W mojej okolicy pojawiła się ładna 900`tka cabrio -

LINK

Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu?

Czy silnik jest łatwogazowalny?

Ile naprawdę pali to auto w normalnej jeździe - 80% trasa?

Czy da się nim jeździć całorocznie?

tips&tricks?

Zawsze mi się podobały, teraz szukam czegoś po prostu fajnego - dlaczego nie?

Da się LPG bez problemu.

Spalanie 10 w górę. lpg pewnie z 13

Łatwo można z tego wyciągnąć ponad 200 kucyków.

Tylko za te kasę obawiam się że może być to trup.

> W mojej okolicy pojawiła się ładna 900`tka cabrio -

> LINK

> Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu?

> Czy silnik jest łatwogazowalny?

> Ile naprawdę pali to auto w normalnej jeździe - 80% trasa?

> Czy da się nim jeździć całorocznie?

> tips&tricks?

> Zawsze mi się podobały, teraz szukam czegoś po prostu fajnego - dlaczego nie?

Zapraszam na priv do.

Mobil1

Piterus_123

oraz ja.

Kolega Piotrek miał taką 900tke w cabrio zaś ja z bratem mamy w wersji coupe a ja osobiście 9-5.

> W mojej okolicy pojawiła się ładna 900`tka cabrio -

> LINK

> Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu?

> Czy silnik jest łatwogazowalny?

> Ile naprawdę pali to auto w normalnej jeździe - 80% trasa?

> Czy da się nim jeździć całorocznie?

> tips&tricks?

> Zawsze mi się podobały, teraz szukam czegoś po prostu fajnego - dlaczego nie?

Silnik do gazu jak najbardziej, należy zwrócić uwagę na:

rozrzad czy nic pod maską nie szumi itp,

turbo, kaseta zapłonowa, węże podciśnienia

skrzynia czy wchodzi wsteczny i nie wypada

oraz ogólny stan.

Silnik to jeden z tych pancernych spokojnie 300koni wytrzymuje bez zakucia. Bez problemy 240 koni bez modyfikacji sprzętowych tylko ecu i masz fajny dupowoz.

Ogólnie polecam o ile masz przygotowywany pakiet startowy.

Jeżeli chodzi o ten egzemplarz to w tej cenie może być ciężko.

Zaloguj się na saabklub.pl oraz saabotage.pl lub strona saab kupie,sprzedam, zamienie na facebooku.

w razie pytań.

zapraszam

Można się zainteresować tym autem, ponieważ ma jedyny słuszny silnik b204l. Jeśli w dobrej kondycji i dużo rdzy nie ma, to wywalić te młoty z 95 i wstawić felgi z 900 lub 93.

Ps.

Nie loguj się na saabklub bo tam same pedały siedzą

problem w tym, że nie ma z czym porównać, na olx cabrio jest tylko kilka, 900-tki kosztują od 4-8 kpln. To za 8 ma już gaz.

Nie jest to zbyt chodliwe auto - ile powinno kosztować?

Jest to absolutnie realna cena.

Za 10 tyś można kupić w dobrym stanie 93 cabrio do 2002.

Oczywiście są i po 15 i drożej ale najczęściej Aero itp.

Ostatnio na forum gościu kupił 95 za 3 tyś i oczywiście był lament, że to szrot, a okazało się, że auto nie bite i w b. dobrym stanie.

Jak masz blisko to jedź obejrzeć.

> problem w tym, że nie ma z czym porównać, na olx cabrio jest tylko kilka, 900-tki kosztują od 4-8

> kpln. To za 8 ma już gaz.

> Nie jest to zbyt chodliwe auto - ile powinno kosztować?

swoja 900NG sprzedalem z 13 bez gazu i bez klimy

> W mojej okolicy pojawiła się ładna 900`tka cabrio -

> LINK

> Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu?

ruda przy nadkolach tylnych, sprzawdzic koniecznie dzialanie dachu, ogolnie to odradzam 900NG mimo ze kochalem swoja ale elektryczny (a nie jak w 9-3 hydrauliczny) dach potrafi byc frustrujacy i jesli nie masz kogos ogarnietego z techem to raczej odpusc i poszukaj 9-3 gdzie dach jest calkowicie bezobslugowy

> Czy silnik jest łatwogazowalny?

tak mialem z tym silnikiem 9-3 i zakladalem do niego gaz nie dzialo sie absolutnie nic auto do dzis jezdzi u znajomego mojego tescia

> Ile naprawdę pali to auto w normalnej jeździe - 80% trasa?

10

> Czy da się nim jeździć całorocznie?

jak najbardziej tylko wypadalo by by zaimpregnowac dach a jesli jest zuzyty to bedzie przeciekal i pekal (bedzie sie kruszyl material)

> tips&tricks?

kup 9-3

> Zawsze mi się podobały, teraz szukam czegoś po prostu fajnego - dlaczego nie?

cena, jest co najmniej o 50% za niska, dobre egzemplarze zaczynaja sie od 10, a za 5 to bedzie trup.

> Jest to absolutnie realna cena.

za trupa owszem

> Za 10 tyś można kupić w dobrym stanie 93 cabrio do 2002.

trupa, pokaz chociaz jednego w takiej cenie to od reki kupuje a Tobie daje 1000zl

> Oczywiście są i po 15 i drożej ale najczęściej Aero itp.

znajdz 9-3 aero2 w takiej cenie i przyzwoitym stanie - nierealne

> Ostatnio na forum gościu kupił 95 za 3 tyś i oczywiście był lament, że to szrot, a okazało się, że

> auto nie bite i w b. dobrym stanie.

> Jak masz blisko to jedź obejrzeć.

problem w tym, że chcę auto, które mi się podoba, 9-3 jest lekko średni...

no nic, podjadę po Świętach, zobaczę czy mi przypasuje...

czy po złożeniu dachu bagażnik jeszcze istnieje? wejdzie tam np. złożony wózek(parasolka)?

czy istniały do 900 lub 9-3 hardtopy?

> problem w tym, że chcę auto, które mi się podoba, 9-3 jest lekko średni...

mi tez bardziej podoba sie 900ng ale drugi raz kupil bym 9-3

> no nic, podjadę po Świętach, zobaczę czy mi przypasuje...

powodzenia ale przerabialem jakies 2miesiace temu temat bo szukalismy dla mojej samochod ja chcialem saaba, na poczatku cabrio(pozniej chociaz 3d z turbo), sporo ogladalem ale wiekszosc nie nadaje sie do niczego, zaniedbane trupy wymagajace olbrzymiego wkladu pracy i kasy.

> czy po złożeniu dachu bagażnik jeszcze istnieje? wejdzie tam np. złożony wózek(parasolka)?

jest naprawde spory wozek typu parasolka (jesli wejdzie na szerokosc) to zmiescisz ze 4

> czy istniały do 900 lub 9-3 hardtopy?

niestety nie chociaz mogl by byc ciekawy

rzeczywiście spory...

co do hardtopa sugerowałem się tym zdjęciem, ale to chyba samoróbka...

a jak już jesteś, to możesz mi coś powiedzieć o modelu 9000? też bardzo mi się podobają...

> rzeczywiście spory...

> co do hardtopa sugerowałem się tym zdjęciem, ale to chyba samoróbka...

> a jak już jesteś, to możesz mi coś powiedzieć o modelu 9000? też bardzo mi się podobają...

napisze tylko tyle ze znalezienie niezgnitego rowna sie wygranej w totka a, jak juz znajdziesz to cena moze byc spora. mechaniecznie auto ciezko zabic, niestety korozja robi swoje