jakiś tekst

Tak sie zastanawiam, poprzednia panda byla hitem sprzedazy pewnie ze wzgledu na niska cene oraz na brak konkurencji. Teraz i VW i Koreance i Francuzi sa mocni w tej klasie. Co jest dziwne, ze to wlasnie w segmencie gdzie Fiat mial duza sprzedaz teraz kuleje. 500L urodziwy nie jest to w sumie nie dziwie sie.

Na szczęście nie w PL

> Na szczęście nie w PL

Nie nie we Wloszech wstrzymuja U nas Fiat jest na 13 miejscu w sprzedazy.

1. Punto Kto o zdrowych zmyslach to kupuje.

2. Panda

3. 500

jakiś tekst

> 1. Punto Kto o zdrowych zmyslach to kupuje.

Ci sami co kupuja Corse D, Fabie II czy inny podobne samochody.

> Ci sami co kupuja Corse D, Fabie II czy inny podobne samochody.

No nie wiem, w oplu i skodzie jest wiekszy wybor chociazby silnikow.

>500L urodziwy nie jest to w

> sumie nie dziwie sie.

Jak to jeden kumpel określił "napompowany matiz"

nieco ładniejszy od multipli, ale cholernie wygodny i w środku mi się bardzo podoba osobiście

> No nie wiem, w oplu i skodzie jest wiekszy wybor chociazby silnikow.

Tylko czy te silniki u konkurencji sa lepsze to juz inna sprawa. Corsa D to tak naprawde Grande Punto w innym opakowaniu. Za to najnowsze Combo rozni od Doblo chyba tylko znaczek

> Nie nie we Wloszech wstrzymuja U nas Fiat jest na 13 miejscu w sprzedazy.

>[[...]

a cona pozostaych 12?

> a cona pozostaych 12?

jakiś tekst

1. Skoda

2. Toyota

3. Opel

Reszte masz w linku z podzialem na modele.

> Tylko czy te silniki u konkurencji sa lepsze to juz inna sprawa. Corsa D to tak naprawde Grande

> Punto w innym opakowaniu. Za to najnowsze Combo rozni od Doblo chyba tylko znaczek

Pewnie takie same liczy sie sam fakt, ze mozesz wybierac.

> jakiś tekst

> Tak sie zastanawiam, poprzednia panda byla hitem sprzedazy pewnie ze wzgledu na niska cene oraz na

> brak konkurencji. Teraz i VW i Koreance i Francuzi sa mocni w tej klasie. Co jest dziwne, ze

> to wlasnie w segmencie gdzie Fiat mial duza sprzedaz teraz kuleje. 500L urodziwy nie jest to w

> sumie nie dziwie sie.

Fiat "stylistycznie umiera" no i brak nowych modeli

> Fiat "stylistycznie umiera" no i brak nowych modeli

Nie zgadzam się. W końcu Fiat to np. Dodge Dart. Czy nowy Chrysler 200. Czy Dodge Challenger Hellcat. Czy Alfa Romeo 4C. O ile rozumiem strategię firmy, to Fiat-Chrysler ma zamiar wycofać się częściowo z Europy i skoncentrować na USA i Chinach.

http://www.chrysler.com/en/200/

> Nie zgadzam się. W końcu Fiat to np. Dodge Dart. Czy nowy Chrysler 200. Czy Dodge Challenger

> Hellcat. Czy Alfa Romeo 4C. O ile rozumiem strategię firmy, to Fiat-Chrysler ma zamiar wycofać

> się częściowo z Europy i skoncentrować na USA i Chinach.

chodziło mi o Fiata i bardziej rynek europejski.

Fiat chyba zasnął, ale za to konkurencja nie śpi

> chodziło mi o Fiata i bardziej rynek europejski.

> Fiat chyba chyba zasnął, ale za to konkurencja nie śpi

Ale nie ma już firmy Fiat. Jest firma Fiat-Chrysler i ona wbrew pozorom nie śpi, tylko rozwija się na rynkach na których można dobrze zarobić ignorując Europę.

http://www.jeep.com/en/cherokee/#model=limited&color=deep-cherry-red

(najładniejszy SUV na rynku)

> Nie zgadzam się. W końcu Fiat to np. Dodge Dart. Czy nowy Chrysler 200. Czy Dodge Challenger

> Hellcat. Czy Alfa Romeo 4C. O ile rozumiem strategię firmy, to Fiat-Chrysler ma zamiar wycofać

> się częściowo z Europy i skoncentrować na USA i Chinach.

