Laguna III Grandtour 2.0 Bose Edition Etanol

[tjaszo]

poniewaz Ave juz mi przeszlo (nieugieta postawa sprzedawcy ) to pytanie co myslicie o Laguna III Grandtour 2.0 Bose Edition Etanol (moc 140KM) ?

stoi takie cudo z 2011roku z przebiegiem 85kkm w okolicy i sie zastanawiam czy warte to czegos?

silnik podobno od nissana - ktos sie orientuje jak awaryjnosc? na pasku czy na lancuchu jest? jak ogolnie auto znajdujecie? awaryjne? czy niekoniecznie?

generalnie ten konkretny model w sumie niemal idealnie mi pasuje, bo spelnia moje wymagania:

- max 50kpln, najlepiej ~45

- rocznik >2009 (najlepiej ~2011)

- kupony w PL

- od pierwszego wlasciciela, ew. komis przysalonowy, z mozliwoscia sprawdzenia historii

- moze byc poleasing (w sumie watpie czy trafie 3-4letni od prywatnej osoby)

- wysoka (najwyzsza) wersja wyposazenia - bo rażą mnie zaślepki

- przebieg <125kkm (realny, potwierdzony w historii aso)

- moc >120km

- benzyna, manual (ale moze byc tez automat)

- navi i BT

- czujniki parkowani przod/tyl

- rozstaw osi ~270cm

[1Marek1]

> silnik podobno od nissana - ktos sie orientuje jak awaryjnosc? na pasku czy na lancuchu jest? jak

> ogolnie auto znajdujecie? awaryjne? czy niekoniecznie?

Mam taką tyle że lifback. Silnik od Nissana, na lańcuchu. Ma dwumas. średnie spalanie to 9,0 l/100 km (miasto/trasa 50/50). Jedyną przypadloscią silnika jest utrudnione uruchamianie silnika w czasie zimnych dni (zima). Leczy się to czyszczeniem przepustnicy. Mój ma przebieg 40 kkm (3 lata) i raz mi się to zdarzyło. Silnik bardzo elastyczny, skrzynia 6 bieg, gdzie na 6-ce można przyspieszać (nie jest to klasyczny nadbieg do utrzymywania tylko prędkości). Auta bardzo ciche i twardo zawieszone (jest to zasadnicza różnica w porównaniu do wcześniejszych Lagun). Jestem bardzo zadowolony, drugi raz bym to auto kupił.

[delco]

> poniewaz Ave juz mi przeszlo (nieugieta postawa sprzedawcy ) to pytanie co myslicie o Laguna III

> Grandtour 2.0 Bose Edition Etanol (moc 140KM) ?

Nie wiem czy mam "etanol"

mam samochód od 100 kkm. silnik bez najmniejszych dolegliwości. w miescie 12-13l/100 szybka autostrada w granicach 9 litrów normalna jazda pozamiejska ok 8 litrów.

raz zmieniałem stabilizatos z przodu i 3x łącznik stabilizatora z lewej strony oraz 2x z prawej ( z tym że może to jakieś lewe łączniki były... bo teraz już nie zmieniam..

[tjaszo]

> Nie wiem czy mam "etanol"

> mam samochód od 100 kkm. silnik bez najmniejszych dolegliwości. w miescie 12-13l/100 szybka

> autostrada w granicach 9 litrów normalna jazda pozamiejska ok 8 litrów.

> raz zmieniałem stabilizatos z przodu i 3x łącznik stabilizatora z lewej strony oraz 2x z prawej (

> z tym że może to jakieś lewe łączniki były... bo teraz już nie zmieniam..

sporo pali

dzieki za info - napisz jeszcze tylko czy sie mocno odpycha? mocno go trzeba krecic? czy moze raczej nie czuc 140KM?

[tjaszo]

> Mam taką tyle że lifback. Silnik od Nissana, na lańcuchu. Ma dwumas. średnie spalanie to 9,0 l/100

> km (miasto/trasa 50/50). Jedyną przypadloscią silnika jest utrudnione uruchamianie silnika w

> czasie zimnych dni (zima). Leczy się to czyszczeniem przepustnicy. Mój ma przebieg 40 kkm (3

> lata) i raz mi się to zdarzyło. Silnik bardzo elastyczny, skrzynia 6 bieg, gdzie na 6-ce można

> przyspieszać (nie jest to klasyczny nadbieg do utrzymywania tylko prędkości). Auta bardzo

> ciche i twardo zawieszone (jest to zasadnicza różnica w porównaniu do wcześniejszych Lagun).

