Urwał mi się trzpień mocujący linkę do pedału sprzęgła, spokojnie zastąpię go śrubą M8 ale potrzebuje odblokować linkę z drugiej strony. Jak to zrobić, którędy się tam dostać?

> Urwał mi się trzpień mocujący linkę do pedału sprzęgła, spokojnie zastąpię go śrubą M8 ale

> potrzebuje odblokować linkę z drugiej strony. Jak to zrobić, którędy się tam dostać?

Niestety nie poluzujesz linki samoregulator napiął linkę.

> Niestety nie poluzujesz linki samoregulator napiął linkę.

Przyjmując, że ktoś wcześniej nie założył linki z manualną regulacją. Więc ponawiam pytanie Gorzej nie będzie.

Co teraz w takim razie? Nowa linka jak rozumiem, jakieś instrukcje wymiany są ale raczej to sobie odpuszczę. Samochód jest w tej chwili na jedynce i bieg nie chce wyjść, jakoś trzeba go będzie zrzucić no chyba, że na lawecie targać ale i tak wolałbym przeciąć linkę niż szarpać opony.

> Urwał mi się trzpień mocujący linkę do pedału sprzęgła, spokojnie zastąpię go śrubą M8 ale

> potrzebuje odblokować linkę z drugiej strony. Jak to zrobić, którędy się tam dostać?

W XP robiłem.

Potrzebne dwie osoby.

Jedna luzuje mechanizm napinacza linki przez wciśnięcie elementu wystającego z pancerza pod pedałem sprzęgła.

Druga osoba "skraca" pancerz pod maską. Trzeba tak zrobić żeby "harmonijka" na pancerzu zrobiła się jak najkrótsza.

Dostęp do łapy sprzęgła jak to nazwałeś u mnie jest banalnie prosty, ewentualnie trzeba wyciągnąć filtr powietrza. No ale żeby wymontować łapę sprzęgła niestety trzeba odsunąć skrzynię.

Gdzieś coś było napisane, że trzeba zdjąć koło a później osłonę. Podniosłem, zdjąłem koło i w tym momencie zauważyłem, że samochód się rusza... No i dup o asfalt

Podniosłem, założyłem koło - coś ciężko się obracało..

No i zadzwoniłem po assistance, lawetę zamówiłem na jutro.

Jeden plus taki, że wyskoczył bieg.