> http://www.chrysler.com/en/200/

Moim zdaniem Fiat zniknie z EU albo zostawi tylko rodzine 500 i uzytkowe.

> Moim zdaniem Fiat zniknie z EU albo zostawi tylko rodzine 500 i uzytkowe.

na 500 daleko nie zajedzie

Fiat stanie się niedługo niszową marką w Europie. Już teraz część biur przenieśli (podobno) do USA.

> No nie wiem, w oplu i skodzie jest wiekszy wybor chociazby silnikow.

To Swifta chyba nikt nie kupuje, bo tam jest 1. silnik. Nie liczac Sporta, ale ten w cenniku plasowany jest jako oddzielny model

> Fiat stanie się niedługo niszową marką w Europie. Już teraz część biur przenieśli (podobno) do USA.

szkoda że nie dali rady

> szkoda że nie dali rady

Włoskie związki zawodowe ich wykończyły.

> To Swifta chyba nikt nie kupuje, bo tam jest 1. silnik. Nie liczac Sporta, ale ten w cenniku

> plasowany jest jako oddzielny model

Nie wiem nie znam sie. Choc Japonczycy sa daleko w tyle jesli chodzi o wybor silnikow nie tylko Suzuki ale i chociazby Toyota vs Ford. Ale jakby porownac bezawaryjnosc to Punto nie bede konczyl zeby nie kopac lezacego.

> Nie nie we Wloszech wstrzymuja U nas Fiat jest na 13 miejscu w sprzedazy.

> 1. Punto Kto o zdrowych zmyslach to kupuje.

> 2. Panda

> 3. 500

> jakiś tekst

słaby ten ranking bo jak byłem w salonie to jedna firma wzieła 3 ducato w lutym

> Nie wiem nie znam sie. Choc Japonczycy sa daleko w tyle jesli chodzi o wybor silnikow nie tylko

> Suzuki ale i chociazby Toyota vs Ford. Ale jakby porownac bezawaryjnosc to Punto nie bede

> konczyl zeby nie kopac lezacego.

Ja Punto zacznie brac ruda to wiele japoncow bedzie juz mialo dziury na wylot, Suzuki tez ruda lubi

A jesli juz porownujemy dwa modele, to Punto jest wielkie w porowaniu ze Swiftem.

> słaby ten ranking bo jak byłem w salonie to jedna firma wzieła 3 ducato w lutym

zaznaczone jest osobowe

odznacz to i zobacz wszystkie to Ducato Fiat sprzedal najwiecej

> Ja Punto zacznie brac ruda to wiele japoncow bedzie juz mialo dziury na wylot, Suzuki tez ruda lubi

> A jesli juz porownujemy dwa modele, to Punto jest wielkie w porowaniu ze Swiftem.

Co sie Swifta czepili. Rio, i20 Ibiza, Fiesta, Micra jest w czym wybierac vs padlo Fiata.

> Co sie Swifta czepili. Rio, i20 Ibiza, Fiesta, Micra jest w czym wybierac vs padlo Fiata.

Bo Rio czy i20 nie grzesza awaryjnoscia i jeszcze swoja specyficzna gwarancja

Zejdz na ziemie, wszystko sie psuje, kwiesta tylko co latwiej i taniej sie naprawia.

> Bo Rio czy i20 nie grzesza awaryjnoscia i jeszcze swoja specyficzna gwarancja

Kia Rio jest na pierwszym miejscu bezawaryjności w segmencie w jakimś rankingu! Widziałem kilka dni temu, tylko nie pamiętam gdzie .

> Nie wiem nie znam sie. Choc Japonczycy sa daleko w tyle jesli chodzi o wybor silnikow nie tylko

> Suzuki ale i chociazby Toyota vs Ford. Ale jakby porownac bezawaryjnosc to Punto nie bede

> konczyl zeby nie kopac lezacego.

Możesz dokończyć. Jako wybitny znawca pewnie podasz od razu konkrety dotyczące GP.

