PII 1,2 8v gaśnie nie trzyma obrotów po nagrzaniu i nie pali

[awruK]

No i się kropek spsuł. Skubaniec gaśnie i nie trzyma obrotów po nagrzaniu. Występują też problemy z ponownym odpaleniem, Co wywróżycie?

[Pipper]

> No i się kropek spsuł. Skubaniec gaśnie i nie trzyma obrotów po nagrzaniu. Występują też problemy z

> ponownym odpaleniem, Co wywróżycie?

czujnik temperatury

czujnik położenia wału

przepustnica

kolejność dowolna

[Konrad`]

Wyczyść silniczek krokowy

[awruK]

> czujnik temperatury

Wyeliminowane

> czujnik położenia wału

Wyeliminowane

> przepustnica

> kolejność dowolna

Przeczytałem gdzieś, że może to być też problem z cewkami zapłonowymi...

[Pipper]

> Wyeliminowane

> Wyeliminowane

> Przeczytałem gdzieś, że może to być też problem z cewkami zapłonowymi...

W 8v może to być nawet centralka wtrysku

[awruK]

> Wyczyść silniczek krokowy

Pudło

[awruK]

> W 8v może to być nawet centralka wtrysku

Nie załamuj mnie

[Pipper]

> Nie załamuj mnie

Przy 195kkm wymieniłem na nowy ori z Kocaru i śmiga dalej u nowych właścicieli, pojazd obecnie dojeżdża do 240kkm

[awruK]

> Przy 195kkm wymieniłem na nowy ori z Kocaru i śmiga dalej u nowych właścicieli, pojazd obecnie

> dojeżdża do 240kkm

No więc specjaliści wszelakiej maści:

błędy:

P0300 wysoki sygnał

P0300 niski sygnał

co ciekawe wykasowałem je i nie pojawiają się znowu.

telemetria (ciekawe zaznaczone na żółto) w trakcie jazdy po wysprzęgleniu gaśnie, puszczam sprzegło na drugim biegu - zaskakuje silnik, natomiast z rozrusznika trzeba czasem i minutę kręcić

klik

[juniek11]

rozrząd sprawdzałeś ???

[awruK]

> rozrząd sprawdzałeś ???

tak. rozrząd na swoim miejscu

[HARDTECHNO]

1> sprawdz swiece ,

2> sprawdz kable zaplonowe

3> sprawdz cewke

p0300 sugeruje wypadanie zaplonu scisle nie okreslono dokladnie gdzie na ktorym cylindrze, mozliwe ze cewka juz mowi papa lub swieca lub kabel, posprawdzaj?

[awruK]

> 123

> p0300 sugeruje wypadanie zaplonu scisle nie okreslono dokladnie gdzie na ktorym cylindrze, mozliwe

> ze cewka juz mowi papa lub swieca lub kabel, posprawdzaj?

Problem rozwiązany- Winnym okazało się wyrobione koło pasowe - otwory na śruby zamiast okrągłych zrobiły się owalne i koło pasowe przekręciło się o ok 10 stopni w związku z czym czujnik położenia wału który bierze sygnał z ww koła pasowego dawał błędne dane do kompa i stąd cyrki.