Marketing twierdzi, że Thule Wingbar są najcichsze.

Może ktoś potwierdzić? Czytałem różne opinie i w końcu nie wiem, czy warto dopłacać.

Jest jeszcze wersja Edge - czy różni się czymś od "zwykłej"?

Proszę o opinie.

Interesuje mnie wersja nie na relingi.

AGURI

> Jest jeszcze wersja Edge - czy różni się czymś od "zwykłej"?

W przypadku Wingbar Edge szerokość reguluje się przez zmianę długości całej belki, a mocowania są na końcach - zwykłe mają mocowania pod belką, dopasowanie szerokości polega na ich przesuwaniu natomiast długość całej belki się nie zmienia.

Nie wiem, czy ma to jakiś wpływ na dźwięk, ale te pierwsze wyglądają schludniej.

Tylko na relingi ...

> Tylko na relingi ...

W sumie nie zaznaczyłeś że interesują Cie nie na relingi !

Szkoda bo są naprawdę dobre i cenowo i jakościowo

> W sumie nie zaznaczyłeś że interesują Cie nie na relingi !

> Szkoda bo są naprawdę dobre i cenowo i jakościowo

Nie sądziłem, że ma to jakiekolwiek znaczenie.

Ale ma to w sumie sens - relingów jest na pewno dużo mniej rodzajów niż kształtu nadwozi.

> Marketing twierdzi, że Thule Wingbar są najcichsze.

> Może ktoś potwierdzić? Czytałem różne opinie i w końcu nie wiem, czy warto dopłacać.

> Jest jeszcze wersja Edge - czy różni się czymś od "zwykłej"?

> Proszę o opinie.

> Interesuje mnie wersja nie na relingi.

Co prawda relingowe wersje ale:

-mam Atera

-mam Thule WingBary

nie widze różnicy pomiędzy nimi w głośności....

> Co prawda relingowe wersje ale:

> -mam Atera

> -mam Thule WingBary

> nie widze różnicy pomiędzy nimi w głośności....

A jest roznica w jakosci?

Odgrzebuję. Priorytet: niski hałas. Nisko nad dachem. Reling zintegrowany.

 

Czy do boxa szerokości 3/4 dachu warto inwestować w wingbary, czy wystarczy zwykła belka o przekroju owalu? Jazdy z pustymi belkami nie przewiduję.

 

Z doświadczenia z belkami owalnymi: halasowały bardziej na pusto niż z boxem, choć nie potrafię stwierdzić czy bardziej szumiała belka czy rozbudowane bazy. 

 

Skłaniam się do belek rozpinanych między relingami, ale takich do zintegrowanych relingów chyba nie ma.

 

Odgrzebuję. Priorytet: niski hałas. Nisko nad dachem. Reling zintegrowany.

 

Czy do boxa szerokości 3/4 dachu warto inwestować w wingbary, czy wystarczy zwykła belka o przekroju owalu? Jazdy z pustymi belkami nie przewiduję.

 

Z doświadczenia z belkami owalnymi: halasowały bardziej na pusto niż z boxem, choć nie potrafię stwierdzić czy bardziej szumiała belka czy rozbudowane bazy. 

 

Skłaniam się do belek rozpinanych między relingami, ale takich do zintegrowanych relingów chyba nie ma.

 

 

Ja mam już drugie wingbary edge. Lubię je za ciszę.

Boxa też mam szerokiego.

 

mar00ha

 

 

Wysłane z iPhone X za pomocą Tapatalk

A ma ktoś doświadczenie z takim systemem? Przykład to InterPack Orion.

Do zintegrowanych nie założę "rozporowego" wingbara, a nie chciałbym mieć belek wystających poza relingi.

 

Długość belki jest regulowana przez rozsuwanie środkowej sekcji.

Nie budzi to mojego zaufania (na pierwszy rzut oka), ale who knows?

 

 

Skoro odgrzebany temat - kupiłem w końcu wingbary. I nie żałuję - naprawdę jest cicho.