Potrzebuję siostrze do pełnoletniego diesla kupić przed zimą nowy akumulator. Co poza Centrą, Boschem, Vartą itp. warto aktualnie brać z tych tańszych, tak żeby nie było niemiłych niespodzianek za niedługo po kupnie?

> Potrzebuję siostrze do pełnoletniego diesla kupić przed zimą nowy akumulator. Co poza Centrą,

> Boschem, Vartą itp. warto aktualnie brać z tych tańszych, tak żeby nie było niemiłych

> niespodzianek za niedługo po kupnie?

Najtanszy i najwiekszy jaki wejdzie (i z duzym pradem rozruchowym)

Polecam TOPLA z serii TOP - dobre słoweńskie akumulatory Mam w 2 autach złego słowa powiedzieć nie mogę.

było 100x w wątku i 250x potwierdzone, że najlepszy wg Twoich oczekiwań będzie Autocraft

> Najtanszy i najwiekszy jaki wejdzie (i z duzym pradem rozruchowym)

parametry to już ma opanowane, jedynie producenci są mi nie znani (opinie o nich)

> Potrzebuję siostrze do pełnoletniego diesla kupić przed zimą nowy akumulator. Co poza Centrą,

> Boschem, Vartą itp. warto aktualnie brać z tych tańszych, tak żeby nie było niemiłych

> niespodzianek za niedługo po kupnie?

Napisz na PW co potrzebujesz(pojemność) ,zrobię Ci ofertę

> Napisz na PW co potrzebujesz(pojemność) ,zrobię Ci ofertę

chciałem wczoraj napisać ale masz załadowaną skrzynkę

> chciałem wczoraj napisać ale masz załadowaną skrzynkę

opróżniona .No sorry chłopie ale sezon się zbliża amerykanie straszą że od połowy października zima to i ludzie piszą

> opróżniona .No sorry chłopie ale sezon się zbliża amerykanie straszą że od połowy października zima

> to i ludzie piszą

nic się nie dzieje, poszło

> było 100x w wątku i 250x potwierdzone, że najlepszy wg Twoich oczekiwań będzie Autocraft

Osobiście nie podzielam tych zachwytów nad autocraftem ale wiem co złośliwi powiedzą Natomiast z mojego doświadczenia to sporo ludzi te stare aku przynosi i ich zachwyt nad żywotnością jakby mija.No ale wiadomo ile ludzi tyle opinii.Co do Topli ,niezły akumulator ale w ,,topowej'' wersji bardzo drogi i IMHO niewart tych pieniędzy.

> Co do Topli ,niezły akumulator ale w ,,topowej''

> wersji bardzo drogi i IMHO niewart tych pieniędzy.

U mnie wytrzymał tylko 3 lata, ale może trafił się jakiś pechowy (uszkodzenie/zwarcie jednej celi)

Co do ceny to była sporo niższa niż centry futury, ale to było w roku 2008 albo 2009...

no to powiedzmy do tzw. normalnej jazdy czyli:

- nie: taksówka

- nie: służbówka

- nie: długie, dalekie podróże

- nie: raz w tygodniu do meczetu

to ile ten akumulator ma wytrzymać w dizlu a ile w benzynie?

bo w moim dizlu (2005 rok) jest akumulator z 06/2008 czyli raz już był zmieniany i aktualnie od wyprodukowania ma ponad 6 lat. marka PEUGEOT L3D - 12V itd.

to "już" czy "jeszcze"?

> no to powiedzmy do tzw. normalnej jazdy czyli:

> - nie: taksówka

> - nie: służbówka

> - nie: długie, dalekie podróże

> - nie: raz w tygodniu do meczetu

> to ile ten akumulator ma wytrzymać w dizlu a ile w benzynie?

> bo w moim dizlu (2005 rok) jest akumulator z 06/2008 czyli raz już był zmieniany i aktualnie od

> wyprodukowania ma ponad 6 lat. marka PEUGEOT L3D - 12V itd.

> to "już" czy "jeszcze"?

Nie da się tego niestety tak określić na odległość.Wiesz biorąc pod uwagę iż ma 6 lat ,jest duża szansa iż będą z nim problemy.Żeby być pewnym natomiast trzeba podjechać ,sprawdzić go miernikiem -obciążyć i zobaczyć co testy pokażą.

