Zakupiłem taki oto paździerz. Jako że dwa lata śmigała młoda dziewczyna to jest trochę do porobienia więc od razu przejdę do pytań.

Pacjent PII 1.9 JTD 2001r (przed 10.2001) 59KW.

1. Nie działa licznik i ABS. Już wyczytałem że jedno z drugim jest powiązane. Widzę że ktoś wymieniał pompę ABS i pewnie cos nie halo (pisze na niej mazakiem Punto 1.1). Jaki numer lub jak powinna wyglądać pompa ABS w PII JTD.

2. Prędkości podawana jest z czujnika czy w takim razie np. uszkodzona pompa ma znaczenie w tym że nie pokazuje prędkości?

3. Jak mocowane są progi? Bo widzę że ktoś mocno walczył z silikonem

Jak je zdjąc bez niszczenia?

4. Ciężko chodzi lewarek w pozycji lewo prawo (góra dół OK) zapewne linka do wymiany będzie? Bo kolega twierdzi że wina wybieraka

5. Nie działa nawiew na 1,2 i 3 biegu na 4 normalnie. Zapewne opornica?

> Zakupiłem taki oto paździerz. Jako że dwa lata śmigała młoda dziewczyna to jest trochę do

> porobienia więc od razu przejdę do pytań.

> Pacjent PII 1.9 JTD 2001r (przed 10.2001) 59KW.

> 1. Nie działa licznik i ABS. Już wyczytałem że jedno z drugim jest powiązane. Widzę że ktoś

> wymieniał pompę ABS i pewnie cos nie halo (pisze na niej mazakiem Punto 1.1). Jaki numer lub

> jak powinna wyglądać pompa ABS w PII JTD.

A kontrolka ABS sie swieci?? Moze ktorys czujnik jest uszodzony.

> 2. Prędkości podawana jest z czujnika czy w takim razie np. uszkodzona pompa ma znaczenie w tym że

> nie pokazuje prędkości?

Moze miec, bo czujniki chyba sa podpiete do pompy

> 3. Jak mocowane są progi? Bo widzę że ktoś mocno walczył z silikonem

> Jak je zdjąc bez niszczenia?

Jak z siliconem to pewnie jakas rzezba.

> 4. Ciężko chodzi lewarek w pozycji lewo prawo (góra dół OK) zapewne linka do wymiany będzie? Bo

> kolega twierdzi że wina wybieraka

Linka, najlepiej wymienic obie - jedna robota.

> 5. Nie działa nawiew na 1,2 i 3 biegu na 4 normalnie. Zapewne opornica?

Zapewne tak

> 5. Nie działa nawiew na 1,2 i 3 biegu na 4 normalnie. Zapewne opornica?

Na bank bezpiecznik termiczny w opornicy.

> Zakupiłem taki oto paździerz. Jako że dwa lata śmigała młoda dziewczyna to jest trochę do

> porobienia więc od razu przejdę do pytań.

> Pacjent PII 1.9 JTD 2001r (przed 10.2001) 59KW.

> 1. Nie działa licznik i ABS. Już wyczytałem że jedno z drugim jest powiązane. Widzę że ktoś

> wymieniał pompę ABS i pewnie cos nie halo (pisze na niej mazakiem Punto 1.1). Jaki numer lub

> jak powinna wyglądać pompa ABS w PII JTD.

do sprawdzenia czujniki w piastach

zacznij od tyłu bo najczęściej prawy tył padał

co do pompy to 5896074 ale musiał bym potwierdzić bo nie pamiętam

> 2. Prędkości podawana jest z czujnika czy w takim razie np. uszkodzona pompa ma znaczenie w tym że

> nie pokazuje prędkości?

uszkodzona pompa powodowała by brak hamowania i nie ma nic wspólnego z odczytem prędkości

no chyba ze jest sterownik abs`u uwalony (71711249 )

> 3. Jak mocowane są progi? Bo widzę że ktoś mocno walczył z silikonem

oryginały na klipsy

aftermarketowe zazwyczaj na silikon/klej do szyb

> Jak je zdjąc bez niszczenia?

trzeba zobaczyć jak jest mocowany próg

> 4. Ciężko chodzi lewarek w pozycji lewo prawo (góra dół OK) zapewne linka do wymiany będzie? Bo

> kolega twierdzi że wina wybieraka

czasami te typy tak maja

zacznij używać i samo wróci do normy

> 5. Nie działa nawiew na 1,2 i 3 biegu na 4 normalnie. Zapewne opornica?

uszkodzony rezystor oporowy

46721165 lub 46723713

> Moze miec, bo czujniki chyba sa podpiete do pompy

do sterownika ABS`u a nie do do pompy

pompa jest tylko elementem tłoczącym

> do sterownika ABS`u a nie do do pompy

> pompa jest tylko elementem tłoczącym

A gdzie ten sterownik od ABSu się znajduje?

> do sterownika ABS`u a nie do do pompy

> pompa jest tylko elementem tłoczącym

No tak, skrot myslowy

> A gdzie ten sterownik od ABSu się znajduje?

przeważnie konstrukcyjnie na pompie abs`u

Czarny plastik na pompie ABS do którego wchodzi wiązka.

Przykładowo: KLIK