> porownywalne

Uwazasz ze cc niewiele sie rozni od uniaka "sila"? Ja nie mialem okazji siedziec w uno wiec nie wiem...cc wiem jak jezdzi i po miescie starcza...ale za miasto w dluzsza trase bym chyba mocno rozwazal..Pozdrawiam Ehh..niech debata wciaz trwa

moze w koncu cos zadecyduje

no ja mialem okazje jechac i jednym i drugim i raczej do porownywalnosci to braaakowalo oj brakowalo.

> hehehe wez mnie nie rozsmieszaj

jezdziles uno 1.0 ?

> porownywalne

no bez przesady

> Uwazasz ze cc niewiele sie rozni od uniaka "sila"?

dokladnie tak uwazam...

> no ja mialem okazje jechac i jednym i drugim i raczej do

> porownywalnosci to braaakowalo oj brakowalo.

ja tez mialem okazje... zagazowanym 1.0

nawet sie z kolegą próbowaliśmy...

> jezdziles uno 1.0 ?

jeździłem cc700 i 45

w sumie to od cc700 lepiej się jeździło maluchem

> jeździłem cc700 i 45

> w sumie to od cc700 lepiej się jeździło maluchem

jak lubisz...

ja mam swoje przekonania , swoje doswiadczenia i nikt mnie nie przekona do zmiany

> jak lubisz...

> ja mam swoje przekonania , swoje doswiadczenia i nikt mnie nie

> przekona do zmiany

trudno aby centomaniak przekonał się do czegokolwiek innego niż cc czy sc

ale nie przesadzaj że cc700 jest lepsze niż uno 45

> trudno aby centomaniak przekonał się do czegokolwiek innego niż cc

> czy sc

no i tu sie zdziwisz... wlasnie jestem na kupnie innego auta...

> ale nie przesadzaj że cc700 jest lepsze niż uno 45

to najwidocznie to uno to był muł bo moja "siedemseta" lepiej jezdzi niz to uno ktorym sie "toczyłem"

> w sumie to od cc700 lepiej się jeździło maluchem

Nie no maluszkiem to i ja chwilke popylalem i jednak stwierdze ze cc jest ciut lepsze od maluszka tyle ze mnie sie rozchodzi konkretnie o przesiadke z cc do uno...i tu wydaje mi sie ze jednak unko w utrzymaniu i ekspoatacji moze wyniesc tyle samo co cc..ale przy 1.0 juz moge na trasie z mniejszym strachem na sercu wyprzedzac ale to tylko tam na chlopski rozum mysle "wiekszy silnik-wieksza moc-szybsza jazda= krotsza droga potrzebna do wyprzedzania"

> no i tu sie zdziwisz... wlasnie jestem na kupnie innego auta...

> to najwidocznie to uno to był muł bo moja "siedemseta" lepiej jezdzi

> niz to uno ktorym sie "toczyłem"

nie będę się spierał ale:

- koszty części są porównywalne

- koszty eksploatacji są porównywalne

- silnik bezkolizyjny

- o wiele wiele więcej miejsca wewnątrz i w bagażniku

- większy "komfort" podróżowania

masz jakieś zalety cc700?

> nie będę się spierał ale:

> - koszty części są porównywalne

> - koszty eksploatacji są porównywalne

> - silnik bezkolizyjny

> - o wiele wiele więcej miejsca wewnątrz i w bagażniku

> - większy "komfort" podróżowania

> masz jakieś zalety cc700?

pisalem juz ze kwestie wygladu/wielkosci zostawiam osobie wybierajacej....

mi tylko i wylacznie chodzi o mechanike...

> pisalem juz ze kwestie wygladu/wielkosci zostawiam osobie

> wybierajacej....

> mi tylko i wylacznie chodzi o mechanike...

i mechanicznie cc700 jest lepsze od uno ?

> i mechanicznie cc700 jest lepsze od uno ?

JA wole...

Okej a czy ktos potrafi mi wytlumaczyc dlaczego ceny za cc700 95r sa wyzsze on uno 1.0 93r ? w koncu gabarety auta sa wieksze i silnik tez a z ogloszen ktore tak dla orientacji przegladalem w anonsach to wyszlo ze cc sa drozsze? czy to wtedy ja cos zle rozumuje?

