Jak ten Pan:

https://www.facebook.com/video.php?v=915933568418789

I chętnie też moto przygarnę (w wersji roadster)

> Jak ten Pan:

> https://www.facebook.com/video.php?v=915933568418789

> I chętnie też moto przygarnę (w wersji roadster)

to jeszcze nie umiesz stawać na przednim kole?

> to jeszcze nie umiesz stawać na przednim kole?

umiem, ale tylko samochodem

> umiem, ale tylko samochodem

piękny drift

> umiem, ale tylko samochodem

Pfff, żadna filozofia - wystarczy odłączyć ABS i yebnąć w pedał.

> Pfff, żadna filozofia - wystarczy odłączyć ABS i yebnąć w pedał.

no sie wie. dlatego umiem

> no sie wie. dlatego umiem

Może on:

> Może on:

e tam. on nie umi. ani razu cienias nie zerwał przyczepności, ani nie oderwał koła

> e tam. on nie umi. ani razu cienias nie zerwał przyczepności, ani nie oderwał koła

I jeszcze opiera się na gmolach...

> I jeszcze opiera się na gmolach...

no cwaniakuje że to dla ochrony i ozdoby, a w rzeczywistosci to są kółka boczne jak dla rowerku dziecięcego, bo boi się ze upadnie

> Jak ten Pan:

> https://www.facebook.com/video.php?v=915933568418789

> I chętnie też moto przygarnę (w wersji roadster)

poszukaj dr mentosa , szkoła koła

Problem jest jeden.... "low side" jest spoko, w porównaniu do "high side".

Nawet przy 40-50km/h rozpoczynając hamowanie w taki sposób, może zrobić się w ułamku sekundy nie przyjemnie, tz. zakładany, ewentualnie, "low side", jednak, jakimś cudem, stał się "high side".

Testowałem