Pytam na razie informacyjnie, jaka jakość tych tarcz? Bo cenowo są atrakcyjne.

> Pytam na razie informacyjnie, jaka jakość tych tarcz? Bo cenowo są atrakcyjne.

Zakładałem do Vectry B, smigaja już 2 lata i są proste.

Na razie w stilo mam od 3 tysięcy km i nie narzekam, hamują bardzo dobrze. Zamawiałem z klockami steinhof ze sklepu internetowego, 300 zł komplet kosztował. Na tył też takie kupię i do punciaka także zestawy z tych firm. Nie widzę sensu przepłacać np. za trw albo Boscha.

Klocków Steinhof to bym raczej nie wziął, ale zastanowiły mnie te tarcze w atrakcyjnej cenie. Można by to było połączyć z jakimś miękkim klockiem np. Mintex

Na pewno nie bierz do tego klocków MASTER GMBH GERMANY, no chyba, że trwałosc to priorytet. Ja kupilem zestaw tych Rotingerów z tymi klockami, bo auto miało isc na handel. Ale zostawiłem na dobicie. Po tych ponad dwu latach(ponad 20tys) nie widac sladów zużycia, klocki wygladaja jak bym je zalożył tydzien temu. I jak dla mnie ch..o to hamuje. Plus taki, że tarcze proste.

A i nie piszczą

w lagunie wytrzymały kwartał

> w lagunie wytrzymały kwartał

Ale co to znaczy? Pokrzywiły się, zużyły się? Może wina klocków była?

Pewno niewiele to wniesie, ale mimo że miałem je kupić do Passata to odpuściłem na rzecz Boscha z allegro, który wyszedł praktycznie tyle samo. Tylko czy to były oryginały, to do dziś się zastanawiam, ze względu na cenę.

Tylko czy to były oryginały, to do dziś się

> zastanawiam, ze względu na cenę.

Otóż to A potem po forach się czyta ,Lemforder wytrzymał mi 3 miesiące

> Ale co to znaczy? Pokrzywiły się, zużyły się? Może wina klocków była?

Ale nad czym się tu zastanawiać To rasowy ,pełnokrwisty chińczyk.Z ciekawości nad jakim modelem tych tarcz konkretnie myślisz?

> Ale nad czym się tu zastanawiać To rasowy ,pełnokrwisty chińczyk

zwykłe, gładkie

Mamy od pewnego czasu w ofercie, klienci się nie skarżą...

> Pytam na razie informacyjnie, jaka jakość tych tarcz? Bo cenowo są atrakcyjne.

Kilka lat już jeżdżę na tych tarczach. Wtedy jeszcze nie nazywały się ROTINGER.

UNIONPARTS

Skoro jeżdżę kilka lat, mając je zamontowane, to chyba dobre

> zwykłe, gładkie

Jaka jest różnica w stosunku do TRW czy nawet LPR?Moim skromnym zdaniem przy różnicy cenowej 20-30% nie ma sensu.

> Tylko czy to były oryginały, to do dziś się

> Otóż to A potem po forach się czyta ,Lemforder wytrzymał mi 3 miesiące

Dokładnie. Wóz jednak poszedł do kolejnego właściciela, a widząc nowe tarcze zdziwienie niektórych było niezmierne. Jednak patrząc na jakość wykonania pudełek to drugi raz tego nie kupię, bo nie i koniec. Brałbym TRW albo ATE i chyba nic innego obecnie.

Ja na razie tylko pytam, bo firma mi nieznana