Mój brat jest właśnie użytkownikiem GP rok prod. 2008 i zero awarii (za wyjątkiem łączników stabilizatorów). Teraz oczekuję na konkrety.

> Możesz dokończyć. Jako wybitny znawca pewnie podasz od razu konkrety dotyczące GP.

> Mój brat jest właśnie użytkownikiem GP rok prod. 2008 i zero awarii (za wyjątkiem łączników

> stabilizatorów). Teraz oczekuję na konkrety.

Co za konkrety wystraczy przeczytac stare watki na MK. Albo raport awaryjnosci. Fabia 9 miejsce, Swift 10 a GP 20. jakiś tekst

Fiat robi swietna 500 choc pewnie sie psuje ma styl i klase ale bez przesady Punto to nie jest udany model.

> Co za konkrety wystraczy przeczytac stare watki na MK. Albo raport awaryjnosci. Fabia 9 miejsce,

> Swift 10 a GP 20. jakiś tekst

> Fiat robi swietna 500 choc pewnie sie psuje ma styl i klase ale bez przesady Punto to nie jest

> udany model.

Te cale raporty to pic na wode podobnie jak testy ADAC czy wybory samochodow roku. Jedne serwisy prawie nic nie wpisuja do bazy, inne uzupelniaja nawet przy spalonej zarowce i pozniej tworzy sie taki ranking.

> U nas Fiat jest na 13 miejscu w sprzedazy.

> 1. Punto Kto o zdrowych zmyslach to kupuje.

Szkoły nauki jazdy.

> Co za konkrety wystraczy przeczytac stare watki na MK. Albo raport awaryjnosci. Fabia 9 miejsce,

> Swift 10 a GP 20. jakiś tekst

> Fiat robi swietna 500 choc pewnie sie psuje ma styl i klase ale bez przesady Punto to nie jest

> udany model.

Chciałbym nowe wątki dotyczące nowych samochodów, a nie modeli już od wielu lat nieprodukowanych. Mogą być też typowe awarie 500, nowych lancii, nowych alf czy choćby tych popularniejszych fiatów ale z nową technologią (ze zmiennymi fazami rozrządu oraz t-jet). Oczekuję w dalszym ciągu na konkrety.

> Chciałbym nowe wątki dotyczące nowych samochodów, a nie modeli już od wielu lat nieprodukowanych.

> Mogą być też typowe awarie 500, nowych lancii, nowych alf czy choćby tych popularniejszych

> fiatów ale z nową technologią (ze zmiennymi fazami rozrządu oraz t-jet). Oczekuję w dalszym

> ciągu na konkrety.

M32 w Bravo wystarczy? Pekajace lamelki klimatyzacji tez bravo, klapy w dolocie, zaslepianie EGR. Ot taki pakiet startowy dla wloszczyzny.

> Chciałbym nowe wątki dotyczące nowych samochodów, a nie modeli już od wielu lat nieprodukowanych.

> Mogą być też typowe awarie 500, nowych lancii, nowych alf czy choćby tych popularniejszych

> fiatów ale z nową technologią (ze zmiennymi fazami rozrządu oraz t-jet). Oczekuję w dalszym

> ciągu na konkrety.

Nie doczekasz się. Dalej na topie jest użalanie się nad wariatorem w TS

padlo Fiata.

Ale uczepiłeś się tego punto. Nie miałeś a podpierasz się tylko rankingami, które traktowałbym z dystansem. Nie tylko fiat się psuje, inne auta także. Jak kupiłem stilo w pracy się śmiali że fiat i ble ble, kolega kupił bmw 3 e46 z dieslem 2.0, wszyscy zachwyt, tylko przez 4 lata koleś wpompował w naprawy silnika tyle kasy że szok (miedzy innymi wyciągali kawałek zaworu albo tłoku z cylindra, dokładnie nie pamiętam). Jak ktoś kupi jakieś padło to się psuje i tyle. czy to będzie fiat, bmw, vw czy inna marka. pozdro

> padlo Fiata.

