... jak załozyc?

1 czy 2?

ja miałem jak na 2, ale widziałem też tak jak na 1, trudno powiedzieć

Jak nie mają oznaczeń, to bez znaczenia.

Sprężyny, ale inaczej. Chciałem wymienić w moim parchu sprężyny z tyłu. Oryginalnie jest długość 270 mm, drut pocieniany na końcach 14,25-9,1 mm

Mam wybór;

1. 275 mm, drut 14 mm

2. 305 mm, drut 12 mm

Przy pierwszej będzie sztywniej, a przy drugiej wydanie mi się że na pusto auto będzie wyżej, a doładowane bardziej siądzie.

Ale jak jest lepiej ?

> Sprężyny, ale inaczej. Chciałem wymienić w moim parchu sprężyny z tyłu. Oryginalnie jest długość

> 270 mm, drut pocieniany na końcach 14,25-9,1 mm

> Mam wybór;

> 1. 275 mm, drut 14 mm

> 2. 305 mm, drut 12 mm

> Przy pierwszej będzie sztywniej, a przy drugiej wydanie mi się że na pusto auto będzie wyżej, a

> doładowane bardziej siądzie.

> Ale jak jest lepiej ?

Dlaczego nie wstawisz springów przewidzianych dla twojego samochodu?

> Dlaczego nie wstawisz springów przewidzianych dla twojego samochodu?

Są niezbyt trafnym rozwiązaniem. Dzięki temu że drut na końcach jest pocieniony mamy praktycznie 100% pewność że sprężyna na ostatnich zwojach pęknie. Tak stało się i u mnie. Dodatkowo auto jest bardzo miękkie, taki pontonowóz. Lekkie usztywnienie było by wskazane.