Witam,

od ponad 20kkm obserwuje ubytki płynu chłodzącego, które muszę uzupełniać (ilość ubywającego płynu jest różna, czasami przejadę kilka kkm i nie muszę dolewać, a czami 300km i cała podziałka min/max znika). Domyślam się że może to być jakieś małe rozszczelnienie chłodnicy, które w określonej temperaturze/warunkach puszcza...

Zrobiłem test na CO2 w układzie - brak, kompresja na cylindrach ok, węże nie twardnieją, termostat działa prawidłowo.

Pozostała możliwość wycieku, którego nie mogę zlokalizować z uwagi na niezbyt duże ubytki... domyślam się że może gdzieś odparowywać etc.

Kiedyś słyszałem o jakimś proszku który wsypuje się do płynu, a który reaguje na światło ultrafioletu (nawet jak płyn z wycieku odparuje) i w ten sposób można odnaleźć nawet najbardziej nietypowe wycieki.... Stosował ktoś taki specyfik? Gdzie szukać / pod jaką nazwą etc?

Z góry dziękuję za pomoc.

> Z góry dziękuję za pomoc.

kontrast od klimatyzacji , nawet może być trochę oleju z kontrastem - zalewałem i nawet zadziałało

potem przepłukać układ i gotowe

Spróbuj po trasie zaparkować i włożyć pod silnik kawałek kartonu, powinny być widoczne kropeczki skąd kapie. Często kapie z trójników przy wężach, potem spada na kolektor i odparowuje,ale wtedy widać na kolektorze białe plamki. Pooglądaj dobrze silnik.

> kontrast od klimatyzacji , nawet może być trochę oleju z kontrastem - zalewałem i nawet zadziałało

> potem przepłukać układ i gotowe

Szczerze mówiąc myślałem o tym tylko, czy taki specyfik (a w dodatku z olejem) miesza się z płynem chłodzącym? Ile tego wlać?

> Spróbuj po trasie zaparkować i włożyć pod silnik kawałek kartonu, powinny być widoczne kropeczki

> skąd kapie. Często kapie z trójników przy wężach, potem spada na kolektor i odparowuje,ale

> wtedy widać na kolektorze białe plamki. Pooglądaj dobrze silnik.

Próbowałem - bez rezultatu.

Mało tego - auto było podniesione na podnośniku kolumnowym przez 2h, gdzie silnik cały czas chodził... również brak oznak.... niczego nie można się dopatrzeć.

> Z góry dziękuję za pomoc.

Masz LPG?

Często przyczyną są badziewne trójniki i kolanka wkładane przez gaziarzy.

podjedź do mechanika, niech podepnie urządzenie do zbiorniczka wyrównawczego, które wytwarza ciśninie. Podanie ciśnienia nieco wyższego niż robocze i w najsłabszym punkcie wyciek się ujawni

> Witam,

> od ponad 20kkm obserwuje ubytki płynu chłodzącego, które muszę uzupełniać (ilość ubywającego płynu

> jest różna, czasami przejadę kilka kkm i nie muszę dolewać, a czami 300km i cała podziałka

> min/max znika). Domyślam się że może to być jakieś małe rozszczelnienie chłodnicy, które w

> określonej temperaturze/warunkach puszcza...

> Zrobiłem test na CO2 w układzie - brak, kompresja na cylindrach ok, węże nie twardnieją, termostat

> działa prawidłowo.

> Pozostała możliwość wycieku, którego nie mogę zlokalizować z uwagi na niezbyt duże ubytki...

> domyślam się że może gdzieś odparowywać etc.

> Kiedyś słyszałem o jakimś proszku który wsypuje się do płynu, a który reaguje na światło

> ultrafioletu (nawet jak płyn z wycieku odparuje) i w ten sposób można odnaleźć nawet

> najbardziej nietypowe wycieki.... Stosował ktoś taki specyfik? Gdzie szukać / pod jaką nazwą

> etc?

> Z góry dziękuję za pomoc.

Przegladnij mój watek - moze coś znajdziesz dla siebie

Proponowałbym na chodzącym silniku podnieść, nie na wyłączonym - to może coś dać.

dostaniesz na alledrogo