Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

4x4 ze stałym 4x4

Przez johnson
w Kącik 4x4

Featured Replies

Napisano

Czas na zmianę auta.

Po uzywaniu mitsubishi z super select i Dustera z dolaczanym 4x4 chce cos ze stalym 4x4 w dowolnym podziale, 50/50, 60/40.

Wazne zeby zawsze pedzone byly 4 kola, w razie poslizgu moze sie to dowolnie zmieniac.

Patrzylem na ostatnie pajero sport i jest moim faworytem bo z l200 jestem mega zadowlony.

Kto poza subaru i mitsubishi daje taki naped? Audi przy silnikach poprzecznych? Nissam w Pathfinderze?

  • Cytuj
    • Napisano

    ...

    > Kto poza subaru i mitsubishi daje taki naped?

    Grand Vitara. Jest centralny dyfer i na stałe 4WD.

    W zależności od wersji z różnymi, dodatkowymi opcjami.

  • Cytuj
    • Napisano

    Co Cię denerwowało w dołączanym?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Co Cię denerwowało w dołączanym?

    Dołączam się grinser006.gif do pytania... wink.gif Tez mnie to interesuje... wink.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Kto poza subaru i mitsubishi daje taki naped? Audi przy silnikach poprzecznych?

    Audi przy wzdłużnych. Torsen jako centralny dyfer, na osiach dyfry otwarte blokowane hamulcami (EDS). W starociach (80, 90, 100) otwarte dyfry z możliwością blokady centralnego i tylnego. W niektórych wersjach był torsen wraz z blokadą tylnego dyfra (np. 100 C4).

  • Cytuj
    • Napisano

    > Co Cię denerwowało w dołączanym?

    Mnie w Suzuki SX4 wkurzał odczuwalny moment dołączania napędu.

    W codziennej jeździe na suchym - no problem; na mokrym "kopnięcie" następowało co chwilę.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Co Cię denerwowało w dołączanym?

    w sumie to dziala ok i tak jak trzeba.

    Dolacza sie praktycznie bezwlocznie, bez glupich akcji np w polowie luku jak np w xc90.

    Denerwuje mnie roznica miedzy staly a tym, przez to ze mam porowanie.

    Dajmy na to masz sniegu/lodu 20cm. Smigasz po tym, jadac ze stalym 4x4 auto idzie prosto jak po szynach caly czas i caly czas napedza 4 kola wiec jest super stabilnie.

    Ten dolaczany jak tylko nie ma posligzu odpina sie, wiec zaczyna odrobine wozic autem.

    Jak jest nawierzchnia malo przyczepna to w trybie lock smiga super. Tylko ze nie moge tego uzywac na nawierzchniach przyczepnych bo nie ma centralnego mech. roznicowe wiec sie rozleci. Tym samym trzeba sie pilnowac.

    W terenie rozsadnym jak na auto bez blokad/reduktora w trybie lock radzi sobie super i tutaj pelen szacunek za dzielnosc, jestem pod wrazeniem.

    Nie jest to jakas duza rzecz ale jak moge miec lepiej to czemu nie.

  • Cytuj

    • Dołącz do dyskusji

    Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

    Gość
    Dodaj odpowiedź do tematu...
    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.