W nawiązaniu do odgrzewanego kotleta sprzed dwóch lat: tutaj oficjalnie odszczekuję: złamałem antenę na myjni bp i to tak że do wymiany bat i stopka.

Zapiekła się już dawno temu, nie chciało mi się walczyć z tematem to dostałem nauczkę.

Ale żeby było technicznie; wymiana około 15 minut. Najwięcej kłopotu miałem z wytarganiem lampki z podsufitki. Zajęło mi to większość czasu bo nie chciałem nic uszkodzić i robiłem delikatnie i powoli

Sama wymiana stopki to po prostu odkręcenie śruby i przykręcenie do niej nowej stopki. Na zdjęciu mniej więcej jak to wygląda od wewnątrz (na pierwszym planie przewody od lampki).

Ceny kompletu zabijają: ASO 150 zł, sklep specjalizujący się w fordzie 120 zł (oryginał).

Inny sklep za "rzemiosło" krzyknął 80 zł ale słowa złego nie powiem - w zasadzie nie do odróżnienia od oryginału

Odkręcajcie anteny bo nie znacie dnia ani godziny

Dziękuję za uwagę

> Odkręcajcie anteny bo nie znacie dnia ani godziny

> Dziękuję za uwagę

Dobry manual, bez zdjęć, ale przejdzie

Ja nie odkręcam, bo foka jeszcze nigdy przez 6 lat nie była na myjce automatycznej

> Dobry manual, bez zdjęć, ale przejdzie

> Ja nie odkręcam, bo foka jeszcze nigdy przez 6 lat nie była na myjce automatycznej

Ja swoją myłem raz - ostatni raz.

Tyle rys na aucie nie zrobiłem od kiedy je mam

A anteny nawet kombinerkami nie ruszyłem, więc wjechałem z anteną.

> Odkręcajcie anteny bo nie znacie dnia ani godziny

od jakiegos czasu nie idzie jej ruszyc u mnie...

nawet wlasnie kombinerkami nie idzie.

na szczescie nie musze tego zbyt czesto robic.

> od jakiegos czasu nie idzie jej ruszyc u mnie...

> nawet wlasnie kombinerkami nie idzie.

> na szczescie nie musze tego zbyt czesto robic.

a to antena się wykręca

> Dobry manual, bez zdjęć, ale przejdzie

Trochę mi się spieszyło i dlatego tylko ta jedna fotka

Mogę opisać trochę dokładniej chociaż to będzie taka sztuka dla sztuki bo ta operacja jest naprawdę prosta - no ale może się komuś przyda:

1. Potrzebne są: torx 20, jakiś bardzo cieniutki (najlepiej) płaski śrubokręcik, ~15-20 minut.

2. Zdejmujemy szkiełko lampki - są specjalne wycięcia, w które można włożyć rzeczony śrubokręcik i podważyć szkiełko. Ostrożnie! Idzie z dość dużym oporem.

3. Teraz będzie trochę trudniej bo trzeba wyjąć lampkę - tak po prostu pociągając w dół nie pójdzie bo trzymają ją zaczepy od strony wewnętrznej auta, które nie są w żaden sposób giętkie czy ruchome - podważanie nic nie daje - można tylko poniszczyć plastiki.

Ja to zrobiłem w ten sposób: kilka mm podniosłem przód (ta strona gdzie jest żarówka) do góry i zacząłem ją obracać tak że w pewnym momencie miałem ją obróconą o 90 stopni. Trochę oporu stawia tył ale delikatne użycie siły załatwia sprawę Wtedy już wyszła bez problemu.

4. Teraz jest już prosto - bierzemy torxa i odkręcamy śrubę, na której trzyma się stopka anteny i oczko kabla antenowego. Jak zrobimy to powoli to śruba zostanie na swoim miejscu w dachu i uszczelce.

5. Przykładamy nową stopkę i przykręcamy z wyczuciem - może się okazać przydatna druga osoba, która stopkę przytrzyma, żeby nie uciekała przy początku dokręcania ale jak ktoś ma długie łapy to sobie poradzi. Obawy, że stopka się będzie kręcić wokół osi śruby przy dokręcaniu nie ma bo jest specjalny trzpień w stopce wchodzący w dziurkę w dachu, który trzyma pozycję.

6. Lampkę wkładamy dokładnie tak samo jak ją wyjęliśmy tylko na odwrót

7. Cieszymy się nową anteną, która pewnie i tak za miesiąc albo dwa nie będzie się chciała odkręcić

> Ja nie odkręcam, bo foka jeszcze nigdy przez 6 lat nie była na myjce automatycznej

Ja tam jeżdżę dość często bo nie chce mi się myć ręcznie i mam do automatu blisko.