Wczoraj podczas ruszania auto mi zdechło, z lekkim trudem odpaliłem i pojawił się problem. Silnik pracował jakby na 3 cylindrach.

Dojechałem do domu, odłączyłem go z prądu na jakiś czas i prawie się wszystko naprawiło. Silnik pracuje normalnie, został tylko błąd "sys antipollu defaillant". Co to oznacza? Gdzie szukać jakiejś usterki?

Auto kupiłem niecałe 2 miesiące temu, zrobiłem 3500 km absolutnie bez żadnej awarii i teraz taki zonk.

Błąd sam się skasuje czy trzeba podpiąć pod kompa?

> Wczoraj podczas ruszania auto mi zdechło, z lekkim trudem odpaliłem i pojawił się problem. Silnik

> pracował jakby na 3 cylindrach.

> Dojechałem do domu, odłączyłem go z prądu na jakiś czas i prawie się wszystko naprawiło. Silnik

> pracuje normalnie, został tylko błąd "sys antipollu defaillant". Co to oznacza? Gdzie szukać

> jakiejś usterki?

> Auto kupiłem niecałe 2 miesiące temu, zrobiłem 3500 km absolutnie bez żadnej awarii i teraz taki

> zonk.

> Błąd sam się skasuje czy trzeba podpiąć pod kompa?

Musialbys podpiac kompa zeby odczytac konkretny blad

To jest bardzo ogolny komunikat, ktory moze znaczyc wszystko i nic...

> Musialbys podpiac kompa zeby odczytac konkretny blad

> To jest bardzo ogolny komunikat, ktory moze znaczyc wszystko i nic...

Podpiąłem dzisiaj kompa. wyskoczyło trochę błędów

P0571 - usterka trwała regulacja prędkości pojazdu/ograniczenie prędkości pojazu,

P1339 - usterka przemijająca, wypadanie zapłonów na cylindrze 3,

P1340 - usterka przemijająca, wypadanie zapłonów w cylindrze 4,

P1336 - usterka przemijająca, wypadanie zapłonów na nieustalonych cylindrach,

P0480 - usterka przemijająca, włączenie wysokich obrotów zespołu wentylatora chłodnicy.

Pierwszy błąd to chyba pstryczek-elektryczek przy pedale hamulca?

Drugi, trzeci i czwarty błąd obstawiam cewkę. Jeżeli miałbym kupić to używaną, nowy zamiennik czy nowy oryginał?

Ostatni błąd to coś z wentylatorem, ale za co się zabrać?

> Podpiąłem dzisiaj kompa. wyskoczyło trochę błędów

> P0571 - usterka trwała regulacja prędkości pojazdu/ograniczenie prędkości pojazu,

> P1339 - usterka przemijająca, wypadanie zapłonów na cylindrze 3,

> P1340 - usterka przemijająca, wypadanie zapłonów w cylindrze 4,

> P1336 - usterka przemijająca, wypadanie zapłonów na nieustalonych cylindrach,

> P0480 - usterka przemijająca, włączenie wysokich obrotów zespołu wentylatora chłodnicy.

> Pierwszy błąd to chyba pstryczek-elektryczek przy pedale hamulca?

> Drugi, trzeci i czwarty błąd obstawiam cewkę. Jeżeli miałbym kupić to używaną, nowy zamiennik czy

> nowy oryginał?

> Ostatni błąd to coś z wentylatorem, ale za co się zabrać?

Czym to było odczytane

> Czym to było odczytane

oczami

> oczami

Lexią, ale to moje pierwsze spotkanie z tym programem - nie bardzo ogarniam

Mogę coś jeszcze sprawdzić?

Możliwe, że po wykasowaniu błędów silnik lepiej pracuje?

Tzn. nierównomierna praca silnika na wolnych obrotach jest nadal wyczuwalna ale podczas przyspieszania z dołu nie ma już "żabkowania".

> Możliwe, że po wykasowaniu błędów silnik lepiej pracuje?

> Tzn. nierównomierna praca silnika na wolnych obrotach jest nadal wyczuwalna ale podczas

> przyspieszania z dołu nie ma już "żabkowania".

Po 24h postoju jednak nadal nie działa jak należy. Pozostaje mi kupić nową cewkę.

Ludzie pomóżcie no bo sobie sam będę odpisywał!

Wymieniłem cewkę, silnik pracuje ładnie, dużo lepiej jak przed awarią, ale da się wyczuć lekkie szarpnięcia na biegu jałowym. Podczas przyspieszania idzie równo, bez żadnego zająknięcia. Niby problemu nie ma a Lexia wyrzuca błąd P1336 i P1340. Cewka nowa, świece nowe. Co mam jeszcze sprawdzić?

> Ludzie pomóżcie no bo sobie sam będę odpisywał!

> Wymieniłem cewkę, silnik pracuje ładnie, dużo lepiej jak przed awarią, ale da się wyczuć lekkie

> szarpnięcia na biegu jałowym. Podczas przyspieszania idzie równo, bez żadnego zająknięcia.

> Niby problemu nie ma a Lexia wyrzuca błąd P1336 i P1340. Cewka nowa, świece nowe. Co mam

> jeszcze sprawdzić?

zapytać tam -> Forum Peugeota w dziale cytryniarzy lub silników benzynowych.

pozdr.

M.