dokładniej to silnik w FABII 1.6 TDI

rok fabii 2011

powiedzcie coś o tym silniku, jakieś wady? zalety?

bardzo kulturalny i mało pali

> dokładniej to silnik w FABII 1.6 TDI

> rok fabii 2011

> powiedzcie coś o tym silniku, jakieś wady? zalety?

U nas na 5 sztuk w wypożyczalni w 3 korba bokiem wyszła przy przebiegu od 140kkm do 180kkm wiec chyba loteria....

> bardzo kulturalny i mało pali

Buehehe

Zwykły traktor. Jeżdżę już 3 takim więc co nieco wiem

Poza tym to chyba nawet w tym tygodniu pisaliśmy o nim na MK. Cuda z kontrolkami, bezradność serwisu itp

> Buehehe

> Zwykły traktor. Jeżdżę już 3 takim więc co nieco wiem

> Poza tym to chyba nawet w tym tygodniu pisaliśmy o nim na MK. Cuda z kontrolkami, bezradność

> serwisu itp

o awaryjności nei wiem nic. Przejechałem się i bardzo przyjemnie go odebrałem - fajna elastyczność, dobre spalanie.

> dokładniej to silnik w FABII 1.6 TDI

> rok fabii 2011

> powiedzcie coś o tym silniku, jakieś wady? zalety?

Miałem 1.6 70KM służbową. Paliła około 6. Na gwarancji (przy przebiegu około 100 tys) padła turbina (a może nie turbina, ale serwis zdiagnozował jakieś problemy z elektroniką turbiny a wsparcie techniczne zaleciło założyć nową) chwilę później jakaś dodatkowa pompa wody (ale już po gwarancji) potem zabrali mi to autko a dostałem 1.4 NoPB + LPG. Dizelek do tej pory jeździ w firmie pod koleżanką i więcej problemów nie sprawiał (silnik). Porównując 1.6 ON do 1.4 benz to jeżdżą podobnie, trzeba gnieść , ale kręcenie benzyny jest o wiele przyjemniejsze niż diesla za to diesel miał szersze gumy i różnica w prowadzeniu na duży + dla ropniaka

> bardzo kulturalny i mało pali

wybacz ale określenie "mało pali" nic nie znaczy. Nie ma aut które mało palą, są użytkownicy którzy jeżdżą do bólu oszczędnie

> dokładniej to silnik w FABII 1.6 TDI

> rok fabii 2011

> powiedzcie coś o tym silniku, jakieś wady? zalety?

jak dla mnie silnik masakra. mamy w pracy caddy z tym silnikiem. kultura pracy jak motopompy. spalanie oleju silnikowego na poziome 0,8l/1000 km. spalanie w trasie olbrzymie... ale to przez mase Cadilaca..

> wybacz ale określenie "mało pali" nic nie znaczy. Nie ma aut które mało palą, są użytkownicy którzy

> jeżdżą do bólu oszczędnie

Ja z zasady sam jestem użytkownikiem - czyli jade jednym autem - pali tyle a tyle, jadę innym i widze że pali więcej/mniej.

Poza tym są silniki które żeby paliły mało to trzeba sie nagimnastykować - np fordowskie. A są takie które mało palą bez specjalnej kombinatoryki.

> dokładniej to silnik w FABII 1.6 TDI

> rok fabii 2011

> powiedzcie coś o tym silniku, jakieś wady? zalety?

mam 1.6 tdi w octavii, problemów jak dotąd brak, pali mało około 0,5L mniej od stilo jtd115km, dynamika jak na silnik 105km, więc cudów nie, ale da się tym sprawnie jeździć.

Kultura pracy w porównaniu do 1.9tdi czy 1.9jtd... nie ma co porównać inny świat, brak wibracji i cisza, jak na diesla oczywiście, do benzynowych jednostek jeszcze mu trochę brakuje, jak w każdej skodzie bardziej irytują szumy powietrza a nie hałas od silnika.

DPF u mnie bezproblemowy jak dotąd.

