Pod OP-COM w blokach wartosci mierzonych przy dlugoterminowej adaptacji zauwazylem ze jesli sie naciska pedal gazu to wartosc dlugoterminowej adaptacji zmienia sie skokowo o kilka wartosci, tak jakby sterownik ustawial ten parametr w zaleznosci od obrotow. Do tej pory wydawalo mi sie ze ta wartosc adoptuje sie w czasie, ale nie zmienia sie skokowo w zaleznosci od nacisnietego pedalu gazu. Zwrocil ktos na to uwage?

Korekty są zapisane w sterowniku w postaci tabeli.

Każdy przedział obciążenia ma swoją komórkę z korektą.

Dlatego podczas przyspieszania korekta skacze, bo ecu przechodzi z jednej komórki do drugiej.

Niektóre samochody mają tych komórek kilkanaście, a inne - kilka tysięcy.

A krotkoterminowa adaptacja tez jest w formie tabelarycznej? W jaki sposob sa powiazane te dwa rodzaje adaptacji?

Może tu: klik znajdziesz odpowiedzi na pytania...

Pozdr.

> A krotkoterminowa adaptacja tez jest w formie tabelarycznej?

Tak.

> W jaki sposob sa powiazane te dwa rodzaje adaptacji?

W skrócie: krótka ma za zadanie spowodować oscylacje sondy, a długa utrzymywać krótką na zero.

Całkowita korekta to suma krótkiej i długiej.