cinek33

Witam. Mam dwa pytanie dotyczące punto II 1. Tylna wycieraczka włącza się gdy załączam przednie spryskiwacze. Miał ktoś taki problem? Bo raczej normalne to nie jest. Trochę lipa z tym bo tylnia szoruje wtedy po suchej szybie. 2. Druga sprawa to taka że światła drogowe raz załączają się same a raz z mijania? Czy ten typ tak ma? Czy po prostu włącznik zespolony nawalił?

To tylko dwa lata wytrzymała (40 tys.km). Świece firmy Denso. Dzięki za odpowiedź

Witam. Koledzy powiedzcie mi taka rzecz. Wywaliło mi błąd na desce, więc pomierzyłem oporność świec. Trzy miały oporność od 0,9 do 1.1 ohma a na jednej miernik mi nie pokazał zupełnie nic. Zdjąłem wtyczkę z tej świecy i sąsiedniej dla pewności, wykonałem pomiar. I znów na jednej pokazuje oporność a na tej drugiej nic się nie pojawia na mierniku. Czy to oznacza że świeca jest spalona?

Ja mam wahacze MM tylko te z wymiennym sworzniem. Kupione o tutaj wahacz mm Mam już je 2,5 roku. W lipcu robiłem przegląd to wszystko ok z nimi było i raczej nie zmieniło się nic. Przejechane jakieś 40-45 tys km.

u mnie w MJTD 120 KM turbo załącza się przy ok 1600-1700 obr. Do tego momentu jest tak sobie, szału nie robi. Muszę zobaczyć chyba overboosta na wiosne. Ale jak turbo zacznie dmuchać to jest ok. Powiedz mi ile spala Ci średnio? Mój tak 6-6,2 w lato (wartość z litrów, nie z kompa), teraz tak 6.8. Cykl mieszany powiedzmy pół na pół trasa, miasto.

> Chce mieć samochód z ksenonami, to sobie kupi samochód z fabrycznymi ksenonami. Nawet fabryczne auto z ksenonami może oślepiać. Przykład to opel insignia. Nie raz już myślałem że to jedzie auto z nielegalnymi ksenonami w zwykłych lampach a tu masz opel. Albo większość SUVów gdzie lampy są umiejscowione wysoko. Wszystko zależy od ustawienia lamp. Samopoziomowanie to moim zdaniem można sobie wsadzić głęboko choćby w przypadku insigni, skoro nie spełnia to swojej roli. A jeśli już to dużo aut co mają ksenon w zwykłych soczewkach wcale nie razi, jeśli ustawione są dobrze. A po drugie wiele jest aut co ma zwykłe lampy a oślepiają w nocy, wystarczy że jedna lampa źle ustawiona albo oberwana i wcale nie potrzeba do tego ksenonów.

> Mylisz się. Faktycznie, mój bład

W dieslach nie masz skrzyni M32, są w t-jetach

To że jest stare to się zgodzę, już powinien być dawno nowy model, ale cóż taka jest polityka fiata.

padlo Fiata. Ale uczepiłeś się tego punto. Nie miałeś a podpierasz się tylko rankingami, które traktowałbym z dystansem. Nie tylko fiat się psuje, inne auta także. Jak kupiłem stilo w pracy się śmiali że fiat i ble ble, kolega kupił bmw 3 e46 z dieslem 2.0, wszyscy zachwyt, tylko przez 4 lata koleś wpompował w naprawy silnika tyle kasy że szok (miedzy innymi wyciągali kawałek zaworu albo tłoku z cylindra, dokładnie nie pamiętam). Jak ktoś kupi jakieś padło to się psuje i tyle. czy to będzie fiat, bmw, vw czy inna marka. pozdro

> Jeżdżę z taką folią już 3 rok. Pokaż jakieś foty

na pewno z transita

Ford transit rocznik poniżej 2006

Na razie w stilo mam od 3 tysięcy km i nie narzekam, hamują bardzo dobrze. Zamawiałem z klockami steinhof ze sklepu internetowego, 300 zł komplet kosztował. Na tył też takie kupię i do punciaka także zestawy z tych firm. Nie widzę sensu przepłacać np. za trw albo Boscha.

Prawidłowo to mijania razem z drogowymi również w wersji z lampa halogenową.

> Innego rozwiązania raczej nie ma. W ten sposób jest najłatwiej. Wszystko wyciągasz w dół nie > zapominać o kablu sądy lambda. Będzie okazja poczyścić wszystko łącznie z overbostem. Dzięki za odpowiedź.

> to będzie kosztować bo roboty jest całe mnóstwo. Ja sam wymieniałem. Wyjęcie całej turbiny z kolektorem mam rozumieć?

Dołącze się do tematu. A jaki jest koszt wymiany uszczelki pod kolektorem wydechowym?

> Płaciłem chyba 150 zeta (15 cali) Ceny macie kosmiczne. Za podobnie skrzywioną felgę 15 calową płaciłem 50 zł + 10 zł za założenie opony. Za 17 niewiele więcej.

A jakie są różnice pomiędzy reflektorem 3d a 5d? Kształt szkła, samego reflektora? Zastanawia mnie czy odbłyśnik jest taki sam...

nie bralismy sie za to bo test przelewowy wskazywal ze wtryski przelewaja. Po regeneracji dalej leje dalej. Juz sam nie wiem co moze byc. A czy o ojeju to nie mowi komunikat oil low preassure?

tego nie sprawdzalísmy ani nic w tym kierunku, bo na kompie wyskakuje blad 3 wtryskiwaczy. Mialo by to zwiazek?

problem nierozwiazany. Wtryski po regeneracji, sprawdzony regulator cisnienia paliwa, pompa w baku i nic. Auto zapala ale gasnie po chwili. tak bylo tez przed regeneracja wtryskow. Macie jakies pomysly?

Byłem na diagnostyce, błedy p0271, p0262, p0268. wysoki sygnał wtryskiwaczy. Tylko jeden pokazuje dobre wartosci. dwa pokazuja wartosci na minusie, jeden wysoko na plusie. Masakra. Chyba bede miał wydatek spory bo albo padły albo coś z wtyczkami do wtrysków. Auto przyspiesza ładnie nie kopci raczej. tylko na wolnych nierowno pracuje

Hej. Dzisiaj pojawił mi sie taki komunikat, auto straciło na mocy i silnik zgasł. Po uruchomieniu ponownym jedzie dalej dobrze ale przez 5 min. Później to samo. Poza tym na wolnych obrotach chodzi nie równo po czym gaśnie i pojawia się komunikat. Co oznacza ten komunikat? Olej jest.