Zaklada sie przekazniki na swiatła mijania i drogowe ale czy na pozycyjne tez? jak nie to dlaczego.

Pozdrawiam

> Zaklada sie przekazniki na swiatła mijania i drogowe ale czy na

> pozycyjne tez? jak nie to dlaczego.

pozycyjne pobierają kilka razy mniej prądu niż mijania czy drogowe , więc zespolony spokojnie daje radę i się nie wypala

> pozycyjne pobierają kilka razy mniej prądu niż mijania czy drogowe

> , więc zespolony spokojnie daje radę i się nie wypala

powiem tak

w brawi 1,4 powmierzylem prady wszystkich odbiornikow pradu przy zasilaniu na wlaczonym silniku (zmienilem bezpieczniki na slabsze zeby szybciej reagowaly) i mierzylem tez prad na pozycyjnych

o ile pamietam wynosil ok 3-4A natomiast na mijanai ok7-8A wiec az takiej przepasci to nie ma ale prawda jest ze zadko sie wypala

ja tam z rozbiegu zalozylem ;d

ale producenci daja dupy z tymi bezpiecznikami naprawde i to nie tylko fiat im po prostu zalezy zeby lepiej sie cos w instalce spalilo niz bezpiecznik(przyklad to np na wentylator w mojej brawie jak sie zablokowal to silnik sie tak nagrzal ze sie calkiem stopil wirnik i obudowa bezpiecznik byl nadal caly potem polecial wylacznik wentylatora potem sie potopily kable przy kostce wylacznika, troche izolacja sie nadtopila az bezpiecznik w koncu raczyl sie spalic

bezpiecznik byl na wenta 40A

mierzylem amperomierzem prad zwarcia i dla wentylatora wynosi ok 36-37 A powtarzam jest to prad zwarcia( na zatrzymanym silniku) jak pracuje pobiera ok 10A wstawilem bezpiecnik 15A i hula bez problemu od dawna wiec nie wiem po conp 40A to samo dotyczy silniczkow wycieraczek(ich prad zwarcia zsumowany jest mniejszy od wartosci na bezpieczniku )

po przerobkach pewnych elementow instalacji elektrycznej(kilka przekaznikow i zmniejszone wartosci bezpiecznikow) problemow zadnych wszytko dziala w pelni niezawodnie tak jak powinno byc