> Jestem bardzo zadowolony, drugi raz bym to auto kupił.

dzieki za info

organizuje wiec wycieczke rodzinna obejrzec lage

[delco]

> sporo pali

Podobno nowsze pala troszke mniej... ale może dlatego że zmodyfikowali podejscie do testu?

> dzieki za info - napisz jeszcze tylko czy sie mocno odpycha? mocno go trzeba krecic? czy moze

Hm trudno mi ocenić.... wydaje mi się ze jeżdzi tak jak powinien samochód tej wielkości z takim silnikiem...

Mozna i nie kręcić przy spokojnej jeżdzie trzymac okolice 2000 obrotów i mozna tez bez protesów kręcić do odcięcia - które jest stosunkowo nisko bo chyba przy 6000rpm - może 6500?

Poza pojedynczymi sytuacjami drogowymi nie narzekam na brak mocy - oczywiscie przy wyprzedzaniu redukcja 2 w dół jest wskazana...

[vronski]

> poniewaz Ave juz mi przeszlo (nieugieta postawa sprzedawcy ) to pytanie co myslicie o Laguna III

> Grandtour 2.0 Bose Edition Etanol (moc 140KM) ?

Trochę trzeszczy.

W wersji Bose schowki w bagażniku są wypełnione cudami od nagłośnienia (swoją drogą melomani mówią, że bez rewelacji) i nie ma miejsca na gaśnicę.

Trochę mi brakuje rozkładanego / rozsuwanego podłokietnika - długość nie jest zła, ale kilka cm więcej zapewniłoby pełny komfort.

Nawigacja to TomTom i można go aktualizować samemu. Radio czyta USB, ale z folderami sobie nie radzi.

Prowadzi się tak sobie (ale lepiej niż Avensis

O silniku się nie wypowiadam, bo jeżdżę dieslem.

EDIT:

Bose w standardzie ma czujniki tylko z tyłu.

[tjaszo]

> Trochę trzeszczy.

jak kazde

> W wersji Bose schowki w bagażniku są wypełnione cudami od nagłośnienia (swoją drogą melomani mówią,

> że bez rewelacji) i nie ma miejsca na gaśnicę.

ok

> Trochę mi brakuje rozkładanego / rozsuwanego podłokietnika - długość nie jest zła, ale kilka cm

> więcej zapewniłoby pełny komfort.

> Nawigacja to TomTom i można go aktualizować samemu. Radio czyta USB, ale z folderami sobie nie

> radzi.

a da sie sluchac muzyki z telefonu po BT? jak sie wogole sprawdza zestaw glosnomowiacy?

> Prowadzi się tak sobie (ale lepiej niż Avensis

> O silniku się nie wypowiadam, bo jeżdżę dieslem.

ok

> EDIT:

> Bose w standardzie ma czujniki tylko z tyłu.

dzieki

[tjaszo]

> Podobno nowsze pala troszke mniej... ale może dlatego że zmodyfikowali podejscie do testu?

> Hm trudno mi ocenić.... wydaje mi się ze jeżdzi tak jak powinien samochód tej wielkości z takim

> silnikiem...

> Mozna i nie kręcić przy spokojnej jeżdzie trzymac okolice 2000 obrotów i mozna tez bez protesów

> kręcić do odcięcia - które jest stosunkowo nisko bo chyba przy 6000rpm - może 6500?

> Poza pojedynczymi sytuacjami drogowymi nie narzekam na brak mocy - oczywiscie przy wyprzedzaniu

> redukcja 2 w dół jest wskazana...

dzieki za info

[bielaPL]

Jesli silnik ten sam co w qq to ma o wiele gorszy dzwiek przy kreceniu niz tjet

[FrugOs]

Nie wypowiem się o silniku benzynowym, bo mam diesela, ale jest to przyzwoite auto

[vronski]

> jak kazde

Nie. Przesiadłem się z Golfa V. Dramatu nie ma oczywiście, ale różnica jest wyraźnie słyszalna. Głównie przez hałas z tylnej klapy na większych nierównościach.