> Osobiście nie podzielam tych zachwytów nad autocraftem ale wiem co złośliwi powiedzą

W sumie spotkałem się z samymi pozytywnymi opiniami na ich temat i pod ich wpływem kupiłem taki akumulator do 2.0 sdi i dotychczas jestem w pełni zadowolony.

> W sumie spotkałem się z samymi pozytywnymi opiniami na ich temat i pod ich wpływem kupiłem taki

> akumulator do 2.0 sdi i dotychczas jestem w pełni zadowolony.

Tylko wiesz jak jest z tymi opiniami Dobry bo tani ,tani bo dobry.Jak ktoś przejeździ 5-6 lat i powie ,że nie miał problemów to można uznać że jest naprawdę dobry(jak na dzisiejsze standardy).Powiem tak -bardzo często użytkownicy tych najtańszych kupuje je do aut którymi nie chca długo jeździć(lub nie będą w stanie )co skutkuje tym iż z akumulatorem mają tak naprawdę do czynienia niedługi okres czasu.Inna grupa kupuje bo auto sprzedaje etc,etc.Zrobię fotkę w sezonie złomowiska ,to będziecie mieli skalę porównawczą.

Żeby być pewnym natomiast trzeba podjechać ,sprawdzić go

> miernikiem -obciążyć i zobaczyć co testy pokażą.

1,5 roku temu "obciążyli go" w takim zakładzie co to się elektryką zajmuje (i przy okazji sprzedają nowe akumulatory). pojechałem do nich, bo szukałem przyczyny trochę długiego odpalania, a kolega mówił, że są profesjonalni.

oczywiście diagnoza, której się spodziewałem - akumulator do wymiany, bo ma 60% pojemności.

pojechałem jeszcze do innego szpeca - zregenerował rozrusznik i auto pali jak nowe.

staram się więc omijać tych z przyrządami, ale bez mózgu

> Żeby być pewnym natomiast trzeba podjechać ,sprawdzić go

> 1,5 roku temu "obciążyli go" w takim zakładzie co to się elektryką zajmuje (i przy okazji sprzedają

> nowe akumulatory). pojechałem do nich, bo szukałem przyczyny trochę długiego odpalania, a

> kolega mówił, że są profesjonalni.

> oczywiście diagnoza, której się spodziewałem - akumulator do wymiany, bo ma 60% pojemności.

> pojechałem jeszcze do innego szpeca - zregenerował rozrusznik i auto pali jak nowe.

> staram się więc omijać tych z przyrządami, ale bez mózgu

Pierwsze pytanie które zadaje miernik -Czy akumulator jest naładowany.Nie jest sztuką aby miernik pokazał że aku do wymiany.Natomiast trzeba zdać sobie sprawę iż wszystkiego też nie pokaże i mogą być pewne zakłamania.Ja mam Magnetti Marelli który jest dość intuicyjny i w miarę wiarygodny.Co do przyczyn rozładowania może być ich wiele-miałem raz klienta któremu nie odbijał wyłącznik drzwiowy w bagażniku i żaróweczka potrafiła w ciągu 3-7 dni rozładować nowy aku.Miałem kiedyś Rovera 416 ,i następujący problem.Auto staneło na światłach ,po prostu zgasło zero.Do sklepu po miernik i nowy aku.Sprawdziłem ładowanie ,katalogowe założyłem nowy aku -myślę sobie może opad celi i dlatego tak nagła przyczyna.Po tygodniu sytuacja się powtarza ,auto staneło.Co ciekawe ,,stary'' aku naładowałem i trzymał.No to do elektryka posprawdzał wszystko mówi ,nie ma się do czego przyczepić.Zaczełem jeździć z miernikiem i stawać co 5-10 minut aby sprawdzić i to było to.Alternator raz ładował,raz nie.Lampa od ładowania nie zaświeciła się (migneła tak na 0,5 sekundy).Także sytuacje są baaardzo różne.Teoretycznie większość mierników powinna sprawdzić także rozrusznik diody etc.Ale wiadomo nigdy nie ma 100% pewności.Najpewniej jest naładować aku ,sprawdzić go starą ,,obciążnicą''typu np Lewanda A-600 plus do tego miernikiem elektronicznym.

rozumiem Cię

nic nie poradzę, że są fachowcy i fahofcy

tylko przed wjazdem na zakład nie pisze kim są