> Czemu, czemu i czemu.

> A czemu polscy kierowcy w końcu nie zaczną przestrzegać przepisów?

Ponieważ one są przeciwko nim !!! Front wyzwolenia dla kierowców !!!

> Każdy taki mądry i wszędzie doszukuje się za długiego obszaru zabudowanego, dziur na drodze, złych

> znaków. Każdy najlepiej według własnego widzimisię ustalałby sobie bezpieczną prędkość i

> ustawiał sobie znaki.

No, a jak, każdy wie najlepiej

> A wystarczy jechać zgodnie z przepisami i żaden mandat Ci nie grozi.

Bym polemizował z tak postawioną tezą, niemniej jest w sporo racji

> Te podwyżki do końca nic nie dadzą.

> Brakuje obligatoryjnego zatrzymywania uprawnień przez Policję. Przekroczyłeś prędkość w zabudowanym

> o 30km/h? 500zł kary i zatrzymanie uprawnień na miesiąc. Ot po prostu Policja zabiera Ci

> dokument na miejscu, zakazuje dalszej jazdy przez miesiąc i nikogo nie obchodzi to jak

> dostaniesz się do domu czy co zrobisz z towarem na ciężarówce.

Bez przesady, nawet Niemcy na początku pozwalają wybrać termin "zdania uprawnień" na okres, który nie będzie zbytnio uciążliwy dla kierowcy. To ma działać prewencyjnie i edukacyjnie, a nie wykluczająco z życia.

> Najpierw to trzeba przemyśleć bezsensowne ustawianie znaków jak i demontażu już niepotrzebnych

> znaków.

To od dawna ma miejsce

> ale dlaczego zadajesz pytanie, które wykroczenie jest ważniejsze? Oba są równe, tylko kara dla obu

> sprawców powinna być równie dotkliwa.

> Sąd nie pyta Cię wydając wyrok jak długa odsadka nie zaszkodzi Twoim interesom.

Czyli bezrobotny powinien odsiedziec dluzej niz pracujacy... bo dla pracujacego kara np 2 miesięcy więzienia będzie bardziej dotkliwa niz dla bezrobotnego - przynajmniej pracy nie straci...