witam,

pomozcie mi rozpoznac element zaznaczony na czerwono (umieszczony w poscie jako zalacznik) , z niego wychodzi niebieski wezyk i drugi czarny do kolektora. Co to jest oraz jakie sa objawy jak sie zepsuje ...?

z gory dziekuje za pomoc

> witam,

> pomozcie mi rozpoznac element zaznaczony na czerwono (umieszczony w

> poscie jako zalacznik) , z niego wychodzi niebieski wezyk i

> drugi czarny do kolektora. Co to jest oraz jakie sa objawy jak

> sie zepsuje ...?

> z gory dziekuje za pomoc

To jest elektrozawór sterujący przepływem par paliwa. Przewody powinny być raczej koloru: niebieski i fioletowy.

> witam,

> pomozcie mi rozpoznac element zaznaczony na czerwono (umieszczony w

> poscie jako zalacznik) , z niego wychodzi niebieski wezyk i

> drugi czarny do kolektora. Co to jest oraz jakie sa objawy jak

> sie zepsuje ...?

> z gory dziekuje za pomoc

Elektrozawór ten w momencie gdy auto jest na obrotach jałowych jest zamknięty, jak wciskasz gaz otwiera się po to aby spalac pary paliwa a nie wywalac je do atmosfery (ekologia). Objawy raczej są mało widoczne gdy się uszkodzi lub nawet niezauwazalne.

Jak sie zepsuje a masz pecha to obroty jałówe będą szaleć

> Jak sie zepsuje a masz pecha to obroty jałówe będą szaleć

i jak mozna go wylaczyc, tak dla testow, moze zaslepic zeby nie mial wplywu na szalejace obroty a tym samym go wykluczyc jako uszkodzony?

bo juz w sumie nie wiem czy to jest wazny zawor, czy nie ...

On ma tylko dwa stany : wyłączony i załączony

Dla prób odłącz wtyczkę zasilaniazaworu i pojeźdź troche

A potem podłącz zasilanie bezpośrednio z akuna stałe i tez pojeźdź

Jak moja wiedza sięga to jeśli masz EOBD ( 2 sondy L ) to ten zaworek jest dość istotny

> On ma tylko dwa stany : wyłączony i załączony

> Dla prób odłącz wtyczkę zasilaniazaworu i pojeźdź troche

> A potem podłącz zasilanie bezpośrednio z akuna stałe i tez pojeźdź

> Jak moja wiedza sięga to jeśli masz EOBD ( 2 sondy L ) to ten zaworek

> jest dość istotny

mam jedna sande, chyba go odlacze i zobacze co die bedzie dzialo

> mam jedna sande, chyba go odlacze i zobacze co die bedzie dzialo

U mnie sie nic nie dzialo jak odłączyłem

Niedziałanie tego zaworka nie wpływa na prace silnika. Nie spełniasz wtedy jedynie warunków normy Euro2, z powodu mozliwosci ulatniania sie par paliwa ze zbiornika do atmosfery