Witam,

W końcu wybrałem się na kompa (i już zaznaczam że wiedział że będzie to stracone 60 zł ale co tam). Łepek podłączył i sprawdza, Na kompie ukazuje się jeden błąd i to nie związany z moim kłopotem, MAX 5000 obr/min (i ani grama więcej) & brak mocy. Błąd był chyba związany z Fiat code, został usunięty.

No to gostek wziął po gazował i jak usłyszał tą "grę" silnika, to od razu powiedział że to może być, albo wałki, albo krzywka ukręcona (wyjechana), albo coś z rozrządem.

Jutro albo w przyszłym tygodniu jadę do mechanika (podobno spec od Fiatów, z mojego miasta), aby rozebrał i stwierdził co jest i ewentualnie to naprawił. Wiem że ta impreza mnie będzie sporo kosztowała, w najlepszym przypadku 1000 zł (300 robocizna i około 600 - 700 wałki), lecz jeśli popychacze też walnięte no to już około 2000 :/

I moje pytanko czy idzie spr czy popychacz jest oki? czy raczej wymienić wszystkie?

taniej niz 2000pln cie wyjdzie glowica uzywka plus wszystko cos ie z nia wiaze (robotra, szlif, uszczelki)

> taniej niz 2000pln cie wyjdzie glowica uzywka plus wszystko cos ie z

> nia wiaze (robotra, szlif, uszczelki)

No niby tak, ale skąd mam pewnośc że będzie wszystko oki i że za półó roku nie będą znowy wałki do wymiany? Bo rozumiem że chodzi Ci o części z samochodu sprowadzonego z zachodu na rozbiurkę i sprzedarz?

no uzywka gdzies z gieldy, szrot i tak dalej. hmmm tak sobie mysle ze jesli ty chcesz wyminiac oba walki i popychacze no i moze kilka zaworow to hmmmm na 100% nie zmiescisz sie w 2tys pln. ja sam teraz robilem upg i rozrzad same czesci 500zl jak popytalem w warsztatach to jeszcze chcieli odemnie 500 za robote

> no uzywka gdzies z gieldy, szrot i tak dalej. hmmm tak sobie mysle ze

> jesli ty chcesz wyminiac oba walki i popychacze no i moze kilka

> zaworow to hmmmm na 100% nie zmiescisz sie w 2tys pln. ja sam

> teraz robilem upg i rozrzad same czesci 500zl jak popytalem w

> warsztatach to jeszcze chcieli odemnie 500 za robote

Ja nie chce wymieniać, po prostu będzie sprawdzone i zapadnie decyzja czy jeden czy 2 wałki są do wymiany, a może będą tylko do wymiany poprchacze. Muszę poczekać na dignozę. Wiesz ja zakładam wszystki po najgorszej lini bo nie chce mieć potem zawału jak wszystko będzie jasne

Ja mysle że robocizna będzie około 300 - 400 zł. A co Ty dokładnie wymieniałeś i czy masz ten sam silnik?

Najlepsza metoda na popychacze - jest popchnac grata do Wisly :-)

2000 bedziesz mial w kieszeni :-)

pzdr

Rostek

> Witam,

> W końcu wybrałem się na kompa (i już zaznaczam że wiedział że będzie

> to stracone 60 zł ale co tam). Łepek podłączył i sprawdza, Na

> kompie ukazuje się jeden błąd i to nie związany z moim kłopotem,

> MAX 5000 obr/min (i ani grama więcej) & brak mocy. Błąd był

> chyba związany z Fiat code, został usunięty.

> No to gostek wziął po gazował i jak usłyszał tą "grę" silnika, to od

> razu powiedział że to może być, albo wałki, albo krzywka

> ukręcona (wyjechana), albo coś z rozrządem.

> Jutro albo w przyszłym tygodniu jadę do mechanika (podobno spec od

> Fiatów, z mojego miasta), aby rozebrał i stwierdził co jest i

> ewentualnie to naprawił. Wiem że ta impreza mnie będzie sporo

> kosztowała, w najlepszym przypadku 1000 zł (300 robocizna i

> około 600 - 700 wałki), lecz jeśli popychacze też walnięte no to

> już około 2000 :/

> I moje pytanko czy idzie spr czy popychacz jest oki? czy raczej

> wymienić wszystkie?

> Najlepsza metoda na popychacze - jest popchnac grata do Wisly :-)

> 2000 bedziesz mial w kieszeni :-)

> pzdr

> Rostek

> > wymienić wszystkie?

