Czy warto, to przy spalaniu nie mamy o czym dyskutować.

Czy silnik przyjmie gaz ? Gdzie i jaki LPG założyć do tego silnika ?

Ile będzie kosztować dobry gaz, żeby tylko tankować i jeździć ?

Ma ktoś pomysł, żeby założyć duży zbiornik LPG, a żeby to nie zajmowało pół bagażnika ?

> Czy silnik przyjmie gaz ?

bez problemu, hydraulika w nim jest

> Ile będzie kosztować dobry gaz, żeby tylko tankować i jeździć ?

od 2500zł w górę

> Ma ktoś pomysł, żeby założyć duży zbiornik LPG, a żeby to nie zajmowało pół bagażnika ?

wnęka na koło zapasowe, zbiornik ok 50L tam wchodzi

> bez problemu, hydraulika w nim jest

Czytałem coś w necie o jakiejś pętli paliwowej. Wiesz coś na ten temat? Co to w ogole jest?

> od 2500zł w górę

Coś konkretnego polecasz? CzytaLem ze stag4 jest dobry i kilka tych silników na nim jeździ.

> wnęka na koło zapasowe, zbiornik ok 50L tam wchodzi

Polecasz często tego gościa z kolejowej, a teraz podobno do Czeladzi się przeniósł. On dobierze części dobrze, czy zamontuje wszystko jednej firmy, czy dobierze części z roznych żeby to działało jak należy?

> Polecasz często tego gościa z kolejowej, a teraz podobno do Czeladzi się przeniósł.

Zakład ma koło M1. Tomek montuje Zenita

> Zakład ma koło M1. Tomek montuje Zenita

A zenit jest dobry?

Nie znam takiej firmy

Masz numer do niego?

Instalacja do tego musi mieć wydajne wtryski i reduktor z dużym zapasem

U mnie wszedł zbiornik 55l

> Czytałem coś w necie o jakiejś pętli paliwowej. Wiesz coś na ten temat? Co to w ogole jest?

Pewnie chodzi Ci o zapętlenie czyli w skrócie przy wysokich obrotach wtryski leją ile dadzą radę

Sterwonik ZENIT PRO I ZENIT PRO OBD 5 lat gwarancji

Tomek Stańczuk - kontakt

Ogólnopolska karta gwarancyjna

A to zapetlenie to kwestia instalacji czy sam silnik może być problemem?

Zamontować gaz AG czy coś innego polecacie?

Która generację instalacji wybrać?

> A to zapetlenie to kwestia instalacji czy sam silnik może być problemem?

> Zamontować gaz AG czy coś innego polecacie?

stag, lpg-tech, kme

> Która generację instalacji wybrać?

najpopularniejsza IV

> A to zapętlenie to kwestia instalacji czy sam silnik może być problemem?

Jeżeli wtryski gazowe nie dają rady przy wysokich obrotach ustawia się dodatkowy wtrysk benzyny.

> Jeżeli wtryski gazowe nie dają rady przy wysokich obrotach ustawia się dodatkowy wtrysk benzyny.

A nie można zamontować wtryskow wydajniejszych? Po zamontowaniu wtrysku benzyny to jest to jakas wada?

> A nie można zamontować wtrysków wydajniejszych? Po zamontowaniu wtrysku benzyny to jest to jakaś

> wada?

Oczywiście, że można tylko ja mam trochę więcej mocy u Ciebie łatwiej dobrać.

Na wysokich obrotach lepiej jechać na benzynie niż na gazie

> A nie można zamontować wtryskow wydajniejszych? Po zamontowaniu wtrysku benzyny to jest to jakas

> wada?

Chodzi o to że przy max. bucie, może dochodzić do pętlenia wtryskiwaczy benzynowych, tzn. są non stop otwarte i leją swoim max wydatkiem, a że wtryskiwacze gazowe sterowane są przez ECU benzynowe a komputer gazowy jedynie przemnaża odpowiednio czas wtrysku i nakłada korekty, aby wydatek gazu był odpowiedni w danej chwili.

