Teraz i u mnie występuje sporadycznie podobny problem w Z18XE.

EGR wyeliminowałem, bo kupiłem nowy i jest to samo.

Otóż jak czasami wcisne pedał gazu, to auto na dosłownie chwile złapie muła i jedzie normalnie. Tak jakby chwile sie miało zastanowic po wcisnieciu gazu.

Jest to naprawdę sporadyczne, a błedów na kompie brak.

Problem rozwiązany, wymieniłem cewkę i świece na oryginały (czteroelektrodowe), samochód przestał szarpać i zniknęła kontrolka helikoptera. Na razie przejechałem nie dużo bo koło 300 km przez święta, ale nie zauważyłem nic niepokojącego.

> świece na oryginały (czteroelektrodowe)

A co to za oryginały czteroelektrodowe do Z18XE ?

> A co to za oryginały czteroelektrodowe do Z18XE ?

Własnie tez o to miałem zapytac

GM, tak wyszło z VIN-u, takie też miałem stare oryginalne świece.

> GM, tak wyszło z VIN-u, takie też miałem stare oryginalne świece.

Możesz podać numer katalogowy tej świecy?

Bo z tego co wiem to oryginały są jednoelektrodowe...

> Możesz podać numer katalogowy tej świecy?

jakiś tekst

> Bo z tego co wiem to oryginały są jednoelektrodowe...

nie tylko, są jeszcze dwuelektrodowe

Jeśli jest na pudełkach od świec to wieczorem podam numer z pudełek, jeśli nie ma to musi wystarczyć to co podał kolega w poście powyżej.

EDIT:

Na pudełkach są różne oznaczenia także nie wiem które podać.

> jakiś tekst

no to dziwne, te same modele silnika w różnych modelach aut maja różne swiece

> no to dziwne, te same modele silnika w różnych modelach aut maja różne swiece

czteroelektrodowe są dedykowane tylko dla początkowych roczników z tym silnikiem (2002-2003), potem szły jednoelektrodowe.

Ale zgadzam się, że to dziwne

> Możesz podać numer katalogowy tej świecy?

> Bo z tego co wiem to oryginały są jednoelektrodowe...

też mi się wydaje że powinny być jednoelektrodowe końcówka nr kat 031 zdaje się?

U mnie za to od ub. tygodnia zaczął się cyrk po wymianie świec na Beru jednoelektrodowe. Auto czasem po przełączaniu na gaz szarpie, zapłony wypadają, aż się nie zagrzeje do tych 60-70st. czasem chodzi na 3-cylindry. Myślałem że to od gazu bo w ten sam dzień gazownicy robili przegląd polegający na wymianie jakichś dwóch filtrów i myślałem że coś pogrzebali, ale dziś jak pracował na 3 cylindry poszarpując przełączyłem na benzynę i to samo

Czyli pewnie jeszcze przed sprzedażą muszę prócz przekładni kierowniczej zmienić cewkę