Witam,

Mam taki problem, co jakiś czas silnik nie schodzi z wysokich obrotów.

Zdarza się tak że obroty zostaną na takim poziomie jak się puści gaz, czasami spadną trochę.

Wiadomo jest też tak że spadną do takich jak powinny (ok 1000)

Sytuacja z dzisiaj, po przegonieniu go pod czerwone pole, po odpuszczeniu gazu obroty nie spadły poniżej 4000rpm

Po ponownym odpaleniu za każdym razem ładnie schodził do 1000rpm.

Gdzie może leżeć problem?

Lewego powietrza nie bierze bo jak zatkam dolot to gaśnie

z góry dzięki za pomoc

pozdrooo

może tps? mi kiedyś nie zszedł z obrotów 8v przez to że linka od przepustnicy przyhaczyła o coś.

> może tps? mi kiedyś nie zszedł z obrotów 8v przez to że linka od przepustnicy przyhaczyła o coś.

to sprawdziłem na samym początku, linka jest luźna

Sprawdź czy przewód który idzie z serwa do kolektora ssącego nie ciągnie lewego powietrza.

> Sprawdź czy przewód który idzie z serwa do kolektora ssącego nie ciągnie lewego powietrza.

jutro sprawdzę

a to jak tam by brał lewe powietrze to nie powinien cały czas mieć wysokich obrotów?

> jutro sprawdzę

> a to jak tam by brał lewe powietrze to nie powinien cały czas mieć wysokich obrotów?

U mnie tak było po swapie. Często gęsto nie schodził z obrotów. Jak się przygazowało, albo wrzuciło wyższy bieg to było ok.

> U mnie tak było po swapie. Często gęsto nie schodził z obrotów. Jak się przygazowało, albo wrzuciło

> wyższy bieg to było ok.

czyli dokładnie tak jak u mnie...

sposób diagnozy to tylko wymiana?

> czyli dokładnie tak jak u mnie...

> sposób diagnozy to tylko wymiana?

Nawiń izolacje na te dzyndzle gdzie nakładasz przewód, wsadź go bardzo ciasno i powinno grać

Miałem podobny przypadek w 1.4 16V na IAW 18FD, po wielu próbach uszczelnienia dolotu, który był szczelny podłożyliśmy inne ECU i jak ręką odjął problem zniknął.

> Miałem podobny przypadek w 1.4 16V na IAW 18FD, po wielu próbach uszczelnienia dolotu, który był

> szczelny podłożyliśmy inne ECU i jak ręką odjął problem zniknął.

dzisiaj trochę jeździłem, i problem nie wystąpił...

Ecu będę miał na uwadze

No i chyba ten wąż był winowajcą.

Od tygodnia nie ma problemu, a pomogło zdjęcie węża z krućca, ponowne założenie i mocniejsze dokręcenie obejmy

Sam wąż wygląda na szczelny

> No i chyba ten wąż był winowajcą.

> Od tygodnia nie ma problemu, a pomogło zdjęcie węża z krućca, ponowne założenie i mocniejsze

> dokręcenie obejmy

> Sam wąż wygląda na szczelny

Tadam