Dzisiaj dostałem paczke z zegarami SX. Wypiełem kostki i linke pręd. i wpiełem w nowe zegarki. Prędkościomierz działa, wskaznik paliwa też, ale obrotek się nie rusza i temp stoi na min. Dodam że wszystkie kontrolki działają. Co teraz?

> Dzisiaj dostałem paczke z zegarami SX. Wypiełem kostki i linke pręd.

> i wpiełem w nowe zegarki. Prędkościomierz działa, wskaznik

> paliwa też, ale obrotek się nie rusza i temp stoi na min. Dodam

> że wszystkie kontrolki działają. Co teraz?

Zmień czujnik w bo masz taki do kontrolki na tle autka. Powinien być taki jak masz zegary z temp. Jeśli chodzi o obrotek to nie masz pewnie sterowania z cewki. Ewentualnie z centralki wtrysku. Pozdrawiam

Gdzie znajduje się ten czujnik? I ile może on kosztować?

> Gdzie znajduje się ten czujnik? I ile może on kosztować?

w 900 jest chyba w obudowie termostatu ale nei jestem pewien na 100% ceny nie znam.

> Dzisiaj dostałem paczke z zegarami SX. Wypiełem kostki i linke pręd.

> i wpiełem w nowe zegarki. Prędkościomierz działa, wskaznik

> paliwa też, ale obrotek się nie rusza i temp stoi na min. Dodam

> że wszystkie kontrolki działają. Co teraz?

Przewód z sygnałem trzeba przeciągnąć do komory silnika. Powyżej centralki są dwa styczniki i dwa bezpieczniki. Nas interesuje tylko i wyłącznie stycznik czerwony. Jest to stycznik od pompy paliwa. Musimy się podłączyć do nóżki numer 85. Jest to cienki przewód koloru czarnego (stopka bliżej szyby).

zrodlo centomania.pl

A który to przewód z sygnałem i co ztymi + i - o jakich piszą w centomanii??

> A który to przewód z sygnałem i co ztymi + i - o jakich piszą w

> centomanii??

+ i - masz juz wyprowadzony bodajze w 2 kostce,nie pamietam dokladnie,wiec ciebie interesuje tylko doprowadzenia kabelka od obrotka do komory silnika a w niej do cewki Ja mam to samo do zrobienia ale ja mam 2 cewki nie wiem od ktorej zaczac

> zrobienia ale ja mam 2 cewki nie wiem od ktorej zaczac

A myslisz że ja to ile mam... 899 i clip to ta sama kupa! Ale nie ma się co martwić kupiłem dzisiaj czujnik temp. a w piątek walcze z Sienkiem z obrotomierzem. Mam nadzieje że wszystko bedzie działać! Dla piątkowych uczestników spotu w LE : ,,ŁUTUTUTUTUTU!! "

> A myslisz że ja to ile mam... 899 i clip to ta sama kupa! Ale nie ma

> się co martwić kupiłem dzisiaj czujnik temp. a w piątek walcze z

> Sienkiem z obrotomierzem. Mam nadzieje że wszystko bedzie

> działać! Dla piątkowych uczestników spotu w LE :

> ,,ŁUTUTUTUTUTU!! "

z ciekawosc pytam ile dales za czujnik temp. bo ja w zeszly tydzien zaplacilem 18pln

a obrotek z poloneza bangla w 899 spoczko, ciekawe jak ten z deski sx

GP

> w 900 jest chyba w obudowie termostatu ale nei jestem pewien na 100%

> ceny nie znam.

w obudowie termostatu jest czujnik ale do kompa, zreszta kosztuje duzo drozej, chyba ze 70pln

czujnik do wskaznika jest wkrecony w bloku silnika, od przodu patrzac z lewej strony (z wygladu taka fajka z przewodem) koszt poza aso do 20pln

GP

> z ciekawosc pytam ile dales za czujnik temp. bo ja w zeszly tydzien

> zaplacilem 18pln

> a obrotek z poloneza bangla w 899 spoczko, ciekawe jak ten z deski sx

Znowu ktoś mnie dobija! Za czujnik dałem 38zł Chyba nie mam szczęscia do zakupów. A jeszcze pytanko czy można ,,odwirować" licznik przebiegu np: wiertarką?