A jeździć będę taczką Nie no to nie dla mnie, ale jak Ty tak zrobiłeś to respect

> Ja nie chce wymieniać, po prostu będzie sprawdzone i zapadnie decyzja

> czy jeden czy 2 wałki są do wymiany, a może będą tylko do

> wymiany poprchacze. Muszę poczekać na dignozę. Wiesz ja zakładam

> wszystki po najgorszej lini bo nie chce mieć potem zawału jak

> wszystko będzie jasne

> Ja mysle że robocizna będzie około 300 - 400 zł. A co Ty dokładnie

> wymieniałeś i czy masz ten sam silnik?

jakieś 2 tygodnie temu na allegro był silnik 1,6 nówka za 2,800 tylko odbiór osoibisty gdieś na południu polski to napewno lepsza alternatywa

> jakieś 2 tygodnie temu na allegro był silnik 1,6 nówka za 2,800 tylko

> odbiór osoibisty gdieś na południu polski to napewno lepsza

> alternatywa

Widziałem go, tzn oglądałem na allegro. Wiesz najpierw muszę zajechać do mechanika i spr co jest do wymiany i wtedy zapadnie decyzja. Ale to też jakaś alternatywa.

> jakieś 2 tygodnie temu na allegro był silnik 1,6 nówka

Co oznacza "silnik nowka"? Rozumiem ze bez przebiegu, ale wyprodukowany X lat temu? Podziekowalbym za niego. Silnik nie pracujacy, bez smarowania, w srodku na 100% pordzewialy. Nie ma bata zeby lezacy silnik przetrwal w dobrym stanie. Wilgoc zawsze sie dostanie.

> Co oznacza "silnik nowka"? Rozumiem ze bez przebiegu, ale

> wyprodukowany X lat temu? Podziekowalbym za niego. Silnik nie

> pracujacy, bez smarowania, w srodku na 100% pordzewialy. Nie ma

> bata zeby lezacy silnik przetrwal w dobrym stanie. Wilgoc zawsze

> sie dostanie.

Wiesz u tu masz chyba racje, on miał już troszkę lat, nie wiem czy to był po FS ale sądze że tak więc najmniej mógł mieć około 5 lat a najwięcej z 8. A to już troszkę jest.

Odnawiam temat, byłem dzisiaj u miechaniora umówić się kiedy doprowadzić auto do naprawy. Pogadaliśmy trochę i poszliśmy do auta oblukać, tzn on chciał posprawdzać kilka rzeczy. Odpalił i od razu powiedział że nie pali na jeden gar i miał racje. Zaczął ściągać po kolei fajki od świec. 1 - po ściągnięciu taka sama praca silnika, 2 - zaczęły klepać zawory, 3 - zaczęły klepać zawory no i 4 – również klepały zawory. Wychodzi na to że albo nie dostaje paliwa na 1 gar (walniety wtrysk, ale na kompie nie było było błedu – może być zatkany), albo (co bardziej prawdopodobne) wytarły się krzywki na zaworach i nie ma ciśnienia na tym garze. Nie jest to wina ani tłoku ani pierścieni by były one wymieniane. Powiedział mi że koszt oryginalnego wałka to około 900 zł. ale on tego nie poleca bo szkoda kasy. Powiedział mi że wysyła wałki do regeneracji do Bydgoszczy, lub montuje używki w dobrym stanie. Zainteresowała mnie ta opcja dot. regeneracji. Jeśli będzie wytarty tylko na 2 pierwszych krzywkach to koszt będzie mniejszy od używanego wałka. Ale co wy sądzicie o regeneracji. może ktoś już miał w swoim aucie regenerowany?

Zamiast wytartego walka, predzej podejrzwalbym nadpalone zawory lub uszkodzona sprezyne zaworowa. Pierwsze slysze, zeby w 1.6 wytarl sie walek. Proponuje zdjac kolektor dolotowy, pokrywy walkow i oblukac czy to rzeczywiscie wytarta krzywka.

> Zamiast wytartego walka, predzej podejrzwalbym nadpalone zawory lub

> uszkodzona sprezyne zaworowa. Pierwsze slysze, zeby w 1.6 wytarl

> sie walek. Proponuje zdjac kolektor dolotowy, pokrywy walkow i

> oblukac czy to rzeczywiscie wytarta krzywka.

