Co to za ustrojstwo, do czego służy, czy można dowolny zaadoptować do Instalacji wtryskowej SPI np. Punto?

> Co to za ustrojstwo, do czego służy, czy można dowolny zaadoptować do

> Instalacji wtryskowej SPI np. Punto?

Nosz kuff. Misiu - naucz sie zadawac wiecej niz jedno pytanie w poscie

- naucz sie zadawac wiecej niz jedno pytanie w

> poscie

Zadałem

> - naucz sie zadawac wiecej niz jedno pytanie w

> Zadałem

Nie widze

> Nie widze

no przeca tylko jeden znak zapytania postawil

pozdr.

> no przeca tylko jeden znak zapytania postawil

> pozdr.

> Co to za ustrojstwo, do czego służy, czy można dowolny zaadoptować do

> Instalacji wtryskowej SPI np. Punto?

Mierzy podciśnienie w układzie dolotowym i na tej podstawie określa ile powietrza jaką zasysa silnik. Ecu wie wtedy ile ma dać paliwa na wtryskiwacz. O ile wiem takie do silników Fiata można na allegro kupić niedrogo

> Co to za ustrojstwo, do czego służy, czy można dowolny zaadoptować do

> Instalacji wtryskowej SPI np. Punto?

ale osso ci chodzi? mapsensor to czujnik podcisnienia w dolocie stosowany w ukladach wtryskowych. Jesli jest w danym ukladzie to ma byc i byc sprawny. A jak nie ma - to nie ma i juz i tak widac ma byc

> ale osso ci chodzi? mapsensor to czujnik podcisnienia w dolocie

ciśnienia

> ciśnienia

uściślając "trochę" mierzy to do czego jest przystosowany, bo są i podciśnieniowe i nadciśnieniowe i one mierzą i podciśnienie i nadciśnienie czyli boost ale to zalezy jaki map sensor

> uściślając "trochę" mierzy to do czego jest przystosowany, bo są i

> podciśnieniowe i nadciśnieniowe i one mierzą i podciśnienie i

> nadciśnienie czyli boost ale to zalezy jaki map sensor

nie kłóćcie się o słówka. Czy nazwiesz to podciśnienie, czy nadciśnienie, jest to ciśnienie i zawsze mierzysz ciśnienie, tylko niższe lub wyższe

> nie kłóćcie się o słówka. Czy nazwiesz to podciśnienie, czy

> nadciśnienie, jest to ciśnienie i zawsze mierzysz ciśnienie,

> tylko niższe lub wyższe

wyższe albo niższe ok....to jak nazwiesz ciśnienie ujemne czyli na minusie?

> wyższe albo niższe ok....to jak nazwiesz ciśnienie ujemne czyli na

> minusie?

a co przyjmujesz za zero? zero to próżnia

Pax Panowie

Pytam, bo w chwili kiedy dołożymy turbię, dobrze by było, żeby taki MAP sensor informował komputer o tym, że dużo powietrza leci do silnika. Bo chyba tylko na tej podstawie komputer może dolać paliwa, żeby mieszanka była proporcjonalna. Czy tak?

> a co przyjmujesz za zero? zero to próżnia

zero to ciśnienie atmosferyczne w przypadku map sensora

> Pax Panowie

> Pytam, bo w chwili kiedy dołożymy turbię, dobrze by było, żeby taki

> MAP sensor informował komputer o tym, że dużo powietrza leci do

> silnika. Bo chyba tylko na tej podstawie komputer może dolać

> paliwa, żeby mieszanka była proporcjonalna. Czy tak?

żeby komputer podlał paliwa to musi wiedzieć jaki ma map sensor, i ile przy jakiej wartości ma podlać.... to niejest takie chop i leje....

> Pax Panowie

> Pytam, bo w chwili kiedy dołożymy turbię, dobrze by było, żeby taki

> MAP sensor informował komputer o tym, że dużo powietrza leci do

> silnika. Bo chyba tylko na tej podstawie komputer może dolać

> paliwa, żeby mieszanka była proporcjonalna. Czy tak?

jest tak jak pisze Tommi

1. musisz mieć mapsensor o zakrecie odpowiednim dla ciśnienia doładowania

i tu sie liczy od 0 czyli 2 barowy mapsensor dla doładowania max 1bar

2. pewnie ten zakres będzie inny niż seryjny mapsensor - w takim wypadku będą inne oczczyty chylać nie będzie

3. można zostawić seryjny mapsensor ale komp i tak nie bedzie miał mapy dla nadciśnienia ( w stosunku do atmosfery ) więc i tak chulać nie będzie

tak więc nie obędzie się to bez strojenia

Ok. Tak więc rozumiem, że najpierw należy dokupić MAP Sensor w zakresie 0-2 Bar, zainstalować i dostroić komputra fabrycznego lub dołożyć komputer równoległy, programowalny, który będzie posiadał mapy i współpracował z fabrycznym ECU.

Czy taki sensor może być od dowolnej marki samochodu, czy może jakaś firma sprzedaje tego typu uniwersalne bzdety. Punciak I 1.2 na monowtrysku, o ile wiem, nie posiada takiego sensora na wyposażeniu seryjnym .

> Ok. Tak więc rozumiem, że najpierw należy dokupić MAP Sensor w

> zakresie 0-2 Bar, zainstalować i dostroić komputra fabrycznego

> lub dołożyć komputer równoległy, programowalny, który będzie

> posiadał mapy i współpracował z fabrycznym ECU.

zakres ma być taki jaki jest potrzebnt.. jak masz zamiar ładować powyzej 1bara to 2barowy map sensor nie starczy.

prawie kazdy komp jest programowalny, zalezy wszystko od osoby zajmującej się tym.

> Czy taki sensor może być od dowolnej marki samochodu, czy może jakaś

> firma sprzedaje tego typu uniwersalne bzdety. Punciak I 1.2 na

> monowtrysku, o ile wiem, nie posiada takiego sensora na

> wyposażeniu seryjnym .

może być dowolnej marki, motorolla robi uniwersalne, AEM ma w swojej ofercie map sensory i można też zasadzić od innego auta.

A to mnie kolega zaskoczył. Do tej pory mówiono mi, że komputer Punciaka to jak amen w pacierzu. Nie da rady programować. A MAP sensor tylko dobrany do równoległego ECU-za jedyne 4000 PLN + strojenie.

A ładować bym chciał do max. 0,7 bar, wiec postaram sie o MAP jakiś używany może???

> A to mnie kolega zaskoczył. Do tej pory mówiono mi, że komputer

> Punciaka to jak amen w pacierzu. Nie da rady programować. A MAP

> sensor tylko dobrany do równoległego ECU-za jedyne 4000 PLN +

> strojenie.

> A ładować bym chciał do max. 0,7 bar, wiec postaram sie o MAP jakiś

> używany może???

akurat ecu od fiata CC/SC/punto /palio/sienna mam rozpracowane na tip top więc ktos niewiedział o czym mówi a 4tyś to tez cena z czapki

> akurat ecu od fiata CC/SC/punto /palio/sienna mam rozpracowane na tip

> top więc ktos niewiedział o czym mówi a 4tyś to tez cena z

> czapki

a z le2 jetronic da się coś wymodzić?

> a z le2 jetronic da się coś wymodzić?

niesądze