W mojej bravce podczas rozruchu przez pol sekundy moze sekunde słychać klekot zaworów. Za chwile silnik pracuje już równo i cicho, nie ma z nim problemów.Co to może oznaczać? Czy wasze 1,4 tez tak się zachowuje? Dodam ze wałek rozrządu wygląda jak nowy, smarowanie tez jest ok, prawdopodobnie było to niedawno robione (tak ocenił mechanik)

> W mojej bravce podczas rozruchu przez pol sekundy moze sekunde

> słychać klekot zaworów. Za chwile silnik pracuje już równo i

> cicho, nie ma z nim problemów.Co to może oznaczać? Czy wasze 1,4

> tez tak się zachowuje? Dodam ze wałek rozrządu wygląda jak nowy,

> smarowanie tez jest ok, prawdopodobnie było to niedawno robione

> (tak ocenił mechanik)

trzeba najpierw przeczytac faq uzupelnic profil i przywitac sie.

a tak poza tym to ten typ tak ma ze lubi sobie postukac

To sa popychacze. Pomysl o zmianie oleju z filtrem oczywiscie.

> W mojej bravce podczas rozruchu przez pol sekundy moze sekunde

> słychać klekot zaworów. Za chwile silnik pracuje już równo i

> cicho, nie ma z nim problemów.Co to może oznaczać? Czy wasze 1,4

> tez tak się zachowuje? Dodam ze wałek rozrządu wygląda jak nowy,

> smarowanie tez jest ok, prawdopodobnie było to niedawno robione

> (tak ocenił mechanik)

Normalka. Chociaż brzmi nieciekawie.

Pozdrawiam

> To sa popychacze. Pomysl o zmianie oleju z filtrem oczywiscie.

Ja mam identycznie a olej zmieniałem jakis miesiąc temu. Dopóki olej nie osiągnie odpowiedniego ciśnienia tak sobie klekocze

najpierw profil a potem opcja szukaj bo o klekotaniu po zapaleniu było milion razy. To nawet nie jest kwestia wymiany oleju - a raczej wymiany pająka który tryska tym olejem po wałku ( bo ten klekot to z rozrządu ). Jesli sie zapchał nagarem to wymiana oleju nic nie da. ALe nie martw sie - ten typ tak ma - jesli rzeczywiście trwa to tylko kilka sekund to nic strasznego nie powinno sie stać - przynajmniej nie szybko;)

Jeśli klekocze przez sekunde to jest to jak najbardziej normalne. Poprostu luzy się nie pokasowały, bo nie mogły tego zrobić bez oleju. Jak olej do nich doszeddł to się skasowały i już.

Jest ok.Cytat z instrukcji obsługi,,Silnik może wydawac się głośny w pierwszych chwilach po uruchomieniu.Jest to spowodowane charakterystyczną pracą hydraulicznych popychaczy i nie swiadczy o uszkodzeniu lub złwj pracy silnika,,

Przy okazji tego watku - uwazacie ze walek duzo szybciej sie zuzyje przy niesprawnych popychaczach (nie trzymajacych cisnienia) poprzez uderzanie w niego dzwigienki (bo wtedy nie jest ona dociskana) niz suwajac caly czas po nim?

W moim klekocie stuka wszystko - oprocz silnika :-) - a rekordzista jest rozwalajacy sie przebug ;-)

pzdr

Rostek

> W mojej bravce podczas rozruchu przez pol sekundy moze sekunde

> słychać klekot zaworów. Za chwile silnik pracuje już równo i

> cicho, nie ma z nim problemów.Co to może oznaczać? Czy wasze 1,4

> tez tak się zachowuje? Dodam ze wałek rozrządu wygląda jak nowy,

> smarowanie tez jest ok, prawdopodobnie było to niedawno robione

> (tak ocenił mechanik)

> W moim klekocie stuka wszystko - oprocz silnika :-) - a rekordzista

> jest rozwalajacy sie przebug ;-)

> pzdr

> Rostek

> > (tak ocenił mechanik)

He he u mnie też wali przegub, ale tylko gdy skręcam wiec machanik powiedział że nie trzeba go wymienić, dopiero jak będzie stukał na prostum odcinku trzeba wymienić.

> Przy okazji tego watku - uwazacie ze walek duzo szybciej sie zuzyje

> przy niesprawnych popychaczach (nie trzymajacych cisnienia)

> poprzez uderzanie w niego dzwigienki (bo wtedy nie jest ona

> dociskana) niz suwajac caly czas po nim?

Sądze że naciski krzywki w czasie pracy na dzwigienke i poruszanie przez to zaworami są owiele wieksze od takiego chwilowego uderzenia powstałego podczas rozruchu