> ok

> a da sie sluchac muzyki z telefonu po BT? jak sie wogole sprawdza zestaw glosnomowiacy?

Da się bez problemu - słuchałem tak audiobooka. Zestaw głośnomówiący jest moim zdaniem bardzo ok.

[tjaszo]

> Jesli silnik ten sam co w qq to ma o wiele gorszy dzwiek przy kreceniu niz tjet

teraz mam wolnossaka wiec gorzej nie bedzie, a powinien sie lepiej odpychac

[tjaszo]

> Nie. Przesiadłem się z Golfa V. Dramatu nie ma oczywiście, ale różnica jest wyraźnie słyszalna.

> Głównie przez hałas z tylnej klapy na większych nierównościach.

roznica miedzy hatch a kombi zawsze bedzie i z tym sie licze

> Da się bez problemu - słuchałem tak audiobooka. Zestaw głośnomówiący jest moim zdaniem bardzo ok.

super!

[Gość]

W przedliftowym już mało co się działo a polift tym bardziej. Nie wiem jak bezyna ale auto jest bardzo mało awaryjne. Zawieszenie ok i tez mało kłopotliwe. Mam już ok 150 tyś i wymieniłem łączniki stabilizatora. Było to pierwsze ruszenie zAwieszenia od nowości.

[vronski]

> Radio czyta USB, ale z folderami sobie nie

> radzi

Odwoluję. Radzi sobie bez zarzutu. Ja sobie nie radziłem z obsługą.

[tjaszo]

> Odwoluję. Radzi sobie bez zarzutu. Ja sobie nie radziłem z obsługą.

a ja dzisiaj bylem pomacac... wyglada zacnie, ale musialem awaryjnie wrocic do firmy i nie udalo mi sie przejechac

[delco]

> Odwoluję. Radzi sobie bez zarzutu. Ja sobie nie radziłem z obsługą.

Czyli obsługa jest nieintuicyjna...

[Tenenberg]

Przy okazji dyskusji o RLIII dopytam czy jest dobrze wyciszona?

[tjaszo]

> Czyli obsługa jest nieintuicyjna...

[1Marek1]

> Przy okazji dyskusji o RLIII dopytam czy jest dobrze wyciszona?

Jest bardzo dobrze wyciszona. Przynajmniej w wersji 2.0 Pb.

[tjaszo]

> Przy okazji dyskusji o RLIII dopytam czy jest dobrze wyciszona?

nie wiem, posiedzialem 2minuty i musialem sie zawinac do firmy

ale srodek wyglada niebo lepiej niz a Ave

[Tenenberg]

> nie wiem, posiedzialem 2minuty i musialem sie zawinac do firmy

> ale srodek wyglada niebo lepiej niz a Ave

Tworzywa obecnej Ave przypominają mi początek lat 90 i hyundaia pony ... Też się dziwie że w aucie tak rozpoznawalnym takiej jakości tworzywa zastosowano.

[Gość]

Beznadziejnie... Słyszę silniki innych samochodow

[Tenenberg]

> Beznadziejnie... Słyszę silniki innych samochodow

Masz benzynę czy diesla?

[Gość]

> Masz benzynę czy diesla?

Diesel, nie stać mnie na benzyne

[delco]

> Przy okazji dyskusji o RLIII dopytam czy jest dobrze wyciszona?

Nie mam zastrzeżeń, zwłaszca jak dostałem w prezencie matę pod maske od diesla....- benzyna oryginalnie nie posiada...

[delco]

> Diesel, nie stać mnie na benzyne

Fakt cena swiec zapłonowych zabija... 150 zł sztuka....

Z tym ze wymiana co 120 kkm - mowia że w dieslu wtryski zmienia sie częściej...prawda to?

[tjaszo]

> Fakt cena swiec zapłonowych zabija... 150 zł sztuka....

z czego te swiece sa?

