cinek33

Kolego jedź jak powiedziałem do kogoś kto sprawdzi Ci czy z komputera idzie sygnał do grzania świec. Tylko nie tak że ktoś podłaczy Ci do komputera i popatrzy na błąd, który wyskoczy. U mnie też cały czas taki wyskakiwał i na nic było kombinowanie z przkaźnikiem świec żarowych. Tracisz tylko czas i kase. Jedź do kogoś kto się na tym zna. Pisałem że miałem podobny problem i ten elektronik co mi robił i grzebał w kabelkach, kompie, posprawdzał i diagnoza była trafna. Komp raz podawał sygnał do grzania świec raz nie. Kupisz interfejsdo podłaczenia a i tak do niczego nie dojdziesz sam. Pozdro

> Silniki mamy takie same. Masz nr komputera? Ja mam kompa o nr 0281012862. Co nieoznacza ze masz taki sam. Wystarczy że bedziesz mial dpf-a i już będziesz miał co innego.

Mi nie chciał palić ale przy ujemnych temperaturach, jak odpalił i chwile pochodził to palił od strzała. Jak był ciepły to i nie zawsze kontrolka mrugała. Niech jakiś spec sprawdzi Ci kompa, on daję sygnał do grzania świec. Podmienić się tego nie da z innego auta bo to jest ściśle powiązane z immobilaizerem. Dobry elekronik powinien wiedzieć jak to sprawdzić. U mnie podołał spec Edit Pamiętam że jak sprawdzałem napięcie na odpiętych przewodach to napięcie pojawiało się, na stykach centralki także, a jak było wszystko podpięte to jak postał dłuższy czas to nie chciał palić. Komp może musiał źle odczytywać parametry przy rozruchu.

A komputer sterujący silnikiem ktoś Ci wreszcie sprawdzał?

Hej. Podłacze sie do tematu. Mam podobny problem. Drzwi nie chcą się zamykać z pilota. Rygiel idzie w dół ale wraca. Problem pojawił się jak zamarzła mi linka klamki wewnętrznej w zime. Po rozmarznięciu zamek czasem zamykał w zależności od tego czy rygiel wystraczająco się schował. W porównaniu do kolegi ja mogę zamknąc drzwi poprzez ręczne wciśniecie rygla, nawet jeśli nie załapie od razu to naciskam rygiel i jednocześnie przycisk na pilocie i centralny zamek wtedy blokuje. Macie jakieś sugestie? denerwuje mnie już takie zamykanie drzwi, dobrze że można domknąć szyby z pilota

U mnie właśnie problem okazał się w tym, że komputer sterujący silnikiem nie dawał sygnału do grzania świec. Świece okazały się dobre, sterownik także. Kupiłem drugi komputer, elektronik coś przełożył i tyle, powiedział żeby nie oddawać tego komputera tylko trzymać tymbardziej że mam do niego stacyjkę z pętla immo, kluczyk i centralke bsi. Na razie działa. Sprawdź świece omomierzem, ja też z początku myślałem że nowe świece nawaliły, kupiłem także nowy sterownik, ale po sprawdzeniu oddałem. I ja bym zaprowadził do jakiegoś elektronika od razu. Swojego stilona najpierw zaprowadziłem do zwykłego mechanika, popatrzył, posprawdzał i powiedział że nie wie co może byc.. Strata kasy tylko

> Ja podejrzewam, że mam dwie niesprawne. Przekaźnik też sprawdzę. Jak odpalę i dojadę do warsztatu . > W tej chwili u mnie jest -20 samochód pod domem. Także wymieniłem świece na te denso i po miesiącu miałem problemy z odpalaniem w tym samym silniku co Ty masz. Przekaźnik okazał sie dobry a winny był komputer silnika niestety. Na razie problem rozwiązany mam nadzieje bezpowrotnie. Najlepiej załatw sobie drugi przekaźnik na podmiane żeby to wykluczyć. pozdro

Ja mogę poradzić Ci tylko w sprawie centralki bo ostatnio miałem z nią właśnie problem. Mi udało się kupić za 400 zł do multijeta ( do 115 będzie tego więcej, ja miałem niestety problem bo mało rozbitków). Niekoniecznie musisz kupować cały zestaw z kluczykiem, stacyjka, centralka bsi i ewentualnie wkładkami do zamku). Dobry elektronik przeprogramuje to tak, że nic nie trzeba zmieniać. U mnie te miaem problem z odpalaniem ale to tylko na zimnym, komp nie dawał sygnału do grzania świec. Powodzenia

Dzięki

tak jak w temacie, wie ktoś jakiego producenta są te felgi?

