Na świecie sprzedano już 3 miliony egzemplarzy Chevroleta Cruze. SAMAR

Cruze wytwarzany jest w 11 krajach.

Największym rynkiem zbytu są Chiny ~ 1,13 milionów.

Drugie miejsce USA ~ 0.,9 mln.

Na trzeciej plasuje się rynek rosyjski ~ 195 000 aut.

Nie dziwię się, że z Europy wycofali się

> Na świecie sprzedano już 3 miliony egzemplarzy Chevroleta Cruze. SAMAR

> Cruze wytwarzany jest w 11 krajach.

> Największym rynkiem zbytu są Chiny ~ 1,13 milionów.

> Drugie miejsce USA ~ 0.,9 mln.

> Na trzeciej plasuje się rynek rosyjski ~ 195 000 aut.

> Nie dziwię się, że z Europy wycofali się

Od przybytku głowa nie boli, więc jeżeli auto dobrze sprzedaje się w tylu miejscach, to dlaczego nie ciągnąć tego biznesu w Europie mając taką nadwyżkę? Chocby ze względu na reklamę marki i przygotowywanie gruntu pod kolejny model. IMO przyczyna ucieczki Chevroleta z EU jest inna.

> Od przybytku głowa nie boli, więc jeżeli auto dobrze sprzedaje się w tylu miejscach, to dlaczego

> nie ciągnąć tego biznesu w Europie mając taką nadwyżkę? Chocby ze względu na reklamę marki i

> przygotowywanie gruntu pod kolejny model. IMO przyczyna ucieczki Chevroleta z EU jest inna.

Przyczyna jest taka, że Chevrolet pojawił się tutaj żeby GM mógł postraszyć Niemców, że jak nie będą chronić, niańczyć i dofinansowywać Opla, to ogłoszą upadłość, zamkną w cholerę i będą sprzedawać chevrolety produkowane w Polsce w Gliwicach i nowej lokalizacji w Środzie Śląskiej koło Wrocławia.

Po otrzymaniu stosownych obietnic - straszaka wycofano.

> IMO przyczyna ucieczki Chevroleta z EU jest inna.

Ople

> Ople

I jakoś nie zadziałało. Sprzedaż Astry nie jest taka jak Cruza

> I jakoś nie zadziałało. Sprzedaż Astry nie jest taka jak Cruza

Bo cena się nie zgadza. Za astrę na podobnym wypasie trzeba dać +15 tys.

Według mnie bali się własnej konkurencji:

http://cruze.chevrolet.com.cn/nb/

bo Ja nawet z znizka na Opla 15-20% nadal wybralbym Chevi