> Ale uczepiłeś się tego punto. Nie miałeś a podpierasz się tylko rankingami, które traktowałbym z

> dystansem. Nie tylko fiat się psuje, inne auta także. Jak kupiłem stilo w pracy się śmiali że

> fiat i ble ble, kolega kupił bmw 3 e46 z dieslem 2.0, wszyscy zachwyt, tylko przez 4 lata

> koleś wpompował w naprawy silnika tyle kasy że szok (miedzy innymi wyciągali kawałek zaworu

> albo tłoku z cylindra, dokładnie nie pamiętam). Jak ktoś kupi jakieś padło to się psuje i

> tyle. czy to będzie fiat, bmw, vw czy inna marka. pozdro

Oczywiscie, ze tak lacznie z VW i ich TSI. Chodzi mi tylko o to, ze punto nie dosc, ze stare to ani nie oferuje ani super silnikow ani super technologii. Dodatkowo Fiat zatrzymuje produkcje. A na Skode trzeba czekac pol roku na Pezota 208 tez pol roku. To o czyms swiadczy. No chyba, ze sie myle.

> Kia Rio jest na pierwszym miejscu bezawaryjności w segmencie w jakimś rankingu! Widziałem kilka dni

> temu, tylko nie pamiętam gdzie .

Kiedys takie miejsce zajmowalo Bravo, albo Marea. A po roku bylo... odwroc tabele Bravo znowu na czele Delikatnie mowiac dobrze to o jakosci tego badania nie swiadczylo

To że jest stare to się zgodzę, już powinien być dawno nowy model, ale cóż taka jest polityka fiata.

> M32 w Bravo wystarczy? Pekajace lamelki klimatyzacji tez bravo, klapy w dolocie, zaslepianie EGR.

> Ot taki pakiet startowy dla wloszczyzny.

Czy obecnie produkowane fiaty też maja M32? Jeśli tak, to które- naprawdę nie wiem więc mnie oświeć. Ani w mojej linei ani w GP brata nie pękają żadne lamelki. Samochodów z silnikami diesla nigdy nie kupowałem, nie miałem i nie zamierzam ich kupować, więc tak naprawdę niewiele o nich wiem a nie będę się wypowiadał o tym, czego nie znam.

Tak więc chętnie posłucham o problemach współcześnie produkowanych fiatów, alf, lancii i innych marek z grupy fiata.

> Nie doczekasz się. Dalej na topie jest użalanie się nad wariatorem w TS

Przecież już od lat GP 77KM ma wariator a właściciele nawet nie wiedzą, że mają takie coś i że mają zmienne fazy rozrządu w swoim GP. Ale AK jest najwidoczniej na nieco innym etapie.

> M32 w Bravo wystarczy?

Przeciez to jest wynalazek Opla, ktory wg Ciebie jest ok. Fiat nigdy nie mial problemow ze swoimi skrzyniami do czasu az skorzystal z produktu GM. Na szczescie zmadrzal i juz wklada swoje skrzynie.

A VAG nie mial problemow z DSG czy silnikami TSI czy TDI?? Jakos nie slychac o problemach silnikow t-jet, mj czy skrzyn biegow od Fiata.

> Przeciez to jest wynalazek Opla, ktory wg Ciebie jest ok. Fiat nigdy nie mial problemow ze swoimi

> skrzyniami do czasu az skorzystal z produktu GM. Na szczescie zmadrzal i juz wklada swoje

> skrzynie.

> A VAG nie mial problemow z DSG czy silnikami TSI czy TDI?? Jakos nie slychac o problemach silnikow

> t-jet, mj czy skrzyn biegow od Fiata.

Pewnie, ze GM ale problemy byly kolega chcial problemow to podalem.

> Oczywiscie, ze tak lacznie z VW i ich TSI. Chodzi mi tylko o to, ze punto nie dosc, ze stare to ani

> nie oferuje ani super silnikow ani super technologii. Dodatkowo Fiat zatrzymuje produkcje. A

> na Skode trzeba czekac pol roku na Pezota 208 tez pol roku. To o czyms swiadczy. No chyba, ze

> sie myle.

A ile czeka taki Niemiec czy Francuz na skodę czy peugota? Należałoby zapytać jak poważnym rynkiem jesteśmy dla takich producentów...

> Oczywiscie, ze tak lacznie z VW i ich TSI. Chodzi mi tylko o to, ze punto nie dosc, ze stare to ani

> nie oferuje ani super silnikow ani super technologii. Dodatkowo Fiat zatrzymuje produkcje. A

> na Skode trzeba czekac pol roku na Pezota 208 tez pol roku. To o czyms swiadczy. No chyba, ze

> sie myle.

