Witam.

Właśnie wróciłem z garażu w celu zrobienia u siebie short shifter.

Zakupiłem kuleczke wywiercilem otwór ok 1cm niżej niż oryginalna i zaspawalem, poskladalem wszystko spowrotem.

I szybko do auta zobaczyć jak pracuje mój mega szybki, skok lewarek

Okazuje się ze lipa

Lewarek jedynie chodzi ciężej a gdy wrzucam 4 bieg to dotyka aż ręcznego hamulca

Czy coś źle zrobiłem, czy może miała być kuleczka wyżej niż oryginalna?

Kuleczka ma byc blizej osi wybieraka. Czyli nizej.

> Kuleczka ma byc blizej osi wybieraka. Czyli nizej.

To dobrze zrobiłem, wiec dlaczego nic się nie zmieniło?

Jutro wrzucę zdjęcie jaka jest odległość między dwoma kulkami

> To dobrze zrobiłem, wiec dlaczego nic się nie zmieniło?

> Jutro wrzucę zdjęcie jaka jest odległość między dwoma kulkami

Poszukaj tutaj na forum, bo kilka osób wrzucało zdjęcia z ich wykonaniem. Czuczu (o ile dobrze pamiętam) podczas budowy swojego cc napisał fajnego posta ze zdjęciami co i jak. Zrób tak jak tutaj juz było pisane wiele razy i zadziała - bo sama zasada działania się nie zmienia, czyli musiałeś zrobić coś nie tak.

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Number=285015727

tu masz temat który Cię interesuje. Może coś z cięgnami pomieszałeś? Ja u siebie źle przykręciłem jedną blachę trzymającą cięgno i mi biegi nie wchodziły

Panowie, aż głupio mi się jest przyznać ale zrobiłem bardzo głupi błąd

Od początku myślałem ze kuleczke trzeba obniżyć w lewarku gdzie idzie lewe cięgno.

A okazuje się ze trzeba to zrobić przy skrzyni biegów

Ale wtopa roku

Reasumując, obniżenie kulki przy lewarku nie dało krótszego skoku lewarka, ale za to biegi wchodzą jak kanapki z dużą ilością masła

I ciężej chodzi, tzn nie kołysze się aż tak na bogi

Pozostało mi jedynie drugi raz zamówić kuleczke i zrobić to należycie według zasad poprawnego tjuningu

> Panowie, aż głupio mi się jest przyznać ale zrobiłem bardzo głupi błąd

> Od początku myślałem ze kuleczke trzeba obniżyć w lewarku gdzie idzie lewe cięgno.

> A okazuje się ze trzeba to zrobić przy skrzyni biegów

> Ale wtopa roku

> Reasumując, obniżenie kulki przy lewarku nie dało krótszego skoku lewarka, ale za to biegi wchodzą

> jak kanapki z dużą ilością masła

> I ciężej chodzi, tzn nie kołysze się aż tak na bogi

> Pozostało mi jedynie drugi raz zamówić kuleczke i zrobić to należycie według zasad poprawnego

> tjuningu

no i gites, że to napisałeś, teraz niech ktoś podrzuci, jak łatwo wyciągnąć do zrobienia shortshiftera dźwignię bez demontażu wybieraka z auta, da się w ogóle czy pozostaje jego demontaż