Czołem wielbiciele miłości francuskiej.

Jest sobie takie 508:

http://otomoto.pl/peugeot-508-e-hdi-access-s-s-1-6-hdi-C32767960.html

Wszystko, co napisane w ogłoszeniu, się zgadza. W ASO jest pełna historia więc przebieg wydaje się prawdziwy. Ale...

kierownica, uchwyty drzwi zarówno od kierowcy jak i pasażera i co dziwne gałka skrzyni biegów (a to automat) są bardzo zniszczone.

Trwałość tych elementów jest tak niska, że mogły się aż tak bardzo zużyć?

o muj borze Acces

Moze w najtanszej wersji sa inne materiały?

Powiem, że dziwne przy tym przebiegu

> Czołem wielbiciele miłości francuskiej.

> Jest sobie takie 508:

> http://otomoto.pl/peugeot-508-e-hdi-access-s-s-1-6-hdi-C32767960.html

> Wszystko, co napisane w ogłoszeniu, się zgadza. W ASO jest pełna historia więc przebieg wydaje się

> prawdziwy. Ale...

> kierownica, uchwyty drzwi zarówno od kierowcy jak i pasażera i co dziwne gałka skrzyni biegów (a to

> automat) są bardzo zniszczone.

> Trwałość tych elementów jest tak niska, że mogły się aż tak bardzo zużyć?

niekoniecznie niska, wystarczy że użyszkodnik miał kwaśny odczyn potu/skóry rąk, do tego nosił(a) dużo biżuterii na palcach i takie kwiatki są możliwe.

> o muj borze Acces

> Moze w najtanszej wersji sa inne materiały?

> Powiem, że dziwne przy tym przebiegu

No właśnie ciężko podważyć bo wszystko trzyma się kupy.

> niekoniecznie niska, wystarczy że użyszkodnik miał kwaśny odczyn potu/skóry rąk, do tego nosił(a)

> dużo biżuterii na palcach i takie kwiatki są możliwe.

Albo jeździł co tydzień do Hiszpanii i po powrocie hobbystycznie przekręcał licznik.

tak OT, mam nadzieje ze wiesz ze to nie jest prawdziwy automat

> tak OT, mam nadzieje ze wiesz ze to nie jest prawdziwy automat

Nie wiem bo to nie dla mnie auto.

A jak on działa?

manual z przystawka, taka manualna skomputeryzowana skrzynia...

> manual z przystawka, taka manualna skomputeryzowana skrzynia...

A jak to się przekłada na użytkowanie, tzn. jakie są różnice w porównaniu z klasyczny automatem?

w porownaniu z klasycznym automatem to tam jest normalne sprzeglo i dwumasa, dodatkowo skrzynia nie dziala jak klasyczny automat.

> A jak on działa?

Beznadziejnie

> A jak to się przekłada na użytkowanie, tzn. jakie są różnice w porównaniu z klasyczny automatem?

kosztowna sprawa

połączenie "bolączek" manuala (sprzęgło/dwumasa) z automatem (mechanizm sterujący hydroektroniczny)

> w porownaniu z klasycznym automatem to tam jest normalne sprzeglo i dwumasa, dodatkowo skrzynia nie

> dziala jak klasyczny automat.

Dziwny twór ale, jak pisałem, to nie dla mnie.

> Dziwny twór ale, jak pisałem, to nie dla mnie.

Nie lubisz tego kogoś ? czy chcesz koniecznie żeby On Ciebie znienawidził ?

> Nie lubisz tego kogoś ? czy chcesz koniecznie żeby On Ciebie znienawidził ?

Bardzo lubię i dlatego szanuję jego wybory.

Wiele lat temu odradziłem mu zakup 406 coupe z benzynowym 3.0 i do dziś mi to wypomina.

> Beznadziejnie

rok użytkuję i nie narzekam na skrzynię, może jakaś szybka nie jest ale działa jak każdy automat przecie. Wsiadam, wrzucam A, ruszam i zapominam o biegach. Mnie się podoba.