Najlepiej sprawdzić statystyki sprzedaży w Niemczech, we Francji, w Japonii czy np. w Czechach. Następnie zastanowić się głęboko, dlaczego takie przewspaniałe japońskie i niemieckie auta jakoś słabo sprzedają się we Francji a takie podobno usterkowe Reno i PSA okupują czołówki tabeli? Dlaczego w Niemczech statystyki wyglądają zgoła inaczej? Następnie powiedz, z czego wynika ten (systematycznie powtarzający się) fenomen?

> jakiś tekst

> Tak sie zastanawiam, poprzednia panda byla hitem sprzedazy pewnie ze wzgledu na niska cene oraz na

> brak konkurencji. Teraz i VW i Koreance i Francuzi sa mocni w tej klasie. Co jest dziwne, ze

> to wlasnie w segmencie gdzie Fiat mial duza sprzedaz teraz kuleje. 500L urodziwy nie jest to w

> sumie nie dziwie sie.

Z pandą III jest to samo co było z e Stilo- w początkowej fazie zbili ten model ceną iii. są efekty

do tego w klasie Pandy mamy teraz naprawdę sporą konkurencję wiec......

Coś milczy maro - on zawsze twierdzi że Fiat ma super hiper przemyślaną politykę i 500 L ponoć świetnie się sprzedaje

> M32 w Bravo wystarczy? Pekajace lamelki klimatyzacji tez bravo, klapy w dolocie, zaslepianie EGR.

> Ot taki pakiet startowy dla wloszczyzny.

i dołóż rozrządy w TSI pękające głowice 2.0 TDI i słynne skrzynie DSG i multitronik- wystarczy?

Naprawa M32- skrzyni made in GM to koszt 2000 pln z robocizną - looknij ile kosztuje naprawa DSG

Wujek- trochę obiektywizmu

> Oczywiscie, ze tak lacznie z VW i ich TSI. Chodzi mi tylko o to, ze punto nie dosc, ze stare to ani

> nie oferuje ani super silnikow ani super technologii. Dodatkowo Fiat zatrzymuje produkcje. A

> na Skode trzeba czekac pol roku na Pezota 208 tez pol roku. To o czyms swiadczy. No chyba, ze

> sie myle.

świadczy o tym że w Skodzie VW czy Oplu masz wybór- silników, nadwozi, nowych modeli- We fiacie nie masz nic.

Ta marka to pacjent w stanie śmierci klinicznej.

Jak Fiat liczy na dobrą sprzedaż pod marką Fiata w USA to....

> A ile czeka taki Niemiec czy Francuz na skodę czy peugota? Należałoby zapytać jak poważnym rynkiem

> jesteśmy dla takich producentów...

Przecież o tym, czym będą jeździć Polacy decyduje najczęściej Niemiec kupując VAG-a, którego następnie pchnie do Polski (przy okazji opchnie też kupę części zamiennych). Po co więc nadmiernie przejmować się tego typu rynkiem?

> świadczy o tym że w Skodzie VW czy Oplu masz wybór- silników, nadwozi, nowych modeli- We fiacie

> nie masz nic.

> Ta marka to pacjent w stanie śmierci klinicznej.

> Jak Fiat liczy na dobrą sprzedaż pod marką Fiata w USA to....

Nie IMO polozyli lache na EU. Skupiaja sie na USA na Ameryce PD.

> Pewnie, ze GM ale problemy byly kolega chcial problemow to podalem.

Problemy sa w samochodach kazdego producenta, a nie sie czepiasz tylko koncernu Fiata.

Temat z wlasnego podworka, ostatnio w rocznym Pugu 208 po 20kkm przebiegu wymieniono silnik na gwarancji z powodu 2,5 mm luzu na wale korbowym, teraz przy 25kkm cos zaczyna stukac w przednim zawieszeniu lub ukladzie kierowniczym, 4-letni 207, po 40kkm poleciala UPG oraz sypie sie wydech, wszystkie drzwi skrzypia. No tak, ale to nie sa awarie, bo tylko Fiaty sie psuja