[delco]

> z czego te swiece sa?

nie mam pojecia - do wymiany mam jeszcze 20 kkm....

Ale mój mechanik potwierdził że te tańsze nie wytrzymują 120 kkm. Z tym że te 150 zl to dla klienta z ulicy co nie zapyta" a dlaczego tak drogo..." po niewielkich negocjacjach usłyszałem cene 120 zl - tez drogo ale bezsprzecznie lepiej...

[Gość]

> Fakt cena swiec zapłonowych zabija... 150 zł sztuka....

> Z tym ze wymiana co 120 kkm - mowia że w dieslu wtryski zmienia sie częściej...prawda to?

moja tego nie wie. I jeszcze dlugo nie bedzie wiedziec. Do 300 tys nie powinno sie nic dziac ani z turbo ani z ukladem wtryskowym. IMHO u mnie nawet dluzej bo to automat

[poziomek]

> moja tego nie wie. I jeszcze dlugo nie bedzie wiedziec. Do 300 tys nie powinno sie nic dziac ani z

> turbo ani z ukladem wtryskowym. IMHO u mnie nawet dluzej bo to automat

O ile ten automat podnosi spalanie? To klasyczny chyba hydrocostam? Jak w trasie przy wyprzedzaniu?

[delco]

> moja tego nie wie. I jeszcze dlugo nie bedzie wiedziec.

To idę jutro walnąć w ucho mojego mechanika za takie pocieszenie...

A odpowiadając na inny post - w LIII automat podnosi spalanie o ok 1 litr....

[Tenenberg]

> moja tego nie wie. I jeszcze dlugo nie bedzie wiedziec. Do 300 tys nie powinno sie nic dziac ani z

> turbo ani z ukladem wtryskowym. IMHO u mnie nawet dluzej bo to automat

Masz może chwalonego diesla 2.0 150km?

[Gość]

> O ile ten automat podnosi spalanie? To klasyczny chyba hydrocostam? Jak w trasie przy wyprzedzaniu?

nie mam pojecia bo nie mam porowniania

tak

normalnie, a jak ma byc? Automat nie zmniejsza osiagow. Natomiast ma lekka zwloke od nacisniecia gazu wiec jak sie spodziewasz rekacji natychmiastowej to nie ten adres - ale to imho tak jak wszystkie klasyczne automaty.

[Gość]

> Masz może chwalonego diesla 2.0 150km?

masz. Przy czym wszystkie 2.0 sa takie same, roznica jest w oprogramowaniu (z tego co mi wiadomo)

[Tenenberg]

> masz.

Ja nie mam - Ciebie o to pytałem

[tjaszo]

> Da się bez problemu - słuchałem tak audiobooka. Zestaw głośnomówiący jest moim zdaniem bardzo ok.

jeszcze jedno pytanie do zestawu - da sie sparowac wiecej niz jeden telefon (zeby sie dalo miedzy nimi szybko przelaczac)? a moze da sie miec rownoczesenie podlaczone np dwa rozne telefony?

[vronski]

> jeszcze jedno pytanie do zestawu - da sie sparowac wiecej niz jeden telefon (zeby sie dalo miedzy

> nimi szybko przelaczac)? a moze da sie miec rownoczesenie podlaczone np dwa rozne telefony?

Nie próbowałem. Z manuala dotyczącego radia (przynajmniej takiego jak mam ja, więc pewnie identycznego z zamontowanym w tytułowym Bose) wynika, że można mieć do 5 sparowanych telefonów, ale obsługiwany jest tylko jeden na raz.

Generalnie obsługa radia moim zdaniem wymaga sporej dozy otwartości

[ltalaska]

Ujeżdżam Lagunę 3 z silnikiem 2,0Pb ale nie w wersji Bose tylko jedną w dół. Wersja kombi.

Mogę Ci powiedzieć tyle że jak pozbędziesz się uprzedzeń co do francuzów to auto całkiem spoko jak za taką kasę.

Szału nie robi i lubi coś tam skrzypnąć (przeważnie tylna kanapa jak jest teraz zimno).

Silnik ze skrzynią 6 biegów manual nie jest może demonem mocy ale daje radę do komfortowego poruszania się.