I teraz sytuacja, komp gazowy widzi że ECU benzynowe leje paliwo z max czasem wtrysku (tzw. zapętlenie wtryskiwacz) i zaczyna głupieć, albo zaczyna lać też z max czasem wtryskiwaczy gazowych co niekoniecznie może oznaczać, że mieszanka jest w porządku.

> gazowych co niekoniecznie może oznaczać, że mieszanka jest w porządku.

Zostaje wsadzić LSU w rurę.

> Zostaje wsadzić LSU w rurę.

A co to takiego i do czego to

> A co to takiego i do czego to

Sonda lambda szerokopasmowa, na podstawie jej wskazań można dokładnie określić AFR czyli mniej więcej dowiedzieć się jak bardzo ubogo albo jak bardzo bogato jest.

> Sonda lambda szerokopasmowa, na podstawie jej wskazań można dokładnie określić AFR czyli mniej

> więcej dowiedzieć się jak bardzo ubogo albo jak bardzo bogato jest.

Z tym, że jak wtryskiwacze benzyny się zapętlają, to ewentualna korekta gazowych (i to taka działająca pewnie dłuższy czas) jest raczej problematyczna.

> Z tym, że jak wtryskiwacze benzyny się zapętlają, to ewentualna korekta gazowych (i to taka

> działająca pewnie dłuższy czas) jest raczej problematyczna.

zawsze mozna wrzocic po 2 wtryskiwacze lpg na cylinder

> zawsze mozna wrzocic po 2 wtryskiwacze lpg na cylinder

Wydatek wydatkiem, ale kontroli nad składem mieszanki i tak nie masz w tej sytuacji. Przykładowo - raz ciśnienie LPG spada inaczej niż innym razem, a skorygować tego czasem wtrysku nie ma jak.

> Wydatek wydatkiem, ale kontroli nad składem mieszanki i tak nie masz w tej sytuacji. Przykładowo -

> raz ciśnienie LPG spada inaczej niż innym razem, a skorygować tego czasem wtrysku nie ma jak.

maja 2 wtryskiwacze mamy wieksza wydajnosc, lpg nie zapetla czyli mamy "kontrole" nad skladem mieszanki

spadek cisnienia to inna sprawa, od tego tez jest korekta w sterowniku do ustawienia

Chodzi o sytuację z "fabrycznym" zapętlaniem wtryskiwaczy benzyny.

> maja 2 wtryskiwacze mamy wieksza wydajnosc, lpg nie zapetla czyli mamy "kontrole" nad skladem

> mieszanki

NoPb zapętla. I wtedy nie za bardzo jest skąd wziąść danych dla LPG.

> Chodzi o sytuację z "fabrycznym" zapętlaniem wtryskiwaczy benzyny.

aa to ok moze zle zrozumialem.

> aa to ok moze zle zrozumialem.

Dla mnie to też jest sytuacja cokolwiek dziwna (nawet i niezbyt bezpieczna), ale wiem, że w niektórych T-benzynach tak bywa.

Postawiłem, że zakładam STAGa. Polecany niestety p. Tomek nie okazał się osobą godną zaufania. Przez telefon z łaską poinformował mnie o koszcie założenia instalacji i na żadne z pytań nie chciał odpowiadać. Zadzwoniłem również też do producenta Staga i on wyznaczył mi dobry, polecany warsztat Zadzwoniłem do nich, powiedzieli mi dokładnie różnice pomiędzy instalacjami, powiedzieli na co zwrócić uwagę przy jej wyborze.

> Zostaje wsadzić LSU w rurę.

Dowiedziałem się, że uzupełnianie benzyny przy wyższych obrotach nie jest wadą instalacji, silnika tylko nieudolnego dobrania podzespołów przez osobę zakładającą instalację

Problem powyższy jedynie może faktycznie występować przy strojeniu aut powyżej 400 KM

> A zenit jest dobry?

> Nie znam takiej firmy

> Masz numer do niego?

Mogę polecić wersję z OBD.

> Polecany niestety p. Tomek nie okazał się osobą godną zaufania.

> Przez telefon z łaską poinformował mnie o koszcie założenia instalacji i na żadne z pytań nie chciał odpowiadać.

Powiem ci tak, przez telefon to można pizze zamówić. Trzeba było poświęcić parę minut, podjechać do niego i pogadać.