> Okej a czy ktos potrafi mi wytlumaczyc dlaczego ceny za cc700 95r sa

> wyzsze on uno 1.0 93r ? w koncu gabarety auta sa wieksze i

> silnik tez a z ogloszen ktore tak dla orientacji przegladalem w

> anonsach to wyszlo ze cc sa drozsze? czy to wtedy ja cos zle

> rozumuje?

mysle ze znaczenie moze miec to ze cc jest stsunkowo mlody modelowo w porownaniu do uno

i do tego ocynkowanie karoserii podnosi wartosc

> i do tego ocynkowanie karoserii podnosi wartosc

no i znalazlem argument ZA tym , że CC lepsze ;-)

nie rdzewiały tak jak Uno...

> no i znalazlem argument ZA tym , że CC lepsze ;-)

> nie rdzewiały tak jak Uno...

no o tym mowa byla juz ohoho ile postow wyzej ale to niestety prawda.

> no o tym mowa byla juz ohoho ile postow wyzej ale to niestety prawda.

sorry nie czytalem

> no o tym mowa byla juz ohoho ile postow wyzej ale to niestety prawda.

No dobra ale zakladajac ze ktos dba o auto to z ta korozja tez nie moze byc tak zle Po za tym moje autko ma jezdzic i byc niezawodne i oszczedne...jesli chodzi o wyglad to owszem nie ma wygladac jak jakies g**na kolkach ale pare sladow rdzy chyba nie pogorsza osiagow auta? no chyba ze opory tak rosna ze auto sie cofa a nie jedzie do przodu a w ogole to chyba nie ma tam az takiej rdzy ze odpada np komora silnika od reszty? ;D i na skrzyzowaniu silnik pojedzie a buda ze mna zostanie na siwatlach

wiec szukaj metalika w ciemnym kolorze mniej rdzewieja a jesli juz to mniej to widac

bialy w tym wypadku jest beznadziejny!!!!

> jezdziles uno 1.0 ?

ja jezdzilem. cc700 tez. sorka, to nie jest porownywalne

nastepnym razem wez sprawne uno i korzystaj z wszystkich biegow, a nie tylko nieparzystych. kwestie prowadzenia i zachowania na drodze pomine

CC ma skrzynie 4 czy 5?

pisales tez o wygladzie.. CC jest imho bardzo, bardzo podobne do uno (z zewnatrz). tylko skrocone o tylne drzwi

btw, uniaczem licznikowo latalem 140 pare razy, raz na prostej pod wawa zapialem 160, ale zlapalem koleine i bylo cieplo. opony byla seria i podkreslam ze 'licznikowo'.

z wyprzedzaniem jest roznie, ale tak naprawde na trojce daje rade

pozdrawiam

fosfor

EDIT: zeby nie byc goloslownym:

Cinquecento 0,7

moc silnika (kW/KM) -/30

max moment obrotowy (Nm) 47 przy 2750

prędkość maksymalna (km/h) 126

przyspieszenie (0-100km/h) 30

Uno 1,0

moc silnika (kW/KM) -/45

max moment obrotowy (Nm) 74 przy 3250

prędkość maksymalna (km/h) 145

przyspieszenie (0-100km/h) 17,7

wiec - CC ma polowe moce, polowe momentu, 12,3s gorzej do 100 i o 20 kph mniejszy Vmax. musiales niezle dobite uno testowac.. kwestie techniki i osiagow to chyba juz mamy za soba

> No dobra ale zakladajac ze ktos dba o auto to z ta korozja tez nie

> moze byc tak zle Po za tym moje autko ma jezdzic i byc

> niezawodne i oszczedne...jesli chodzi o wyglad to owszem nie ma

> wygladac jak jakies g**na kolkach ale pare sladow rdzy chyba nie

> pogorsza osiagow auta? no chyba ze opory tak rosna ze auto sie

> cofa a nie jedzie do przodu a w ogole to chyba nie ma tam az

> takiej rdzy ze odpada np komora silnika od reszty? ;D i na

> skrzyzowaniu silnik pojedzie a buda ze mna zostanie na siwatlach

no jak sie dba to nie jest zle wazna jest dobra konserwacja ale wiesz auto zardzewiale jest lzejsze wiec bedzie szybsze

> nastepnym razem wez sprawne uno i korzystaj z wszystkich biegow, a

> nie tylko nieparzystych. kwestie prowadzenia i zachowania

nie wiem jak ty , ale ja na kapelusznika nie wygladam

ba - nawet twierdze ze fiaty na wysokich obrotach znajadaja tyle samo paliwa co na niskich ;-)