> E>>Tanio Znajomy ten spec??? Nie, żaden znajomy. Ale zna sie trochę na rzeczy i chyba w moich okolicach to lepszego nie ma. Ogólnie myśłałem że zapłace więcej ale wyszło dobrze

> A kasowo ile wyszło? Nie najgorzej 400 zł za kompa i 200 zł za usługe. Da się przełknąć tymbardziej że udało sie znaleźć kompa w tej cenie do multijeta. Z 4 ofert z allegro to była najniższa a ogólnie to cena oscylowała od 1000 zl do 1500 zł. Ale to nic przy cenie oryginału nowego około 5000 zł A jeszcze z ciekawostki dodam to że mimo że na drugim kompie były dokładnie te same numery co na starym to jednak te sterowniki nie były takie same. Coś z wtyczkami czy coś takiego. Ale najważniejsze że spec podołał i stilon ożył

Wszystko się wyjaśniło. Okazało sie że komputer silnika nie dawał sygnału do grzania świec. Przy okazji elektronik samochodowy powiedział że już ktoś grzebal przy tym komputerze ale zakupiłem drugi i coś tam pokombinował, przeprogramował immo i udało sie bez wymiany jednostki bsi, stacyjki i wszystkich zamków.

I lipa konkretna. Świece i kable dobre (sprawdzał także mechanik) centralka sprawna (podmieniałem na nówke sztuke). Dalej z trudem zapala jak auto długo stoi nie odpalane. W sobote jak jeździłem to o dziwo przy odpalaniu ciepłego silnika błąd i komunikat Check glow plug sie nie pojawiał. Postał do rana i to samo. Ma ktoś jakiś pomysł? Czy grzanie świec uzależnione jest także od jakiegoś czujnika temperatury?

Czy po założeniu nowej centralki trzeba kasować błąd komputerem czy po 3-krotnym uruchomieniu błąd nie pojawi się?

Oporność mierzyłem wcześniej i wczoraj. Wartości takie same albo zbliżone. Coś nie jest tak z tym napięciem. Dziwne że na jednej z fajek pojawia się normalne napięcie a na reszcie albo wogóle albo na sekunde jakies 5V. Przekaźnik ładnie odłacza napięcie jak nagrzeje - sprawdzałem na pinach. Dzisiaj szukałem na szrotach drugich przewodów ale nigdzie w okolicy nie mają żadnego JTD (hehe tylko na jednym pan powiedział mi że ma stilo cosworth zamiast Abarth ) Lipa

Wrociłem z garażu. Z pomiarów napięcia wyszlo mi że na 3 wtyczkach nie ma napięcia. Pojawia sie na sekunde jakieś 5 V i ginie. Na jednej 11V. Następnie mierzyłem na pinach z centralki tej czarnej i przy przekręceniu stacyjki pojawia się napiecie bliskie 12 V. Wynikało by z tego że wiązka jest do kitu.

Miesiac temu wymienialem swiece ale wtedy tylko nierówno palił. Dzisiaj po poludniu bede mierzyl czy prąd do świec wogole dochodzi. Bo tak przypuszczamże centralka nie daję wogole prądu na świece. Oglądałem film jak odpala auto bez świec i tak samo kręcił jak mój. Paliwo leje na bliskiej albo orlenie bo takie stacje mam w pobliżu tylko.

Mam problem, jest coraz gorzej. Miesiąc temu wymieniałem świece żarowe. Pare dni temu zaczeła migać konrolka świec. Auto odpalało normalnie. Teraz jest masakra. Dzisiaj chciałem odpalić auto to udało się za jakiś 5 razem. Kręciłem i nic. Nieraz troszkę załapał ale gasł. Jak udało sie odpalić to z rury wydechowej wydobył się kłąb dymu i silnik chodził bardzo nierówno przez pare sekun. po 30 sekundach zgasiłem i nastepne zapalenie na dotyk dosłownie. Swiece wczoraj spradzałem (wartości 1.6, 1.6, 1.3, 1.5), aku 2 miesieczny. Co to może byc?

> na allegro u akuki lub w fiat-alfa-lancia znajdziesz oryginały po 300-pare zł. Dzisiaj zamówiłem oryginał w aso fiata za 285 zł Ogólnie kosztował 335 zł wiec mam akurat na paraflu Znam tego gościa co sprzedaje i on powiedział że jesli chciałbym na jutro to by była normalne cena ale że ma być dopiero na czwartek albo piątek to oni mają inaczej liczone ale dokładnie nie wiem co i jak. A że mi się nie śpieszy z tym to sobie zaczekam