Niestety jednostka Nissana nie nadaje się do gazu Ponadto mój egzęplaż lubi sobie łyknąć oleju więcej niż u konkurencji co mnie na początku zmartwiło (wycieków brak i niepokojących objawów brak).

Pali w mieście od 9.5 do 11 zależy od stylu. W trasie załądowany na full (5 osób + bagażnik) z włączoną klimą spaliła mi 8l na 100.

[delco]

> Niestety jednostka Nissana nie nadaje się do gazu

Hm a mnie mowili ze gazuje się swietnie... mam gaz od 50kkm i nie mam absolutnie żadnych zastrzeżeń (5 samochód z gazem)

>Ponadto mój egzęplaż lubi sobie łyknąć oleju

Może to jednostkowa sprawa? bo mam wsród znajomych "kilka lagun" i maksymalne dolewki to 1 litr w trakcie 20-30 kkm.

> Pali w mieście od 9.5 do 11 zależy od stylu.

Lublin jest chyba specyficznym miastem - mniej niz 12 nie ma szans...

> W trasie załądowany na full (5 osób + bagażnik) z

> włączoną klimą spaliła mi 8l na 100.

To mnie w miarę tak samo...

[1Marek1]

> Silnik ze skrzynią 6 biegów manual nie jest może demonem mocy ale daje radę do komfortowego

> poruszania się.

Jest całkiem dobrze. robi 100 km/h w 9,0 sek i jedzie 210 km/h (v-max sprawdziłem osobiście w Niemczech). Możesz krytykować przyspieszenie bo auto nie daje odczuć ani prędkości ani przyspieszenia- nic nie wyje, zawieszenie świetnie sobie radzi przy większych prędkościach.

> Ponadto mój egzęplaż lubi sobie łyknąć oleju

> więcej niż u konkurencji co mnie na początku zmartwiło (wycieków brak i niepokojących objawów

> brak).

To musi być jednostkowy przypadek albo auto źle dotarte. Moje mam od nowości, docierałem jak należy (przez pierwsze 1500 km obroty max 3,5 tys / min) i mi oleju nie łyka. Pomiędzy wymianami (robie co 15 kkm) na bagnecie nie ubywa.

[tjaszo]

> Ujeżdżam Lagunę 3 z silnikiem 2,0Pb ale nie w wersji Bose tylko jedną w dół. Wersja kombi.

> Mogę Ci powiedzieć tyle że jak pozbędziesz się uprzedzeń co do francuzów to auto całkiem spoko jak

> za taką kasę.

> Szału nie robi i lubi coś tam skrzypnąć (przeważnie tylna kanapa jak jest teraz zimno).

> Silnik ze skrzynią 6 biegów manual nie jest może demonem mocy ale daje radę do komfortowego

> poruszania się.

gorzej jak we 90konnym fiacie pewnie nie bedzie

> Niestety jednostka Nissana nie nadaje się do gazu Ponadto mój egzęplaż lubi sobie łyknąć oleju

> więcej niż u konkurencji co mnie na początku zmartwiło (wycieków brak i niepokojących objawów

> brak).

nigdy nie planowalem gazu w takim aucie.

> Pali w mieście od 9.5 do 11 zależy od stylu. W trasie załądowany na full (5 osób + bagażnik) z

> włączoną klimą spaliła mi 8l na 100.

jak dla mnie to dramatu nie ma

[AstraC]

> moja tego nie wie. I jeszcze dlugo nie bedzie wiedziec. Do 300 tys nie powinno sie nic dziac ani z

> turbo ani z ukladem wtryskowym. IMHO u mnie nawet dluzej bo to automat

Widzisz - na AK straszą że się nie kupuje diesla z przebiegiem 150kkm bo zaraz wszystko do roboty, a nawet Galaxy dał radę machnąć już 22kkm ze mną i poza padniętym EGR'em wtryski, turbo etc ma się dobrze.

PS. Aczkolwiek diesel to i tak zło, wolałem V6 w Omedze. Fajną kulturę pracy z diesli jakimi jeździłem miało 3.0 V6 w Vectrze i 2.5DTI w Omedze. Wszystkie R4 to dramat.