Irytuje tylko brak dołu w tym silniku, auto nie jedzie wcale poniżej 1.5k obr, za to ciągnie równo do 4.5k obr

> U nas na 5 sztuk w wypożyczalni w 3 korba bokiem wyszła przy przebiegu od 140kkm do 180kkm wiec

> chyba loteria....

napewno 1.6tdi? bo pierwsze słyszę o takimi przypadku, na OCP nikt nie wspominał, za to w 1.9tdi bxe bardzo często...

> napewno 1.6tdi? bo pierwsze słyszę o takimi przypadku, na OCP nikt nie wspominał, za to w 1.9tdi

> bxe bardzo często...

O 1.9 nawet nie pisze ale słowo klucz wypożyczalnia.....Ludek wsiada i ciśnie na zimnym bo to nie jego i takie efekty...

> napewno 1.6tdi? bo pierwsze słyszę o takimi przypadku, na OCP nikt nie wspominał, za to w 1.9tdi

> bxe bardzo często...

BXE mial w serii tryb korby na zewnatrz taki gift od fabryki

> Miałem 1.6 70KM służbową. Paliła około 6.

Dla ścisłości 75KM

Wspomniane 6L to chyba w trasie. W mieście regularnie 7-8L niezależnie od nogi.

> BXE mial w serii tryb korby na zewnatrz taki gift od fabryki

Miałeś?Przy jakim przebiegu?Znam cztery sztuki przebiegi 80-240tys wszystkie mają się dobrze...tyle że 3 VW, a czwarty Skoda, a właśnie w Skodziankach jakaś seria wadliwa poszła podobno.

Przy przebiegu 22 000km padł wtrysk, w wyniku czego lał ropę i pokrzywił się korbowód. Od tamtej pory zrobione na nowym silniku około 15 000km i jest spokój. Auto jest strasznie ekonomiczne, ale za to słabo wyciszone i nie bardzo lubi prędkości autostradowe, mało stabilne.

No to jednak nie jest taki super...

Czy w FABII jest jakiś dobry diesel??

> Miałeś?Przy jakim przebiegu?Znam cztery sztuki przebiegi 80-240tys wszystkie mają się dobrze...tyle

> że 3 VW, a czwarty Skoda, a właśnie w Skodziankach jakaś seria wadliwa poszła podobno.

znam 3 toledo, gdzie przy podobnym przebiegu (koło 210) stało się to samo;)

oba maja juz nowe silniki... wymienione na gwarancji przez seata

> U nas na 5 sztuk w wypożyczalni w 3 korba bokiem wyszła przy przebiegu od 140kkm do 180kkm wiec

> chyba loteria....

No to chyba macie jakiegoś pecha. U mnie w firmie przewaliło się chyba ze 200 aut służbowych z tym silnikiem i jakoś nic się specjalnie nie działo. A wiadomo jak to użytkownicy we flotach jeżdżą.

Poza tym kilkanaście osób znajomych ma to prywatnie w Golfach i Octaviach. I tez nie narzekają.

Może faktycznie powyżej 200 tys. km coś się zaczyna dziać, ale w którym klekocie dzisiaj nic się nie dzieje powyżej tego przebiegu?

PS. Nie jestem pasjonatem VW

> No to jednak nie jest taki super...

> Czy w FABII jest jakiś dobry diesel??

W momencie jak padł nam silnik w Fabii, padły też dwa nowe Iveca 35C15 wszystkie miały problemy paliwowe. Za każdym razem paliwo było badane czy to przez nas (własna stacja) czy przez ASO Skody, czy przez ASO Iveco i wychodziło wszystko cacy. Możliwe, że moja firma ma pecha.

Wracając do Fabii jeździłem dwiema odmianami 75km i 90km i zdecydowanie polecam 90km. Silnik elastyczny jeżeli się go nie dusi to pali bardzo mało. Przy 130km/h chwilowe komp pokazuje ok. 4.5l

> Może faktycznie powyżej 200 tys. km coś się zaczyna dziać, ale w którym klekocie dzisiaj nic się

> nie dzieje powyżej tego przebiegu?

U nas w firmie jest ponad 500 tych aut i w większości problemy zaczynają się przy 80-90kkm