Rover 75 2.0 cdt 85 kW wymiana koła pasowego wału korbowego

[Keengoo]

witam,

jako, że zajmuję się nieco inną gałęzią mechaniki, chciałbym zapytać o wymianę KPWK w aucie z tematu - wczoraj sąsiadka poprosiła mnie o pomoc, bo zerwało pasek wielorowkowy - na wszelki wypadek kupiłem oba, ale po ich wymianie na niskich obrotach tak napierdzielało, że nie wiedziałem co to - zdjąłem paski i zauważyłem, że koło pasowe (to z tłumikiem drgań) już nie spełnia swojej roli i nadaje się tylko i wyłącznie do wymiany i tu pytanie - czy da się to odkręcić pneumatem i czy nie na bałaganię nic z rozrządem ? Wolałbym nic nie popsuć, więc pytam tu fachowców

Czy tam jest zwykły gwint, czy może lewy ?

Poproszę o jakiekolwiek wskazówki

[mokrii]

> Czy tam jest zwykły gwint, czy może lewy ?

> Poproszę o jakiekolwiek wskazówki

jak sie nie myle to ten motor to produkcja bmw

wiec NTK

[volf6]

Wszystko znajdziesz na właściwym forum, np w tym temacie oraz podobnych, sporo tam tego

[Keengoo]

> jak sie nie myle to ten motor to produkcja bmw

> wiec NTK

już tam zapytałem, ale jak na razie bez echa

[Wyro76]

Lista części zamiennych na forum Roverki. To w połączeniu z tematem podanym przez volf6 pomoże rozwiązać problem.