Na benzynie wszystko OK. Na gazie nie pracuje pierwszy cylinder. Gaz zwykły taki z wężykiem w dolot, więc mieszanka idzie równo całą rurą. Metodą prób i błędów ustaliłem, że cylinder ciśnienie trzyma, luz zaworowy jest w porządku, ten zaworek eko zaślepiłem wykluczając tym samym przedmuch między wydechem i wdechem, świece wymieniane, kable wymieniane, aparat zapłonowy czysty... Normalnie jestem cały głupi. Wygląda to tak, jakby do pierwszego cylindra nie dolatywała mieszanka gazowo-powietrzna, ale wszystko drożne i podciśnienie w kolektorze jest... Usterka pojawiła się nagle przed paroma dniami.

Spotkał się kto z podobnym przypadkiem? Może jakieś sugestie?

Dodane dzień później...

Zacząłem bacznie słuchać co się w autku dzieje i ku mojemu zdumieniu awaria ustępuje powyżej 3500 - 4000 rpm. Problem występuje tylko na wolnych obrotach. Teraz to już nic z tego nie rozumiem

> Spotkał się kto z podobnym przypadkiem? Może jakieś sugestie?

A może wtryskiwacz benzynowy na tym cylindrze jest nieszczelny lub nie wyłącza się "elektrycznie" podczas przejścia na gaz?

pozdr

> A może wtryskiwacz benzynowy na tym cylindrze jest nieszczelny lub nie wyłącza się "elektrycznie"

> podczas przejścia na gaz?

> pozdr

Hmm, powiem Ci że wtryskiwacz opsikałem wd 40 celem sprawdzenia szczelności gniazda i nie widziałem aby ciecz wciągało, bądź pojawiały się bąbelki... Czy nie wyłączony wtryskiwacz może być powodem zasysania powietrza do cylindra z ''atmosfery''? Tak na chłopski rozum chyba lżej zaciągnąć powietrze przez kolektor. Sugerujesz, by podczas pracy na gazie odpiąć wtyczkę od pierwszego wtryskiwacza?

Jak nie wyłącza jednego wtryskiwacza nopb to na ten cylinder idzie za bogata mieszanka LPG + nopb, tak bogata że już nie pali.

> Jak nie wyłącza jednego wtryskiwacza nopb to na ten cylinder idzie za bogata mieszanka LPG + nopb,

> tak bogata że już nie pali.

Dobrze kombinujesz, ale świeca jest biała i sucha...

Jak rozpoznałeś że na ten konkretny cylinder rzucił palenie? Instalka II gen?

> Jak rozpoznałeś że na ten konkretny cylinder rzucił palenie? Instalka II gen?

Wystarczy zdjąć "fajkę ze świecy". Brak różnicy = nie pali

Wiem, ale chciałem wiedzieć czy kolega dobrze zdiagnozował niepalący gar.

> Wiem, ale chciałem wiedzieć czy kolega dobrze zdiagnozował niepalący gar.

Więc oprę się na wypowiedzi przedmówcy. Zdejmowałem ''fajki'' na pracującym silniku i w jednym przypadku nie było reakcji i stąd wiem, że to akurat ten cylinder. Poza tym silnik pracuje jak rasowy boxer...

Więc jeszcze cewka została. Na gazie są trudniejsze warunki dla przeskoku iskry.

> Więc jeszcze cewka została. Na gazie są trudniejsze warunki dla przeskoku iskry.

Iskra Panie konia by zabiła

Dlaczego tylko jeden cylinder?

> Iskra Panie konia by zabiła

> Dlaczego tylko jeden cylinder?

czy przypadkiem w okolicach tego niepracującego cylindra w kolektorze ssącym nie ma wyjścia podciśnienia i ucieka tamtędy gaz ?

Sprawdź czy kabelek od wtryskiwacza nie jest nadłamany - miałem taką awarię niedawno (bardzo cienkie kabelki)

> czy przypadkiem w okolicach tego niepracującego cylindra w kolektorze ssącym nie ma wyjścia

> podciśnienia i ucieka tamtędy gaz ?

Ten model kolektora nie ma żadnych wężyków na kanałach, więc raczej lewe powietrze nie wlata ani nie wylata...

> Sprawdź czy kabelek od wtryskiwacza nie jest nadłamany - miałem taką awarię niedawno (bardzo

> cienkie kabelki)

Wtryskiwacz jest wyłączony przy pracy na gazie... Chyba że masz na myśli wtryskiwacz gazu, ale to nie tak generacja instalacji.

> Wtryskiwacz jest wyłączony przy pracy na gazie... Chyba że masz na myśli wtryskiwacz gazu, ale to

> nie tak generacja instalacji.

Próbowałeś zdjąć wtyczke z wtryskiwacza benzynowego na tym cylindrze podczas pracy na LPG? Nie było różnicy po zdjęciu?