Witam,

Po wrzesniowej powaznej przygodzie z regulatorem napiecia, ugotowanym aku itd, wczoraj Stilon znow cos zakrzyczal bledami.

Czytalem troche o tym, ale postanowilem napisac, bo nie byl to tylko jeden bladi nie wiem co sadzic na goraco.

Jade wczoraj przez miasto, na duzej rezerwie, range jakies 60 km i nagle lekko szarpnelo autem, jakby zgaslo w ulamku sekundy i zapalilo, bo kontrolka rezerwy zapiszczala.Bez zadnego bledu. Mysle sobie, moze paliwo nie dochodzi. Ale zatankowalem na szybko 10L, podjezdzam pod market chwile chodzi i sam zgasl z bledami Alternator fail, low oil pressure i cos jeszcze, nie pamietam juz. Odpalilem szybko, bylo ok, poszlismy na zakupy. Wracamy do domu, nagle w drodze, jeszcze w miescie, jakies 80km/h szarpniecie znow i tym razem Loose connection. Niby zgasl w ulamku sek., ale jedzie. I dojechalismy na szczescie, choc z dusza na ramieniu.

Doczytalem, ze w glownej mierze to moze byc czujnik polozenia walu, ale to bardziej do Loose conn. Pasuje??

Napewno pojade na komp. Zczytac bledy, jednak niepokoi mnie to, stad wpis o tej porze. Czy mogloby to byc jakies nastepstwo awarii wrzesniowej (padl reg.napiecia altka, aku do wymiany, naprawa altka)??

Czeka mnie troche jazdy qrde w najblizszych dniach, autko potrzebne bedzie i sie zastanawiam czy jezdzic tak, jakby mechanik nie mial czasu? Czy moze Stilo poprostu stanac?

Masa raczej dokladnie sprawdzona ostatnim razem, takze bym wykluczal.

Z gory dziekuje za pomoc i jak zawsze cenne rady i wskazowki.

trudno mi odpowiedzieć dokładnie ale ja po padzie alterntora mam problemy ze świecami żarowymi ( błąd grzania świec choć wszystkie grzeją jak należy) i wskaźnikiem poziomu paliwa (napęd jest w zbiorniku w wystarczającej ilości), prawdopodobnie padło coś w sterowniku silnika, "uczeni w egzaminerze" tylko ręce rozkładają a mnie szlag trafia.

stawiaj auto na warsztat, moje błędy to pikuś przy Twoich.

byłem na komp. Błąd P00335, czujnik położenia obrotowego, także chyba wszystko jasne i oby to było to. Już zamówiony oryginał Bosch. Na szczęście nie jakiś duży koszt i dużo mechanik grzebać nie musi. Myślę, że można zamknąć temat.

Pozdrawiam