> Znowu ktoś mnie dobija! Za czujnik dałem 38zł Chyba nie mam

> szczęscia do zakupów. A jeszcze pytanko czy można ,,odwirować"

> licznik przebiegu np: wiertarką?

ktos kiedys podawal lepszy sposob przestawiania cyferek, cos tam sie odkrecalo, wyjmowalo i ustawialo zadane cyferki ale nie pamietam

GP

> A jeszcze pytanko czy można ,,odwirować"

> licznik przebiegu np: wiertarką?

Siemanko luknij tu:

klicken

Źródło UKP, autor:kris74

Miłego kręcenia..

> w 900 jest chyba w obudowie termostatu ale nei jestem pewien na 100%

> ceny nie znam.

Jest wkręcony od góry w środek termostatu.

> Jest wkręcony od góry w środek termostatu.

A nie w blok silnika po lewej stronie (od strony filtra powietrza) ???

> Jest wkręcony od góry w środek termostatu.

to nie jest czujnik od wskaznikow

pisalem juz powyzej

GP

> A nie w blok silnika po lewej stronie (od strony filtra powietrza)

> ???

tak, tam dokladnie

GP

> tak, tam dokladnie

> GP

to od czego jest ten w termostacie?

> A nie w blok silnika po lewej stronie (od strony filtra powietrza)

> ???

Jak żyję nie widziałem czujnika temp. cieczy chłodzącej w bloku. Zawsze jest w głowicy.

A ten w bloku to od ciśnienia oleju może być, ale się spierał nie będę jak mnie tylu poprawia - sprawdzę zaraz dla pewności.

> to od czego jest ten w termostacie?

podaje temperature do komputera, ten czujnik jest jakis bardziej skomplikowany bo duzo drozej kosztuje

GP

Racja w głowicy. Napisałem w bloku bo się pomyliłem. Jest obok pokrywy zaworów po lewej stronie(od strony filtra) W każdym razie chodziło mi o ten sam. A nie w termostacie.

Wróciłem właśnie z pola bitwy(899). Wypiełem wtyczke od czujnika i wpiełem pod ten nowy. Nalałem do garnka wrzącej wody i włożyłem czujnik. Przękręcam stacyjke i................... NIC! Dlatego też postanowiłem wziąść się za obrotka. Urwałem kabelek od słuchawek i wpiełem po gniazdko nr.86....... Odpalam i............. Śmiga!!! Idealnie!!! Ale temp. leży

> Wróciłem właśnie z pola bitwy(899). Wypiełem wtyczke od czujnika i

> wpiełem pod ten nowy. Nalałem do garnka wrzącej wody i włożyłem

> czujnik. Przękręcam stacyjke i................... NIC!

A zanużyłeś cały czujnik czy tylko końcówke?

Przyłuż do tego kabla od czujnika + jakies baterii, jeśli wskaznik nie jest uszkodzony to wskazówka się wychyli. Tylko musisz miec przekręcone kluczyki w stacyjce.

Zanużyłem samą końcówke. A bateryjke sprawdze jutro

> Wróciłem właśnie z pola bitwy(899). Wypiełem wtyczke od czujnika i

> wpiełem pod ten nowy. Nalałem do garnka wrzącej wody i włożyłem

> czujnik. Przękręcam stacyjke i................... NIC! Dlatego

> też postanowiłem wziąść się za obrotka. Urwałem kabelek od

> słuchawek i wpiełem po gniazdko nr.86....... Odpalam

> i............. Śmiga!!! Idealnie!!! Ale temp. leży

jak ma działać jak nie dałes masy do czujnika

> jak ma działać jak nie dałes masy do czujnika

A jak tam dać mase? I nawet jak już był gorący i oparłem go o głowice to też nic się nie działo.

> czujnik do wskaznika jest wkrecony w bloku silnika, od przodu patrzac

> z lewej strony (z wygladu taka fajka z przewodem) koszt poza

> aso do 20pln

> GP

Totalnie sie zgadza, ja placilem w ASO 34 zł.

Tylko przy wymianie pamiętaj o odkręceniu korka w chłodnicy

Tom_myPL

> A jak tam dać mase? I nawet jak już był gorący i oparłem go o głowice

> to też nic się nie działo.

to albo był zły kontakt albo czujnik :no

> to albo był zły kontakt albo czujnik :no

brak masy na 50% i uszkodzony wskaźnik na 50%