Poza tym auto mam od 20 tys km, w sumie ma już prawie 200 i zero awarii.

A spalanie bajecznie niskie

Co do zużycia tego na zdjęciach to mój przy prawie 200kkm wygląda lepeij w środku

> Czołem wielbiciele miłości francuskiej.

> Jest sobie takie 508:

> http://otomoto.pl/peugeot-508-e-hdi-access-s-s-1-6-hdi-C32767960.html

> Wszystko, co napisane w ogłoszeniu, się zgadza. W ASO jest pełna historia więc przebieg wydaje się

> prawdziwy. Ale...

> kierownica, uchwyty drzwi zarówno od kierowcy jak i pasażera i co dziwne gałka skrzyni biegów (a to

> automat) są bardzo zniszczone.

> Trwałość tych elementów jest tak niska, że mogły się aż tak bardzo zużyć?

Wnętrze rzeczywiście wygląda na strasznie zużyte ale może ktoś traktował to auto dość brutalnie. W każdym razie materiały w 508 zbyt odporne nie są. U mnie na przykład po 40000 km zaczyna się przecierać obszycie gałki zmiany biegów (manual). I z tego, co się orientuję, nie jest to przypadek jednostkowy.

> każdym razie materiały w 508 zbyt odporne nie są. U mnie na przykład po 40000 km zaczyna się

> przecierać obszycie gałki zmiany biegów (manual). I z tego, co się

ja mam przeciwne spostrzeżenia, u mnie jak na prawie 200kkm wnetrze jest jak nowe, parę osób jak go kupilem jak wsiadali i ogląadali co to za dziwadło sobie kupilem to licznik odczytywało jako 17800 a nie jako 178000. Kiedy dobrze przeczytali ilośc zer to się dziwili.

Dzięki ziomki.

Kupiony z dwuletnią gwarancją. Przez 24 miesiące ASO będzie się martwić.

Kończąc temat...

auto kupione. Na wszelki wypadek z 2-letnią gwarancją.

> Kończąc temat...

> auto kupione. Na wszelki wypadek z 2-letnią gwarancją.

Tylko 2 lata ? To francuz jest nawet nie zdążysz się nim nacieszyć tyle będzie stał w ASO na naprawach...

Bezawaryjnej eksploatacji życzę.

> Tylko 2 lata ? To francuz jest nawet nie zdążysz się nim nacieszyć tyle będzie stał w ASO na

> naprawach...

> Bezawaryjnej eksploatacji życzę.

Dziękuję, przekażę koledze.

Na skrzynię nie narzeka bo coś podobnego ma w Clio żony. Moc nie zachwyca, ale daje się jeździć. A gość ma punkt odniesienia - jego poprzednie auto miało prawie 2x tyle mocy, a jeszcze wcześniejsze ponad 3x.

> Czołem wielbiciele miłości francuskiej.

> Jest sobie takie 508:

> http://otomoto.pl/peugeot-508-e-hdi-access-s-s-1-6-hdi-C32767960.html

> Wszystko, co napisane w ogłoszeniu, się zgadza. W ASO jest pełna historia więc przebieg wydaje się

> prawdziwy. Ale...

> kierownica, uchwyty drzwi zarówno od kierowcy jak i pasażera i co dziwne gałka skrzyni biegów (a to

> automat) są bardzo zniszczone.

> Trwałość tych elementów jest tak niska, że mogły się aż tak bardzo zużyć?

tak. ja mam obecnie 55 tys nalotu. są już ubytki na uchwytach drzwi (takie "odpryski" na tym "gumowaniu") i widze ze galka zaczyna sie rysować od obrączki (aczkolwiek minimalnie)

> tak. ja mam obecnie 55 tys nalotu. są już ubytki na uchwytach drzwi (takie "odpryski" na tym

> "gumowaniu")

Dokładnie tak to określił kumpel.

> i widze ze galka zaczyna sie rysować od obrączki (aczkolwiek minimalnie)

Dzięki.