Sprawa wygląda tak jest sobie pacjent - Nissan X-trail 2.2 DCI z roku chyba 2004. Siedzi tam jakiś aku - brak oznaczeń. Aku już ledwie żyje i właściciel szuka nowego. Ponoć powiedzieli mu za nowy pasujący we wnękę około 600 pln .

Na razie doraźnie pożyczyłem mu posiadany prawie nowy aku od Opla OMEGI 2.0 16V.

I tak: gabarytowo wszedł jak by był tam przeznaczony. + jest z odpowiedniej strony. aku podłączony autko pali na tyka.

W sklepie powiedzieli że oryginał ma mieć 12V i 70Ah. Ten z omegi ma 66 Ah.

Będą problemy czy można tak jeździć?

Jeździć i dziury w całym nie szukać. Najgorsze, co może Ciebie spotkać to niespodzianka w zimowy mroźny poranek, ale nie dlatego że ma 66Ah, tylko ewentualnie dlatego, że swoje już przeżył.

> Jeździć i dziury w całym nie szukać. Najgorsze, co może Ciebie spotkać to niespodzianka w zimowy

> mroźny poranek, ale nie dlatego że ma 66Ah, tylko ewentualnie dlatego, że swoje już przeżył.

Aku prawie nowy - bo omega szybko poszła na zlom. Właściciel bardziej boi się -30* przez rodzaj paliwa, bo już były przypadki że nie zapalił.

> Będą problemy czy można tak jeździć?

Jak wszystko pasuje, to te kilka Ah zadnej róznicy nie robi - no chyba, że auto ma wielkie problemy z odpaleniem w zimie już przy niewielkim mrozie rzędu -10 st. to jednak szukałbym czegoś większego aby był zapas na dłuższe kręcenie...

Wg. producenta aku dedykowane to :

600 32

- Pojemność: 100 Ah

- Prąd rozruchowy: 680 A

- Napięcie: 12 V

- Wymiary: 296/175/200

- Typ bloku: D31

- Seria: PLUS JAPAN CARS

600 70

- Pojemność: 100 Ah

- Prąd rozruchowy: 700 A

- Napięcie: 12 V

- Wymiary: 296/175/200

- Typ bloku: D31

- Seria: SILVER

Jeździć, nie szukać problemów, które nie istnieją.

Ewentualnie, jak nie masz nic innego do roboty, porównaj prąd rozruchowy jednego i drugiego. Tylko uważaj, aby prądy te były podawane dla tej samej normy (a jest ich kilka), żebyś mógł porównać jabłka z jabłkami.

Pozdrawiam

Bartek

> Aku prawie nowy - bo omega szybko poszła na zlom. Właściciel bardziej boi się -30* przez rodzaj

> paliwa, bo już były przypadki że nie zapalił.

To niech przy - 30 doleje do ropy z litr 98ki i problemów nie będzie.

> To niech przy - 30 doleje do ropy z litr 98ki i problemów nie będzie.

lub dodatkek do ropy przeciw wytracaniu sie parafiny - ja uzywałem przez lata Xeramic Diesel Protector

> To niech przy - 30 doleje do ropy z litr 98ki i problemów nie będzie.

Benzyna do dCi

Paliwo z normalnej stacji z dużym obrotem wystarczy. Jak ktoś się dalej boi to Skydd.

> Benzyna do dCi

Są tacy, nawet u nas no forum, co olej 2T do renaultowych diesli leją