy jechali

> 50-60 km/h tylko ja się mocno spieszyłem i "grzałem" 90-100 km/h

> , czasami autko lekko podskoczyło na nierównościach śniegu a

> hałas od śniegu który przelatywał pod podwoziem był ogromny...

> po przejechaniu około 100 km droga zrobiła się czarna, więc

> wdusiłem do 200 km/h i tak przez 20 km ujechałem i potem zaczął

> silnik słabnąć i słabnąć i prędkość spadła do 120 km/h na 6

> biegu i do 125 km/h na 5 biegu. Mimo wduszonego gazu do oporu

> nie chciał jechać szybciej. Zrobił się mułowaty na maxa.....

> itak jechałem przez nastęne 100 km

> Potem wjechałem na prom i płynąłem 2 godziny... na promie było w

> miarę ciepło i samochód odtajał.. zjeżdżam z promu i autko "się

> naprawiło"

> I teraz pytanie ,,,, co to było ?? Czyżby jakiś czujnik dostał

> śniegiem i zaniemówił... czy też coś innego...????

> A wszystko działo się wczoraj na niemieckiej autostradzie.

> Pozdrawiam

a na niemieckiej autostradzie są promy

A tak na poważnie elektronika lubi spłatać figla.

Pozdro

> a na niemieckiej autostradzie są promy

> A tak na poważnie elektronika lubi spłatać figla.

> Pozdro

Jechałem na prom z Rostocku do Gedser

Elektronika elektroniką, ale chciałbym wiedzieć co jest grane może coś się powoli psuje, a ja nie lubię jeździć autkiem w 99% sprawnym, to ma działać na 100%

Ale to nic.... za 4000 km (1 miesiąc) mam przegląd to się ich zapytam co jest grane

jaka byla temp. i jakie paliwo?

> jaka byla temp. i jakie paliwo?

Temperatura nie była zbyt niska, bo tylko -5. Jeździłem już przy temperaturach -18 i prędkości 200km/h i wszystko grało. Tego samego dnia po zjeździe z promu na terenie Danii było -12 i jechałem już 180 km/h i wszystko było O.K.

Paliwko było zalewane na polskim Shellu...

Podejrzewam, że od tych obfitych opadów sniegu gdzieś się dostał śnieg i coś zablokowało. I teraz muszę zlokalizować to "coś" żeby w przyszłości uniknąć tego samego problemu.

> Paliwko było zalewane na polskim Shellu...

I wszystko jasne...

> Temperatura nie była zbyt niska, bo tylko -5. Jeździłem już przy

> temperaturach -18 i prędkości 200km/h i wszystko grało. Tego

> samego dnia po zjeździe z promu na terenie Danii było -12 i

> jechałem już 180 km/h i wszystko było O.K.

> Paliwko było zalewane na polskim Shellu...

> Podejrzewam, że od tych obfitych opadów sniegu gdzieś się dostał

> śnieg i coś zablokowało. I teraz muszę zlokalizować to "coś"

> żeby w przyszłości uniknąć tego samego problemu.

dziwna ta teoria "o czujniach" - jezeli tak bylo to VAG to potwierdzi

a kiedy wymieniales filtr paliwa? moze sie "okresowo" przytkal

> dziwna ta teoria "o czujniach" - jezeli tak bylo to VAG to potwierdzi

No cóż.... trzeba podjechać na service i podpiąć pod komputra hihi

> a kiedy wymieniales filtr paliwa? moze sie "okresowo" przytkal

Dokładnie nie wiem...ale zgodnie z okresowymi przeglądami

Witam,

Twój problem pasuje identycznie jak problem z którym spotkał się mój kolega. Samochód to passat B5 2001 rok 1,9 Tdi 130 koni. Jechał na narty w góry i po drodze strasznie padał snieg, pługi jeździły, te sprawy. W pewnym momencie samochód stał się wołowaty, ciężko było się rozpędzić powyżej 120 km/h. Przyczyna okazała się banalna: okazało się że tam gdzie jest umieszczony intercooler nagromadziło się duzo śniegu i zapchał on dolot do intercoolera. zatrzymanie na stacji, "kilka kopniaków w zderzak" i po problemie.

Pozdrawiam