Jak w tytule. Nie jest to stuk-puk ale coś w rodzaju trzasku. Zdjąłem koło, odkręciłem amor, wyjąłem spręzyne. Wahacz tylny swobodnie sie "gibał góra dół w pełnym zakresie wysokości i nic, luzów na samych łożyskach też nie wyczułem, próba wybicia sworznia skończyła sie porażką i teraz mam wątpliwości czy warto z tym walczyć bo może coś innego niż słynne łożyska. Trzask słychać najlepiej przy najechaniu na próg zwalniający a więc jak koło jest "podbjane" w górę chociaż i na dziurach też czasem.

Wasze opinie ???

w karecie trzaskał... zatrzask oparcia tylnej kanapy...

jeśli to nie to, jedź se na szarpaki i za dwadziescia zika fachman wszystko prześwietli...

zaczeło się witam w clubie m 1,6 z 97'

> w karecie trzaskał... zatrzask oparcia tylnej kanapy...

> jeśli to nie to, jedź se na szarpaki i za dwadziescia zika fachman

> wszystko prześwietli...

nic nie przeswietli kilka dni temu miałem przegląd roczny, mówie przegląd ma być dla mmnie a nie dla papierka więc dokładny i gofno znalazł a ja na drugi dzien wymieniałem małe tulejki na wahaczach z przodu bo latały jak psu ...

pzdr

> nic nie przeswietli kilka dni temu miałem przegląd roczny, mówie

> przegląd ma być dla mmnie a nie dla papierka więc dokładny i

> gofno znalazł a ja na drugi dzien wymieniałem małe tulejki na

> wahaczach z przodu bo latały jak psu ...

> pzdr

u mnie facet w 5 sekund znalazł walnętą tuleje amortyzatora tylnego kiedy to w warszafffskim aso zaiwecha przeszła gruntowną kontrolę i wszystko było cacy...

i też pukała na nierównościach...

> nic nie przeswietli kilka dni temu miałem przegląd roczny, mówie

> przegląd ma być dla mmnie a nie dla papierka więc dokładny i

> gofno znalazł a ja na drugi dzien wymieniałem małe tulejki na

> wahaczach z przodu bo latały jak psu ...

Zmień fachowca!

> pzdr

> i też pukała na nierównościach...

hmm ale u mnie nie puka, to raczej metaliczny trzask , coś jakby zardzewiały sworzeń przekręcał się w jakiej tulejce. Jak pisałem luźno zwisający wahacz zero objawów, wlazłem do bagażnika wyhuśtałem maryśką ostro i nic , dopiero jak jest szarpnięcie kołem do tyłu (czyli próg albo dziura) słychać . Wnerwia mnie ale zanim rozwale pól auta (ta nieszczęsna prawa strona) musze miecd pewność. Chyba wezme jakiegoś kumpla i będziemi robić testy na progu zwalniającym ( zona do takich rzeczy wcale sie nie nadaje )

> zaczeło się witam w clubie m 1,6 z 97'

fajnie ale co ?

A masz relingi? Jeśli masz to je sprawdź. Potrafią robić hałas jak się obluzują. Właśnie takie metaliczne trzaski na nierównościach.

a moze to wydech sie poluzowal lub juz sie konczy, u mnie tak bylo np.

No i mam pewność. Miejscowe ASO zapytane o koszt usługi powiedziało 80 zł , twierdzą że mają jakiś cud techniki dzięki któremu nie muszą wyjmować zbiornika. Niby kwota do zaakceptowania ( ino zestawy naprawcze u mnie w sklepach od 68 zł w góre ) ale mysle sobie że można by w domowych warunkach zeszlifować łeb śruby i wybijać ją w strone zbiornika. A może inne patenty ??

Acha no i pewnie poczekam aż do Łodzi sie wybiore, tam po 44 PeeLeNy takie zestawy