No mamy taki zamiar ale dopiero za około 2 tygodnie odstawiam go do mechanika i będzie sprawdzone co jest, bo teraz auto jest mi potrzebne. Jest kilka mozliwości - wytarte krzywki, zrąbane zawory (nadpalone bądź te spręzyny do dupy). Ale wiem że brak ciśnienia, bądź brak dopływu paliwa na jednym garze jest przyczyną mojego problemu. Powiem tylko tyle że to nie jest na pewno tłok (jeśli jest brak ciśnienia) bo był wymieniany przy poprzedniej próbie naprawy.

> Witam,

> W końcu wybrałem się na kompa (i już zaznaczam że wiedział że będzie

> to stracone 60 zł ale co tam). Łepek podłączył i sprawdza, Na

> kompie ukazuje się jeden błąd i to nie związany z moim kłopotem,

> MAX 5000 obr/min (i ani grama więcej) & brak mocy. Błąd był

> chyba związany z Fiat code, został usunięty.

> No to gostek wziął po gazował i jak usłyszał tą "grę" silnika, to od

> razu powiedział że to może być, albo wałki, albo krzywka

> ukręcona (wyjechana), albo coś z rozrządem.

> Jutro albo w przyszłym tygodniu jadę do mechanika (podobno spec od

> Fiatów, z mojego miasta), aby rozebrał i stwierdził co jest i

> ewentualnie to naprawił. Wiem że ta impreza mnie będzie sporo

> kosztowała, w najlepszym przypadku 1000 zł (300 robocizna i

> około 600 - 700 wałki), lecz jeśli popychacze też walnięte no to

> już około 2000 :/

> I moje pytanko czy idzie spr czy popychacz jest oki? czy raczej

> wymienić wszystkie?

witam

Za cała głowice z wałkami zapłaciłem 1100 zł wymiana , uszczelki, szlif itp...

Za całość zapłaciłem 1500 zł

A tak propo sprawdziłeś wydech?

ostatnio moja tez miała brak mocy i wiecej niz 5000 obr nie szło

i w końcu końcowy tłumik (roczny) był przypchany

Na trasie przy 140 km/h BUMMM i wszystko sie naprawiło !!!

Teraz chodzi tak jak powinna ale załorzyłem "sportowy" końcowy tłumik

Tak na wszelki wypadek sprawdz ten wydech przed naprawą

Pozdrawiam

> witam

> Za cała głowice z wałkami zapłaciłem 1100 zł wymiana , uszczelki,

> szlif itp...

> Za całość zapłaciłem 1500 zł

> A tak propo sprawdziłeś wydech?

> ostatnio moja tez miała brak mocy i wiecej niz 5000 obr nie szło

> i w końcu końcowy tłumik (roczny) był przypchany

> Na trasie przy 140 km/h BUMMM i wszystko sie naprawiło !!!

> Teraz chodzi tak jak powinna ale załorzyłem "sportowy" końcowy tłumik

> Tak na wszelki wypadek sprawdz ten wydech przed naprawą

> Pozdrawiam

Wydech sprawdziłem, odkręciłem przed katalozatorem i nic nie dało. to samo czyli 5000 obr/min.

nawet nie wiem co ci napisac bo tak mi sie szkoda - padline masz i tyle, tak jak i ja

w jeden szesc zadko ale rowniez walki sie wycieraja

> Odnawiam temat, byłem dzisiaj u miechaniora umówić się kiedy

> doprowadzić auto do naprawy. Pogadaliśmy trochę i poszliśmy do

> auta oblukać, tzn on chciał posprawdzać kilka rzeczy. Odpalił i

> od razu powiedział że nie pali na jeden gar i miał racje.

no a iskra jest?

aukcja allegro

druga sprawa jak to wyglada w srodku po tylu latach ??

lub uzywka

luba na sportowo hehehe

+ wiele innych na allegro ..... czasem wyjdzie taniej niz remont

za 1200 silnik juz sie kupi - tylko w jakim stanie to juz ciezko powiedziec

> nawet nie wiem co ci napisac bo tak mi sie szkoda - padline masz i

> tyle, tak jak i ja

twojej padliny nic nie przebije

> lub uzywka

Na zdjęciu w aukcji z używką widać czerwone kółko - żółte to uchwyt bagnetu, a czerwone? Ja takiego nie mam.

> Na zdjęciu w aukcji z używką widać czerwone kółko - żółte to uchwyt

> bagnetu, a czerwone? Ja takiego nie mam.

hmmm , nie zauwazylem wczesniej ..... i nie mam pojecia od czego toto jest .... niech sie wypowie ktos bardziej oblatany - po polozeniu powiedzialbym ze poziom oleju w skrzyni biegów ale ciezko wyczuc