Wychlała mi 3/4 zbiornika LPG o pojemności ok. 34l, na 170km.

Myślałem że padnę jak to dzisiaj zobaczyłem. Jak jest ze spalaniem paliwa jeszcze dokładnie nie wiem.

Zeby nie zakładać nowych wątków opisze tu jeszcze 2 problemy:

1. Po przekręceniu kluczyka w pozycję taką że silnik nie odpala a światła sie palą, coś bardzo głośno stuka tak jakby w desce rozdzielczej za licznikiem i poniżej wycieraczek...

2. Stoję na światłach luz albo bieg, to nie ma znaczenia. Obroty spadają poniżej jedynki i rosną do 1, i tak w kółko. Towarzyszą temu silne wibracje tak ze az kierownica sie trzęsie.

Narazie tyle

Pzdr.

> Wychlała mi 3/4 zbiornika LPG o pojemności ok. 34l, na 170km.

> Myślałem że padnę jak to dzisiaj zobaczyłem. Jak jest ze spalaniem

> paliwa jeszcze dokładnie nie wiem.

> Zeby nie zakładać nowych wątków opisze tu jeszcze 2 problemy:

> 1. Po przekręceniu kluczyka w pozycję taką że silnik nie odpala a

> światła sie palą, coś bardzo głośno stuka tak jakby w desce

> rozdzielczej za licznikiem i poniżej wycieraczek...

> 2. Stoję na światłach luz albo bieg, to nie ma znaczenia. Obroty

> spadają poniżej jedynki i rosną do 1, i tak w kółko. Towarzyszą

> temu silne wibracje tak ze az kierownica sie trzęsie.

> Narazie tyle

> Pzdr.

Niesprawny termostat jak najbardziej może powodować zwiększone spalanie (tym więcej odbiegające od normy im na krótszych trasach sięjeździ). ale te obiawy co piszesz to z termostatem nie mają nic wspólnego (IMHO). To raczej przewody WN albo niewyregulowana instalacja LPG

> 1. Po przekręceniu kluczyka w pozycję taką że silnik nie odpala a

> światła sie palą, coś bardzo głośno stuka tak jakby w desce

> rozdzielczej za licznikiem i poniżej wycieraczek...

> 2. Stoję na światłach luz albo bieg, to nie ma znaczenia. Obroty

> spadają poniżej jedynki i rosną do 1, i tak w kółko. Towarzyszą

> temu silne wibracje tak ze az kierownica sie trzęsie.

> Narazie tyle

> Pzdr.

AD 1 włącz i wyłącz wycieraczki. U mnie jest podobnie, raz na jakiś czas (miecha) słychać taki stukotek (bo jest to cichy stukot) wydobywający się z okolić wycieraczki, jak wyłcze i wyłączę wycieraczkę to już jest wszystko oki.

AD 2. to może być czasem sonda lambda walnięta ale nie mam pewności.

TAK, termostat może miec wpływ szczegolnie jak jest zimno (było wiele razy)

> 2. Stoję na światłach luz albo bieg, to nie ma znaczenia. Obroty

> spadają poniżej jedynki i rosną do 1, i tak w kółko. Towarzyszą

> temu silne wibracje tak ze az kierownica sie trzęsie.

dzieje sie tak na cieplym silniku ??

> dzieje sie tak na cieplym silniku ??

Tak na ciepłym.

Na zimnym to mi rośnie temperatura za wysoko jak szybciej jade i to podobno wina termostatu, czyli zalatwie i to i wysokie spalanie za jednym zamachem

stary ale falujace obroty na luzie to nie wina termostatu , regulacja by sie zdala labo nowy zaworek powietrza dodatkowego biegu jalowego

> dzisiaj mechanior mi nawijał, że jak padnięta lambda, to na lpg nie

> da się wogole jeździć, ale czy to prawda, to nie wiem

Ja tez nie wiem bo nie używam lpg w moim aucie.

> dzisiaj mechanior mi nawijał, że jak padnięta lambda, to na lpg nie

> da się wogole jeździć, ale czy to prawda, to nie wiem

Jesli to jest instalacja IIgen to bez sondy, to tak jakby stala sie instalacja 1 gen. Jezdzic sie da, ale sklad mieszanki bedzie zly.

Gdy termostat niesprawny silnik nie ma właściwej temperatury i pali sobie ile chce

> 1. Po przekręceniu kluczyka w pozycję taką że silnik nie odpala a

> światła sie palą, coś bardzo głośno stuka tak jakby w desce

> rozdzielczej za licznikiem i poniżej wycieraczek...

Wycieraczki , włącz i wyłącz kilkakrotnie

> 2. Stoję na światłach luz albo bieg, to nie ma znaczenia. Obroty

> spadają poniżej jedynki i rosną do 1, i tak w kółko. Towarzyszą

> temu silne wibracje tak ze az kierownica sie trzęsie.

Wolne obroty sobie falują, może to być gdy masz włączone światła ,dmuchawę itd. szczególnie gdy aku jest w słabej kondycji (niedoładowany) i prąd brany jest z alternatora to silnik żeby przezwyciężyć jego zwiekszony opór podwyższa wolne obroty i za moment obniża itd.

Co nie znaczy że prawdopodobny może być inny powód.

> Narazie tyle

> Pzdr.

Będzie jeszcze coś?

> Gdy termostat niesprawny silnik nie ma właściwej temperatury i pali sobie ile chce

Zgadza sie, ale z tego co wyczytałem na kąciku jest tak wtedy gdy silnik jest niedogrzany a mój się przegrzewa..

> Wycieraczki , włącz i wyłącz kilkakrotnie

Dzięki, pomogło

> Wolne obroty sobie falują, może to być gdy masz włączone światła

> ,dmuchawę itd. szczególnie gdy aku jest w słabej kondycji

> (niedoładowany) i prąd brany jest z alternatora to silnik żeby

> przezwyciężyć jego zwiekszony opór podwyższa wolne obroty i za

> moment obniża itd.

> Co nie znaczy że prawdopodobny może być inny powód. ]

Akumulator jest nowy. Ale dzisiaj już jest ok, nie ma falowania.

> Będzie jeszcze coś?

To nie odemnie zależy, a biorąc pod uwagę humory mojego auta to jeszcze będzie będzie o to się nie martwcie. Jak mówią mi teraz znajomi "kupiłeś fiata to masz" Sam już nie wiem co o tym myśleć, ale coś w tym jest

Przepraszam jesli powiem cos co juz bylo powiedziane, ale nie chce mi sie czytac wszystkich odpowiedzi.

Termostat moze byc przyczyna zwiekszonego spalania. Silnik jest niedogrzany.

1. "stuka" ci przkaznik wycieraczek. Jak wyjdziesz z samochodu i przylozysz ucho do potrzybia w okolicach wycieraczki kierowcy to zlokalizujesz pukanie. Sposobem jest, hmmm... nie znam skutecznego sposobu na stale wyeliminowanie oprocz wymiany przekaznika, ew. przeczyszczeniu jego stykow. Czasami samo przechodzi.

2. przyczyna falujacych obrotow jest uszkodzony silnik krokowy. Do wymiany na nowy - ok. 100zl na allegro

tak

> Termostat moze byc przyczyna zwiekszonego spalania. Silnik jest

> niedogrzany.

Ale mój silnik się przegrzewa!! Czyli powinien wg tego schematu mniej spalać...

> Ale mój silnik się przegrzewa!! Czyli powinien wg tego schematu

> mniej spalać...

Nie ma takiego przełozenia ,ze jak się przegrzewa to mniej pali. Szukaj innej przyczyny może sonda?

A przegrzewania też nie lekceważ, tymbardziej że już to miałeś na samym początku kariery z autem

Taa..., teraz doczytalem ze chodzi o LPG - z tym ci nie pomoge. Na LPG sie nie znam a zainatalowanego nie mam i nie bede mial

Sprawdz co sie dieje na benzynie bo jak tam jest OK to chyba instalacja gazu do bani.

Nie przegrzewaj silnika bo go bedziesz musial remontowac